Минфин предложило изменить тарифы по ОСАГО Опции

"Минфин предложил изменения по ряду региональных коэффициентов. Так, для Московской области предлагается установить единый тариф – 1,7 (сейчас в зависимости от района применяются коэффициенты либо 1,8, либо 1,6). Кроме того, предлагается объединить категории «города численностью от 10 тысяч до 50 тысяч человек» (коэффициент 0,6) и «прочие города» (коэффициент 0,4) в единую категорию «прочие города» с коэффициентом 0,5.

Помимо этого предложено изменить границы применения коэффициентов по мощности. Так, понижающее значение коэффициента, равное 0,7, предлагается применять к транспортным средствам, имеющим мощность двигателя не от 50 до 70 л.с., а от 50 до 75 л.с.; интервал применения значения коэффициента, равного 1, – установить для автомобилей мощностью двигателя от 75 до 100 л.с., вместо 70-95 л.с.

Коэффициенты, зависящие от аварийности вождения, изменять не планируется. В то же время Минфин предложил уточнить порядок применения этого коэффициента в случае прекращения действия договора, замены транспортного средства."

Старая песня.
В сотый раз говорю, что я не согласен, что рассчет идет от мощности.
Страховой случай делает водила, а не машина. Нужно считать от водительского стажа и аварийности водителя. Страхуют то водителя, а не машину. И какая разница , на какой машине водитель сделает аварию?

Нет, ну доля логики в этом есть: чем мощнее машина - тем быстрее она может передвигаться. Соответственно может привести к потенциально бОльшим повреждениям при аварии.
Друго дело - нафига так много интервалов по мощности? Сделали бы два: скажем до 200 л.с. и свыше 200 л.с.
А стаж тоже штука условная. Я вот два года назад получил права и с тех пор непрерывно вожу машину. А некоторые по 10 лет без практики вождения сидят.

А у нас правительство и не скрывало, что повышенный коэффициент за лошадки носит социальный характер. Мол, мощные машины позволяют себе богатые люди - пусть больше платят.

Я вот не пойму почему транспортный налог зависит от мощности

Сцуки одним словом, мне страховка+тр. налог обходится в 10тыр. на ветер.

Нет, ну доля логики в этом есть: чем мощнее машина - тем быстрее она может передвигаться. Соответственно может привести к потенциально бОльшим повреждениям при аварии.
Друго дело - нафига так много интервалов по мощности? Сделали бы два: скажем до 200 л.с. и свыше 200 л.с.
А стаж тоже штука условная. Я вот два года назад получил права и с тех пор непрерывно вожу машину. А некоторые по 10 лет без практики вождения сидят.

Чем мощнее машина - тем у нее мощнее тормоза, тем лучше активные и
пассивные системы безопасности. Соответственно вероятность наступления
бОльших повреждений уменьшается. Как вам такая логика ?
Привязка к мощности - абсурд.

Полностью согласен привязка к мощности это просто выжимание бала и только.
Аварийность от мощности ну никак не зависит хоть ты тресни.
Что моя сивка 130л.с. едет 185км. (ограничитель нафф) что ВАЗ 2110 скока там 80 л.с. едет.. да думаю он и 200 поедит .. упаси господь душу водилы

Лично я мыслю так что вот эту чепуху про мощность гараздо вернее сменить на наличие разных систему безопастности, АБС там и так далее.
А мощность тут ни при чём.... ваще туфта ... но нас ведь никто не слушает и не будет

Это точно!

А у нас правительство и не скрывало, что повышенный коэффициент за лошадки носит социальный характер. Мол, мощные машины позволяют себе богатые люди - пусть больше платят.

Я вот не пойму почему транспортный налог зависит от мощности

Мне тоже не ясно почему ,чем больше лошадей тем больше налог?!

А все потому, что в стране бардак!!!

Нет всё потому что это просто выжимание бабок
Вообще привязка к мощности просто гениальная скажу я вам
Как содрать побольше бабкок.... ввести единый налог.
Сделать его большим ... так богатые заплатят а те у кого карман потоньше встанут на дыбы.
Сделать его мизерным так все будут довольные а государство на дыбах и на бобах.
Так как же сделать так чтоб и волки сыты и овцы целы... МОЩНОСТЬ ...
Если вдруг кто-то решит сказать что он дофига платит (ну вот как мы с вами) ему сразу ответят ... так купи машинку попроще раз бабок нет ... гениально наф и конституционные права соблюдены.. у тебя всегда есть выбор ездить на мощной машине и платить или ездить на запоре и всё же платить но мало

Меня сегодня другой вопрос озадачил: почему страховой взнос зависит от кучи параметров, а максимальная страховая выплата фиксированная для всех и равняется 120 т.р., что для восстановления иномарок не такая уж и большая сумма?