Загорается Check (чек) при запуске на морозе изредка. Это допустимо? Опции

Иногда, когда завожу машину после ночи на морозе (-26 -35) , после очередной неудачной попытки вдруг загорается чек.
У Вас такое бывает? Это допустимо?

Обычно это сопровождается тем, что аккумулятор подсел и еле крутит. Но последний раз загорелся, когда, похоже, свечи залило, но потом покрутил несколько раз и все же завел.
Иногда включаю автопрогрев на ночь (2ч+10м), но он при сильном морозе не справляется и в какой-то момент ночью бросает это дело.
Чек сбрасываю отключением клеммы аккумулятора.

У меня бывало такое. Ничего страшного нет. Чтобы chec погас, достаточно отключить аккум на несколько секунд

Эх ламеры....сначала ошибку снять надо а потом убивать лампочку.

Делали мне диагностику после такого способа отключения лампочки, никаких ошибок небыло

to diagnost h
Легко сказать - ошибку снять. Как Вы это себе представляете в таких условиях?
Что может быть причиной этого?

надо дождаться когда загорится лампочка и с помощи перемычки сощитать код

По опыту прошедших морозов
загорание лампочки "CHECK"
обуславливается
пропусками зажигания(misfire) в отдельных цилиндрах
или
заливание лямбда-зонда бензином и отказ в его работе, пока не прогреется от выхлопных газов на повышенных оборотах

HONDA прав, серьёзного в этой ошибке ничего нет.Просто залив приводит к ошибке" богатая смесь". При прогреве всё позже приходит в норму. И если после сброса лампочки способом отключки аккума, в дальнейшем лампочка не загорается, то и серьёзных причин беспокоится нет. Да и на морозе в мёртвой машине лезть искать диагносический разъём, тыкать скрепку, считать мигания вряд ли кому придёт в голову.

Ну уж если беда нагрянет, то в тёплом боксе СТО диагностику делать придётся.

По опыту прошедших морозов
загорание лампочки "CHECK"
обуславливается
пропусками зажигания(misfire) в отдельных цилиндрах
или
заливание лямбда-зонда бензином и отказ в его работе, пока не прогреется от выхлопных газов на повышенных оборотах

На прежней хонде аккорд и не знал что такое Check,а вот купил HR-V 2000 г и узнал.Мигает гадина хоть бы что,поменял свечи,проверил все провода и почистил крышку,проверил компресию,все равно пишет что пропуски в 4 цилиндре.На станции советуют промыть инжекторы,что скажите и что делать?Спасите уже зайчики в глазах от мигания.
Сергей