Течь масла из под заглушки вала. (В20В) Как выковарить заглушку ?? фото прилагаю Опции

Столкнулся с проблемой, сочится масло из под заглушки вала, той что в ГБЦ (двигатель B20B)


Cобственно, понятно , что заглушку нужно вытащить, намазать герметиком, и затолкать обратно. А теперь вопрос КАК это сделать ?? можно ли заглушку вытащить просто поддев ножиком , или нужно снимать клапанную крышку ? то есть как выковарить заглушку, в принципе можно и заказать новую , цена около $5.
Вот что нашел в мануале

ну так выковыряй, а если сломаешь, то закажи новую за пять баксов а пока поезди со старой, намазав герметиком

А как именно вытащить эту пробку ? надо ли снимать клапанную крышку ? или так вытаскивать ? Кто сталкивался с подобной проблемой ? Кто вытаскивал пробку эту пробку ? Т.С. поделитесь опытом )

Из рисунка ясно, что заглушка фиксируется выступами на язычках. Чтобы не повредить язычки заглушки сжимать их придётся при снятой клапанной крышке. Это даст не только возможность сохранить деталь, но и качественно обезжирить отверстие перед установки заглушки назад, тоже предварительно отмытую от масла и с нанесённым герметиком.

да снять крышку выташить заглушку и нанести герметик!!!

из ресунка ясно, что ничего не ясно лепестки есть , но вы забыли что с другй стороны вал в упор стоит, это получается что для снятия крышки и вал снимать придется ??? мне кажется это излишне ).

Друзья расскажите кто УЖЕ ПРОВАДИЛ ТАКУЮ ОПЕРАЦИЮ ?

из ресунка ясно, что ничего не ясно лепестки есть , но вы забыли что с другй стороны вал в упор стоит, это получается что для снятия крышки и вал снимать придется ??? мне кажется это излишне ).

Друзья расскажите кто УЖЕ ПРОВАДИЛ ТАКУЮ ОПЕРАЦИЮ ?

покупаешь новую заглушку. потом выковыриваешь старую и вставляешь новую.
если лезешь под крышку - можно попасть еще и на прокладку клап.крышки.
и распред ты врядли захочешь снимать

Полностью согласен с SHR-ом...
Да-да. там не залезть никак т.к. надо снимать не только клапанную, но и крышку распредвала.
Я снимал выковыриванием ножом, отломил один ус. Намазал герметиком - стоит скоро уже год, никаких проблем (так и не собрался купить новую )

Чтобы её снять надо снять крышку ГБЦ открутить 4 болта и вытащить нормально крышку. потом просто затянуть эти 4 болта по мануалу.

Чтобы её снять надо снять крышку ГБЦ открутить 4 болта и вытащить нормально крышку. потом просто затянуть эти 4 болта по мануалу.

ну да. и желательно диноключем. думаешь человек из-за 5 баксов полезет туда?

Вот в том и вопрос , лишний раз лезть под клапанную крышку не хочется , склоняюсь к мысли выковыривания ножем .

Ну не знаю. пусть делает как хочет. я бы на его месте поступил именно так. заодно бы проверил зазоры на клапанах. и посадил бы все на герметик. там делов то на 10мин. если конечно зазоры на клапанах не выставлять.

Вот в том и вопрос , лишний раз лезть под клапанную крышку не хочется , склоняюсь к мысли выковыривания ножем .

Я лично делал эту процедуру, сервисмены при замене прокладки клапанной крышки сломали один из усиков фиксации пробки и из под нее побежало масло.
Снял сначала клапанную крышку, посмотрел, поставил обратно, выковырнул ножом пробку, обмазал герметиком и воткнул обратно. Но течь не ликвидировалась на 100% слегка стало потеть в том месте, так что думаю приобрести новую пробку и заменить ее.

я у себя на преле тоже выковыривал, мазал герметиком и вставлял обратно.

Тогда решено , заказываю новую пробку , выковыриваю старую.

Разрешите вопрос? А должно-ли из под крышки течь(потеть),не сигнал ли это к замене манжет клапанов,нарушение в системе удаления картерных газов или чего еше похуже?

Течет ещё с прошлого года :%(( просто в том году забил , летом не текло, а счас на морозе снова масло стало сочиться ...ну и наверное созрел к решению проблемы

Идея по замене. Высверли (вырежи) центр старой заглушки для пальца. Залезешь пальцем и освободишь защелки. Вставишь новую. При этом не повредишь блок.

Вчера разговорился с соседом по подъезду, у него такая же CR-V, рассказал про проблему. Сосед сказал, что такая же проблема была и у него, есть у него какой то супермастер по Хондам, тот отверткой аккуратно пробку вынул (вынимается с его слов беспроблемно). И вставил новую. На пробке располагается резиновая прокладка , вот она со временем и дает течь.

P.S. Никаким герметиком новую пробку не мазали.

Пробка - это тот случай, когда проще и быстрее её вынуть самому и вставить новую, чем искать кто, как и когда это делал