Accord CС7, Accord CE8, Ascot Innova Прения сторон, опыт ремонта... Опции

чуть позже скину фоты всех блоков предов еси нада

чуть позже скину фоты всех блоков предов еси нада

Спасибо, но уже наверное не надо. Но все равно спасибо.
Николай мне кое что подсказал и объяснил. Попробую сначала поковыряться с машинкой, потом уже буду думать что да как если не поможет. Отпишусь потом...

Сообщение отредактировал diver-zzz - 25.02.10 - 11:34

ну даже если не тебе, мож кому пригодится....

ну даже если не тебе, мож кому пригодится....

тогда давай выкладывай, я потом тоже отпишусь по решению своих проблем...

Машина с АБС, бес подушек 1994г.в. комплектация Noblesse, 4 стеклоподъемника, люк, электрозеркала. в общем ловите фото:
Предохраниетли под капотом:

Крышка этих предохранителей:

предохранители для АБС и их крышка:

Предохранители под ногами водителя:

Их крышка:

Ильнарик
Рахмат за фотки... посмотрел штекера, количество и расположение точно такое же!

Проблема с АБС вроде выяснилась. Ошибка ругалась на #64 - Fail safe relay, rear-relay/wiring, поменял местами релюхи в багажнике ниже блока управления АБС, ругаться стала на #61 - Fail safe relay, front-relay/wiring. Вывод - проблема с реле... подключил её напрямую к аккумулятору - тишина... проверил вторую - работает! Теперь следующий шаг - поиск такой же реле и проверка работоспособности на месте.

Осталась проблема с заводом машины после длительной стоянки.
Например вчера при повороте ключа (имитация завода двигателя без использования иммобилайзера), потухла панель приборов в сопровождении какого-то треска из под торпеды... и каждый раз при повороте ключа до отказа панель тухла, потом загоралась вновь. При попытке завестись, как положено сработал бензонасос и при повороте ключа треска стало намного больше и панель потухла полностью. После двух-трех попыток чтото щелкнуло и машина завелась. Думаю проблема с какой-то реле под торпедой. Подскажите с чего начать поиск?

http://rutube.ru/tracks/2972903.html?v=fcd...902e36e2034c164

http://rutube.ru/tracks/2972905.html?v=d20...327eb9fd037fb00

Сообщение отредактировал diver-zzz - 26.02.10 - 06:25

Раф, а может что то с контактной группой замка зажигания.

а по-моему просто аккум сел)))
треск - когда стартеру заряда не хватает прокрутиться
ну и соответственно гаснут все приборы...

не... аккум в норме с вероятностью 80%
второе видел сделано меньше чем через минуту... но аккум все равно буду проверять

Раф, очень похоже всетаки на севший АКБ.... попробуй заведомо здравый поставить

Проблему с зажиганием нашел... мозги парит сигнализация...

Начал проверять прозванивать от замка зажигание до штекера в блоке предохранителей. Провод IG1 усиленно не хотел прозваниваться. Сначала уже решил идти в магазин за толстым проводом для замены, потом решить просмотреть все таки весь жгут проводов и нашел что провод IG1 врезан в сигнализацию. Позвонил сигнализаторщикам, те сказали что в сигналке стоит реле блокировки зажигания, которое тупо врезается в проводку зажигания... при отключенном аккумуляторе (как раз в моем случае) провод IG1 разомкнут (поэтому и не прозванивался). Сказали что теоретически может быть проблема с заводом из-за сигнализации. В качестве временного решения, вытащил провода идущие на зажигание из блока сигнализации и соединил вместе.
Машина стала заводиться нормально, без треска, затухания панели приборов и т.д. Единственное в сигнализации сейчас не работает функция блокировки зажигания, но это как машинку до соберу съездию к ребятам, пусть чинят

Также по ходу дела почистил контактную группу зажигания, износ вроде еще не сильный.

Всем спасибо! Аккум как я и говорил нормальный!

Сообщение отредактировал diver-zzz - 01.03.10 - 06:53

Нашел задний суппорт, подходит оказывается от праворукого акорда в кузове CF, только сторона у меня правая, а подходит-левая! Главный тормозной не нашел заказал ремкомплект!

подскажите размер (ширину, толщину) сайлентблок задниго продольного рычага большые.
или номера, нашел только от RBI, но хочется качество.

ребят, подскажите. выскочила ошибка №1
это вроде лямбда
лямбда поменял буквально на днях, до этого ошибка горела 41 - тоже лямбда. поэтому и заменил.

вот и вопрос: почему разные кода на одну и ту же ошибку??
и что может быть с лямбдой. только новую поставил(

по лямбде проблем может в том что кривой сигнал.
какую ставил то?

коды разные потому что 41 цепь прогрева а 1 это сам сигнал зонда

вопрос таков. ни кто не в курсе о совместимости приводов механических между cd и cb/cc аккордами?
мож вин какой подкинете сам сравню...

Помогите - нужен задний левый датчик АБС на СС7, у кого-нибудь есть номерок, или мож подходят от чего-нибудь?

У меня есть датчик, даже два.
Вэлком в ЛП по вопросу приобретения.

Всем привет! Как подружить мамку от Аскота ИННОВА с папкой от СС7, на азднем фонаре? В общем получил я фонарь от Инновы. Все хорошо, все клева, только вот не подходят фишки для подключения(((( кто нибудь знает там распайку проводов? и там и там 7 контактов на фишках....

Ребят!!!! Попал в ДТП. У меня HONDA ASCOT INNOVA CB3. Помогите найти детали....точнее их аналоги!!! Хочу купить оба радиатора, кондиционер автомат, двигатель F20A с автоматом на 4 ступени. Уже пересмотрел кучу вариантов...да всё под заказ...боюсь заказать и увидеть не то...чего ожидал...
Подскажи дешёвые аналоги!! Думал взять Termal - использовал их кто-нибудь?? вроде как они поставляют радиаторы для машина на китайский и корейский рынок как оригинал для их машин...есть ещё AVA но он подороже будут..а мне бы тыщ в 5 уложиться за оба))..а ава в 8 выходят...а я студент однако...
И ещё не могу найти бампер и капот!!! с аккорда СС7 или РОВЕР 600 подходит???
Заранее огромное спасибо уважаемые хондаводы!!!

Termal у меня стоит уже больше года, на вид так себе, китай одним словом, но пока всё нормально.
По поводу аналогов запчастей спроси у Joe, у него вроде тоже Аскот . По ходу у тебя с Аккордов СВ3,7 должны запчасти подходить.