Есть у кого опыт восстановительной полир-ки кузова И кто мыл двигатель? Поделитесь опытом ! Опции

ГОСПОДА !
А вот кто- нибудь делал ВОССТАНОВИТЕЛЬНУЮ полировку куЗова !?
Каковы результаты и чем это "грозит" !?
Есть мнения !?

И заодно сразу след. вопрос той же серии:
Кто - нито мыл двигатель, как и где!? Посоветуйте.
Каковы результаты и последствия !? Ваше мнение !?

Я двигатель мыл.
Мыл на мойке.
Результат - чистый двигатель.
Последствия - приятно смотреть.
Мое мнение - мыть НАДО.

Hint: перед помывкой пакетами была закрыта сигналка и трамблер. Генератор и АКБ НЕ закрывались, хотя при возможности это можно сделать..

Закрывали на мойке или сам !?
Просто на обычной мойке такие БАРАНЫ работают, что боязно и соваться с двигателем, столько электрики там .....

ТАК ЧТО !? НИКТО НИКОГДА НЕ МЫЛ И НЕ ПОЛИРОВАЛ !?

ЭТО ПУГАЕТ ! МОЖЕТ И МНЕ НЕ СТОИТ..... Хм.....

Хонду не мыл(юзаю всего год),а у жены Киа Спортейдж,так его не моем уже седьмой год!И проблем не наблюдаю!

Мыл на мойке закрыли только сирену. Потом воду из колодцев воздухом удалили. Я тоже за то чтобы мыть. А в разьёмах специальная смазка водоотталкивающая должна быть. Ну возьми тогда и сам закрой целофаном то что считаешь важным.

Мойка двигла у на 300 р стоит. Мою 2 раза в год.
Полировка - это сложная вещь. В конторах 3000-4000 тыщи стоит. Сначала кузов шкурят мелкой наждачкой, затем полируют тремя типами полиролей - от крупного до мелкого абразива. Результат - машина как с завода или лучше.

Мыл двигатель, вообще ничего не закрывая полиэтиленом. Продували после промывки горячим воздухом (перед заводом). Завелась как ни в чем не бывало. При этом сами мойщики говорили, что вперые видят такое, чтобы прям так без раздумий и канители сразу завелась. Обычно, мол, приходилось колупаться... Хонда рулит.

мыл летом ничего не закрывая на сивике ферио, мыли гости с кавказа. Проблем не было, тока сам капот изнутри фихова помыли, казлы.

У меня, например, в книжке по эксплуатации написано, что стоит регулярно мыть моторный отсек.

Закрывали на мойке или сам !?
Просто на обычной мойке такие БАРАНЫ работают, что боязно и соваться с двигателем, столько электрики там .....

закрывали на мойке..
Сирену и трамблер они ОБЯЗАНЫ закрыть... по желанию, если порядочные мойщики, закроют разъемы/агрегаты на которые покажешь пальцем..

Спасибо за советы, ребята !
А кто- нибудь еще имеет опыт восстановительной полировки !?

Плировал Аккорд. Ну результат есть конечно !!!! Машинка помолодела лет на 5 !!!! Но есть и недостатки. При полировке уменьшают слой лака. Итог: весь капот в маленьких сколах. Планирую перекрашивать. По страховке

мыл двиг на обычной мойке
спросил ,что закрывать будут - сказали, что трамблер и сигналку закроют
и все
помыли супер,
завелась сразу же и без проблем дальше

ПОМЫЛ ТАКИ ДВИГАТЕЛЬ Я СЕГОДНЯ !
Не без приключений, правда !
Люди кто мыть будет - закрывайте хорошо- хорошо тРамблёр !
Помыли - завелась сразу! Поехал -через пау километров сильно задергалась дернулась - что то звонко стукнуло в двигатее и заглохла !
Заводить - не заводится... Сел, приуныл, лихорадочно подумывать начал не стуканул ли двигатель, где чинить, сколько же будет это удовольствие стоить и уже собрался было вызывать эвакуатор....
Попробовал еще раз завести - не сразу, но ЗАВЕЛАСЬ!
Обороты не держит - хлопки в глушаке на газу - провалы страшенные.... И тут - доперло - залили таки трамблер!
Дальше - быстро - провода скинул, открутил крышку - так и есть - вода. Бстренько осушил контакты, бегунок - поставил все на место и.. С одного щелчка завелась и НЕТ ПРОБЛЕМ !
Мораль ! Без паники! И закрывайте трамблер ОБЯЗАТЕЛЬНО - если будете мыть двигло !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Тоже мыл, закрывали только сигналку, сразу завелась поехала все клево было, доехал до Бума и там она заглохла, огорчился пошел поел пива попил спустился завел и уехал.Один большой минус облетело покрытие с клапанной крышки в одном месте от давления, а так все нормально.
По поводу полировки там ряд минусов, один из них в том, что при полировке страдают пластиковые части и молдинги они потом белеют ну и процесс довольно длительный

Насчет клапанной крышки ты прав ! Таже фигня ! В одном месте чуточку покрытие черное слетело.....
Уже и не знаю - а стоило ли мыть ? Качество езды то от этого не страдало !!!!!!!!!!!!

пластиковые части и молдинги они потом белеют

Чтобы этого не было - после полировки абразивными пастами поверхности обязательно нужно мыть!

Я так про восстановительную полировку понял :
Вид авто улучшается реально, а вот покрытие (краска) на кузове истончается... И грозит это сколами и царапинами впоследствии еще большими ! Я прав ?

При полировке естественно снимаются микроны лака.

Только вот насчёт того, что это влияет на количество сколов - я бы поспорил. Все ЛКП современных авто многослойные (в т. ч. и неметаллики) и, как правило, верхний слой - именно бесцветный лак, толщина которого посравнению с толщиной слоя грунтовки и основной краски намного меньше. Именно он и полируется (читай-утончается).

По крайней мере, я после полировки не наблюдал никакого увеличения сколов.