бьет руль при торможении что это? Опции

на CR-V бьет руль при торможении на большой скорости,на что грешить?

95% - кривые тормозные диски

а если они прямые...во всяком случае визуально?

а если они прямые...во всяком случае визуально?

как можно без токаря со станком, определить присутствие/отсутствие биения? на глазок?
незнание матчасти или шутка, а может я заблуждаюсь? научите пожалуйста, а то прикольно, стоишь в пробке смотришь у этого бьют диски, а у этого нет….
Я понимаю, ещё протачивают не снимая, но мне кажется сея процедура бредом так как снять диск 15 минут не спеша. имхо
О других причинах биения надо юзать поиск, всё обсасывалось тысячи раз, удачи.

95% - кривые тормозные диски

Согласен. Не припомните помывок керхером после трассы или проезда глубоких луж с хорошо подогретыми тормозами.

а если они прямые...во всяком случае визуально?

Кривые диски - это не значит, что они визуально изогнутые. На глаз и не увидешь так. У мну такая засада была, после замены дисков все стало - гуд! Так, что либо протачивать, либо менять.

По поводу луж...

Лужи проезжал на трассе, никакого биения не появилось...
И не появится...

Появиться могут только в случае, если с раскаленными тормозами заехать в глубокую лужу и там встать с нажатой педалью тормоза... причем, этому сильнее подвержены невентилируемые тормозные диски (например задние)...

Ведет диски тонкие (изношенные) и изначально на заводе бракованные, у которых не снято остаточное напряжение в металле...

ИМХО...

Ведет диски тонкие (изношенные) и изначально на заводе бракованные, у которых не снято остаточное напряжение в металле...

На моем 7-ом Сивике в районе 10 тыс. пробега после хорошей трассы в жару была помыта машина (очереди не было вообще). Диски сразу же повело. Пришлось менять. Потом, если была острая необходимость мыть машину после трассы, стоял и ждал 15-20 минут, пока остынут.

А диски, которые повело, насколько изношенные были?...

Это даже не 95 а 99% биение дисков. А вообще тема реально !это классика!истая - стабильно раз в месяц кто-нибудь открывает.

У меня так было(правда на любой скорости),диски были не кривые а с ложбинкой или както так.

P.S-Народ а теперь ответьте на такой вопрос с недавних пор при скорости больше 100 ощутимо вибрирует руль.
Я ДУМАЮ,что может диски расбалансировались?(Если такое вообще возможно т.к их балансировку делал при покупке),весной на Яме меняя масло заметил что один из грузиков еле держится(почти отлетл уже),я его заново закрепил но не уверен что другие грузики не отвалились.Стотли делать финишную балансировку?Диски К&K.

Меня интересует кто знает места чтоб диски проточить желательно проверенные места

Когда эта проблема возника у меня,пришел к выводу что ДЕШЕВЛЕ И НАДЕЖНЕЕ купить новые диски.т.к
1-При проточке СТАРЫХ Т.Д и без того не очень толстые диски уменьшаюся ощутимо.
2-Обязательно нужно менять и колодки.
3-По цене проточка равна а иногда и дороже стоимости хорошего неоригинала типа ATE!

Когда эта проблема возника у меня,пришел к выводу что ДЕШЕВЛЕ И НАДЕЖНЕЕ купить новые диски.т.к
1-При проточке СТАРЫХ Т.Д и без того не очень толстые диски уменьшаюся ощутимо.
2-Обязательно нужно менять и колодки.
3-По цене проточка равна а иногда и дороже стоимости хорошего неоригинала типа ATE!

Я понимаю, ещё протачивают не снимая, но мне кажется сея процедура бредом так как снять диск 15 минут не спеша

при снятии дисков еще и подшипники ступицы менять надо (во всяком случае у меня так), так что проточка без снятия - не такой уж и бред, а экономия 200 бакинских

А диски, которые повело, насколько изношенные были?...

10 тыс., Серёж. Ну немного изношенные - в гараже до сих пор лежат. В теме Паразито "Обмена полезностями" тоже висят. Надо кому - забирайте :)

А проточка без снятия стоит ДОРОЖЕ и ее не везде умеют делать а СНЯТЬ их не на каждой афто так легко и просто,это на ауди 100 его можно сняв колесо и открутив пару креплений снять руками,а на некоторых АКОРДАХ это ОЧЕНЬ большой гемор как я слышал про CR-V незнаю.

Дим, ты один раз балансировку делал? Просто рекомендуют после первой балансировки сделать вторую где-то через 1000 км, т.к. резина усаживается и балансировка может быть нарушена!!!

Аналогичная проблема в нашем колхозе!
Диски балансировал, колодки менял, на биенае тормозные проверял-всё ОК, но при резком торможении трясёт..
Поехпал на сход-развал, резюме, обе нижних и правая верхняя шаровая в хлам. Вот и ответ, в выходные поменяю, пасмотрим на сколько повеселеет!

Я на Аккорде при аналогичных симптомах делал проточку дисков, не снимая их с машины, т.к. снятие их по словам сервисменов, очень дорогая операция - больше стоимости новых дисков. Проблема полностью решилась такой проточкой.