Дискуссия на тему аварии Опции

Позавчера видел на МКАД этакий бутербродик из 7-8 машин (довольно длинный как поезд) то есть машина бьет впереди идущую (стоящую) и та по инерции бьет впереди стоящую. На работе развернулась дискуссия: кто виноват ? тот кто подтолкнул этот бутербродик сзади или же все участники т.к. не соблюдали должную безопасную дистанцию. Если бы они все соблюдали дистанцию то могли бы впереди стоящую машину и не догнать. Так где истина господа ?
я уже сам запутался. считаю что виноват тот кто сзади долбанул т.к. другие водители не обязаны ожидать что их кто то подтолкнет а должны выбирать дистанцию чтобы они сами могли в случае чего остановиться без постороннец помощи.
у кого были или кто слышал про такие случаи ? как разрешаются такие дела ?

В общем такие дела решаются в итоге что виноваты все кроме самого первого в колонне по принципы, что "не соблюдаешь дистанцию". При этом самый последний не получает ничего, а остальные от страховок по 50% так как выходят тоже виноватыми...
По идее и правилам так.

Иногда бывают прегнуснейшие случаи, когда в стоящий на светофоре поток въезжает пьяный придурок или разиня на полном ходу. Даже в таких случаях, когда вроде вё понятно, всё равно трудно отстоять справедливость. Норовят несоблюдение дистанции приписать!

не соблюдение дистанции и всё тут.... вообще ситуация конечно не прикольная... потом станавливай кто кого ещё помимо этого протаранил и нанёс повреждения

Обсуждали недавно. Сколько человек, столько мнений. По мне, так кто последний, тот и папа.

по идее все и виноваты, несоблюдение дистанции

Была недавно подобная тема.
Даже предлагали Камазом сзади догнать, тогда и 30 метров дистанции может не хватить

Просчитать дистанцию сложно.Одно дело тормозящая машина(тормозной путь),другое -когда она влетает в впереди стоящую и ,естественно,встает,как вкопаная

В общем такие дела решаются в итоге что виноваты все кроме самого первого в колонне по принципы, что "не соблюдаешь дистанцию". При этом самый последний не получает ничего, а остальные от страховок по 50% так как выходят тоже виноватыми...
По идее и правилам так.

абсолютно согласен

Это все в теории а на практике у меня был аналогичный случай. Впереди машина резко затормозила, я еще сильнее, ну а последний не успел. Ударил меня в зад, да так, что я впереди стоящую машину протащил еще на 4 метра. Группа разбора прошла за 3 минуты. Виновник - только последний водитель. (это факт) Главное тому, кто посередине проконтроллировать других, чтобы все максимально полно было оформлено, и самому обязательно указать, что в момент первого удара сзади машина уже стояла. + показания самого первого водителя были такие: "...слышал первый удар, второй удар в меня...". А вообще лучще в такие ситуации не попадать, хотя от "прослойки" мало что зависит.

кто последний тот отец

...про камаз - это я вроде ляпнул
Вообще, думаю тут многое зависит от того, в какой момент произошло все это. Ежли все например стояли (на светофоре, в пробке, в очереди в автомакдональдс) а сзади влетает пресловутый камаз - тады ОЙ! виноват только он. А если все это случается во время движения - т.е. первый тормознул, второй резче, следуйщий не успел и тэдэ то виноваты все, начиная с первого ударившего! типа, не соблюдали дистанцию! Т.е. очень важен факт первого удара, а уж потом все впередистоящие которых "догнало"- чисто жертвы!
вот моя имха!
логично?

Вот от ТАКИХ и многих других ситуаций я и хочу давно забубенить несколько видеокамер с записью. Чтобы с пеной у рта потом не доказывать, что не виноват...

Лучше в эти ситуации не попадать вообще!!!

Лучше в эти ситуации не попадать вообще!!!

Не все зависит от тебя...

Па-любому последний... Ну в смысле я не мент, а просто так считаю.

Па-любому последний... Ну в смысле я не мент, а просто так считаю.

Павлик, не думал хорошенько на тему - лучше промолчи.
Ведь глупость сморозил...

Па-любому последний... Ну в смысле я не мент, а  просто так считаю.

Павлик, не думал хорошенько на тему - лучше промолчи.
Ведь глупость сморозил...

Ну, скажем, каких-то особых и однозначных мнений, расставляющих все точки, я ни в старой, ни в этой теме так и не увидел. На самом деле, соблюдая дистанцию, я думаю о том, что успею затормозить, если передний ударит в пол. Почему я обязан учитывать еще и то, что если мне в зад прилетит машина, превышающая мою в два раза по массе и скорости, я тоже должен успеть? Если и правда я на Оке, а сзади капотный американ? Он меня даже не заметит, и потянет по своим делам. Потому и пишу, что считаю, что кто последний, тот и папа.

Павлик

В том-то и дело.
Если ты успел затормозить не ударив - ты ни в чем не виноват, даже если тебя сзади ударят и натолкнут на машину перед тобой.

Но ведь может быть и так: перед тобой крендель въехал в зад другому, да так, что всю машину разворотил. А ты сзади, кстати последний, чуть-чуть недотормозил и слегка помял машине перед тобой бампер.
По твоей логике, ты будешь себя виноватым считать и оплачивать полностью ремонт всех машин. Что же, в путь!

Ситуаций возникает множество спорных, которые по результатам восстановить очень трудно или невозможно. Именно поэтому я и говорю, что для доказательства нужна видеосъемка.
Она спасает и при подставах, и при других спорных ДТП...
Одновременно может работать, как сигнализация с пересылкой картинки на телефон, скажем.

Ну а тут уж по ситуации. Кто-то в несознанку будет играть, кто-то честно расскажет, как было, можт кого-то степень повреждения авто на чистую воду выведет. Ну и плюс свидетели. В общем, каждый случай - частный.