Ремонт редуктора электроусилителя Eps Кто-нибудь такое делал? Опции

Хондаводы, приветствую!
Одним на этом форуме стало больше. Читаю форум регулярно и всегда умудрялся находить ответы на все интересующие меня вопросы. Но недавно столкнулся видимо с эксклюзивной неприятностью ...
Слетел пыльник с рулевой рейки. Слетел как на зло км через 500 после очередного ремонта и в итоге в рейку набился песок вперемешку с водой. Хруст стоял не хилый ! Заехал на яму, смазки туда добавил, и поехал по разборкам и сервисам. Хруст немного приутих. Детальку такую нашел за 5 т.р. А за переборку и промывку просят в три раза меньше, но по лицам сервисменов было видно, что такую реечку они в жизни не снимали. Очень хотелось бы услышать советы бывалых!

И автора сего ждало разочарование…
Я конечно понимаю, что аккордовской/торневовской рейке при нормальных условиях эксплуатации сломаться сложно, но неужели никто даже не знает чего у нее там внутри? На схеме с хондасана редуктор электроусилителя вообще обозвали редуктором ГУРа … Где искать правды человеку? Промывать – не промывать, менять – не менять?

короче мужик ты попал :) щас дам ссылки. читай. у меня было всё один в один. делай выводы.

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...topic=23973&hl=
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...topic=22661&hl=
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...topic=23454&hl=

nek Дата 27.07.06 - 07:10 
  короче мужик ты попал  щас дам ссылки. читай. у меня было всё один в один. делай выводы.

Спасибо! Респект!
А то уж думал тишина будет вечная
Судя по твоим ссылкам конкретный ответ на такую тему в дефеците. Но концевки твоей истории так и не нашел... Расскажи плиз, чем все закончилось? Разобрать и починить рейку получилось? Я пока так езжу сильного шума нет но шелест неприятный от рейки идет. Думаю копить деньжат на замену, если конечно ничего не узнаю о возможности ремонта.

никто на мой взгляд за ремонт не возьмётся. я поменял рейку. заказывал с авто.вл.ру контрактную. встала в 8000. доставка месяц до нижневартовска. рейка якобы не разборная. а свою старую на днях буду распилилвать на предмет изучения внутренностец. следи за форумом. будут фотки.

смазка, которую ты добавил ничего не даст. рейка проживет до первого мороза. не вздумай разбирать и выкручивать червякя. подшипник вывалится - обратно не запихаешь.

плюс датчик поворота руля у тебя износится 100%.

вывод я уже говорил. заказывай рейку с датчиком. короче всё в сборе. мне пришла с тягами и наконечниками. причем с живыми. так и поставил. отъездил на них пол года. только потом поменял.

Nek спасибо!
Как и решил, коплю деньги на замену, а пока убиваю то что осталось от старой рейки. И все блин из-за какого-то копеечного хомута. Совет тем кто будет менять хомуты на рейке CF4: никогда не используйте пластиковые хомуты, только железо! Пыльники на рейке куда жестче пыльников на шрусах.

да не за что.

хондавод хондаводу - брат!

Рейку можно реанимировать....
Пусть в грамотном сервисе разберут, все там смажут, удалят воду и ржавчину, если есть повреждения штока рейки нужно шлифрвать.

Если не охото связываться, то лучше закажи... Тем более что не известно как себя чувствует датчик крутящего момента руля. Если у него очень сильный износ, то пожалую замен рейки обеспечен.

Старую не выбрасывай, мотор может пригодиться ешё.

Рейку можно реанимировать....
Пусть в грамотном сервисе разберут, все там смажут, удалят воду и ржавчину, если есть повреждения штока рейки нужно шлифрвать.

Если не охото связываться, то лучше закажи... Тем более что не известно как себя чувствует датчик крутящего момента руля. Если у него очень сильный износ, то пожалую замен рейки обеспечен.

Старую не выбрасывай, мотор может пригодиться ешё.

если бы речь шла о обычной рейке с ГУРом, то вполне может быть. а в данной ситуации помоему нереально. я когда со своей катался, то некоторые СТО даже не сразу догоняли что я им рейку привез чинить. часто ли на наши мастерские тачки с EPS заезжают? имхо опыта у них маловато.

Рейку можно реанимировать....
Пусть в грамотном сервисе разберут, все там смажут, удалят воду и ржавчину, если есть повреждения штока рейки нужно шлифрвать.

Если не охото связываться, то лучше закажи... Тем более что не известно как себя чувствует датчик крутящего момента руля. Если у него очень сильный износ, то пожалую замен рейки обеспечен.

Старую не выбрасывай, мотор может пригодиться ешё.

если бы речь шла о обычной рейке с ГУРом, то вполне может быть. а в данной ситуации помоему нереально. я когда со своей катался, то некоторые СТО даже не сразу догоняли что я им рейку привез чинить. часто ли на наши мастерские тачки с EPS заезжают? имхо опыта у них маловато.

у нас в городе электроусилители делают и движки им и все все все делают, работы стоят от 5ти до 10ти килору

NEK я в курсе что речь идет о рейке с электромотором.
Если у сервисменов нет опыта с такими рейками, не лезьте. Лечше закажи контрактную.

Как заменишь рейку не забудь провести калибровку.

Как заменишь рейку не забудь провести калибровку.

2 лысый: кстати да. дельный совет.

Дата 28.07.06 - 14:53 
Рейку можно реанимировать....

2 Sat13 Мне тоже это обещали, но как то неуверенно и без гарантий :blink: поэтому для себя одназначно решил менять.

у нас в городе электроусилители делают и движки им и все все все делают, работы стоят от 5ти до 10ти килору

2 Talyan Чот 5-10 за ремонт не хило В разборке на Ломоносова рейка в полном комплекте на CF4 5 тыков стоит (рейка + тяги, наконечники, датчик руля). Хотя и решился на замену, подскажи плиз, а где это у нас такие мастера водятся? К кому-то ведь придется ехать по замене старой на новую...

2 Nek, Sat13: за совет с калибровкой спасибо! Догадываюсь что без этого не обойдется.

Дата 28.07.06 - 14:53 
Рейку можно реанимировать....

2 Sat13 Мне тоже это обещали, но как то неуверенно и без гарантий :blink: поэтому для себя одназначно решил менять.

у нас в городе электроусилители делают и движки им и все все все делают, работы стоят от 5ти до 10ти килору

2 Talyan Чот 5-10 за ремонт не хило В разборке на Ломоносова рейка в полном комплекте на CF4 5 тыков стоит (рейка + тяги, наконечники, датчик руля). Хотя и решился на замену, подскажи плиз, а где это у нас такие мастера водятся? К кому-то ведь придется ехать по замене старой на новую...

2 Nek, Sat13: за совет с калибровкой спасибо! Догадываюсь что без этого не обойдется.

на 24 ру DRIVER говорит что чинит, поищи его может поможет

Я подозреваю меняют рейку в АСТМе, да и калибруют там же.

Я подозреваю меняют рейку в АСТМе, да и калибруют там же.

2Sat13 Угу, меняют и в АСТМе. А еще и ремонтируют. Я им в первую очередь позвонил и спросил а чот это рейка у меня скрежетает как тормоза трамвая А они типа у тебя там вода, ты приезжай, мы тебе ее за 6 тыков разберем/соберем и все будет путем . А на фига такое счастье если можно за 5 все в сборе взять в рабочем состоянии? Я вон по подсказке Tolyana на Drivera вышел, мужик вроде говорит что все устройство редуктора хорошо знает, работает он на Маерчака 67. Думаю к нему поехать на замену рейки... Я в АСТМ стараюсь пореже заглядывать, не очень их отношение нравится, хотя и частенько им звоню получить первую консультацию. За совет все одно Спасибо! :)

на 24 ру DRIVER говорит что чинит, поищи его может поможет

2Tolyan Спасибо! Нашел мужика этого и вправду чинит электроусилители.

Сегодня еще такая тема случилась: завелся, поехал, от рейки скрежет идет + руль рывками дергается и подклинивает. Решил вообще электроусилитель выключить, снял предохранитель eps и сел за руль не Хонды но Белаза Двумя руками еле крутится. Поездил так километров 10-15 по городу, поставил предохранитель назад и руль стал как новый! Даже шелеста от рейки не идет. Конечно эт не навсегда, но вот если подобная фигня с рейкой случить эдак км в 300х от сервиса, то может это знание кому и пригодится...