Быть может колдун, а? Тормоза то есть, то нет... Опции

Мужики, кто-нибудь с "колдуном" сталкивался, а? Ну, все, сил больше нет. Подклинивающий цилиндрик заднего тормоза заменил. ГТЦ заменил. Вакуум-усилитель тоже заменил. Остался собственно тормозопровод и такая хитромудрая система, именуемая в просторечии "колдуном", а в технической литературе заковыристо, типа "система распределения давления тормозного усилия". За точность цитаты не ручаюсь.
Ну, вот. Уже порываюсь снять этот самый колдун, но как его проверять, что там должно быть - Вроде стоят внутри клапаночки с шариками. Может грязь набилась? Может... А-а-а-а-а...
Симптомы такие: пропадают тормоза. То бишь, в основном тормозится с пол-хода педали, но иногда начинает глючить, и торможение начинается, лишь когда педаль позле самого пола. Но вся загвозка в том, что проявляется это не всегда. Сегодня, например, когда хвост Калдины был в пяти метрах от меня. Спасло лишь, что перекачка восстановила работоспособность с первого раза. В следующий раз могу и не успеть :blink:

колодки 80 процентов, проверенно у меня таже ерунда была...

Передние колодки меняны месяц назад. Задние - год назад. Износ самый минимальный.
Уже готов, чтобы сменить задние барабанные на дисковые, если от этого будет толк. В чем уже, собственно, совсем не уверен.

а не может главный тормозной цилиндр быть виноват а то симптоматика похожа посмотри hondamotor может ты просто на плохой заменил?

Как-то мы тут спорили - есть ли в автомобилях Honda колдун. Меня убеждали что мол отсутствует...
Может на...?

Передние колодки меняны месяц назад. Задние - год назад. Износ самый минимальный.
Уже готов, чтобы сменить задние барабанные на дисковые, если от этого будет толк. В чем уже, собственно, совсем не уверен.

а давно менял колодки, у меня такое началось именно после заменны.

Halted, если бы я не сталкивался ранее с ГТЦ, я бы грешил на него в первую очередь. Но тут другие симптомы. Я бы характеризовал так: внезапно появляющийся и так же внезапно исчезающий воздух в системе.

ShurikX, Массон вроде договорился об аренде цифры. Как сделаю фото - вывешу, чтобы не было споров об его наличии

Palermo, ага, после замены передних. Раньше равномерно хреново было. По-хорошему мне бы снова перепроверить цилиндрики - нет гарантии от криворуких менял. Они, б***ди, умудрились профукать пружинку с трещотки, а чтобы на сходились колодки, закернили их.

Спасибо Димычу-массону, который откликнулся на мою просьбу, и не смотря на шпарящий дождь и лужи, помог снять того самого колдуна для идентификации.

Итак, распределитель давления, или тот самый колдун:


Общий вид места его схоронения:

Колдун влияет только на задние тормоза, перед по любому должен тормозить.
Вохможно ты не правильно тормоза прокачал.

фоток не видно

Ага, так стало быть колдун все же есть!
Похоже народ я был все таки прав

З.Ы. Да кстати, Ильюха прав - колдун тут не причем...

Сайт фотофайл глючит. У меня тоже завис он. bug, тогда почему обе трубки с ГТЦ идут на него, и так же потом с него по тормозопроводу.
Вот на Карине - там да. Да и сам колдун, или, по каталогу Хондасан, "Клапан в сборе двойной". Действительно, такую двухэтажную конструкцию увидел только на Хонде.

Возможно это от большого свободного хода задних колодок. Объема тормозухи, выдавливаемой ГТЦ не хватает для рабочего хода колодок. Весь объем расходуется на выборку зазора между колодками и барабанами.

Хома, во! свежая идея! Действительно, задние барабаны мне растачивали. Насколько расточено, и укладывается ли в номинал - не проверял - ручник держит, и держит хорошо.

ручник и воздух не связаны никак.
А вот воздух в системе - запросто.
Обрати внимание, что на барабанах трубка вверху, а клапан внизу, поэтому качать и качать, пока тормозить не начнет.

Carn, покажи мне фото колдуна и скажи как прокачивал тормоза, я скажу в чем проблема.

Контура диагональные, калдун работает только на зад.

Если бы глючил только зад, то это не сказывалось бы на торможении так критично -- задние тормозы ведь, грубо говоря, выполняют вспомогательную роль -- когда передним не хватает мощи, то колдун активизирует задние. Мож причина не в задних?ИМХО

Прокачивал по-разному. До сервиса качал так: переднее левое-заднее правое; переднее правое-заднее левое. Сервисмен, который мне их делал, да через одно место, высказался через мою половину в том духе, что я лох, и качать надо попарно, а не по диагинали: перед-зад. После того, как нифига из этого не получилось, прокачивал уже вновь по диагонили, но начиная с зада: левый зад-правй перед; правый зад-левый перед. Но от перемены мест слагаемых, сумма осталась прежней.

Где воздух в системе может прятацца - голову сломал, но объяснения не нашел. Тормоза прокачивал со 100% вытеснением (до сервиса). Кстати еще. У меня был залит ДОТ-4. В сервисе подливали ДОТ-3. Насколько они совместимы в данной ситуевине?