Моторное масло в НЕНОВУЮ хонду двигатель D16A Опции

Хонда HR-V. 1999 год. Двигатель D16A.
Недавно привезена из Японии. Пробег около 80 тыс км (если не скручен).
Собирался залить синтетику, но услышал мнение, что в такую подержанную машину синтетику лучше не лить.
Так ли это и с чего бы вдруг?

В Вашей местности более подержанных машин нет?
Основная причина - толщина кошелька.
Других противопоказаний в Вашем случае не видно.

рекомендуют лукойл с таким то пробегом

Только минералку! Вг12м - высококачественное масло тончайщей очистки (два слоя войлока!) для тракторных двигателей. Продаётся канистрами по 50 л. Хватит на весь недолгий срок службы двигателя

веритенку тож можна.с таким то пробеггом

В Вашей местности более подержанных машин нет?
Основная причина - толщина кошелька.
Других противопоказаний в Вашем случае не видно.

Да полно подержанных, как им не быть.
В общем, благодарю, ищу синтетику...

To All: не так уж и смешно. Ибо не сам я это придумал, и не некий дядя Вася сосед по гаражу на 25-летней копейке, а хондавод (на почти таком же авто).

Здесь всё просто.Такие советы появляются потому,что двигатель уже не новый (хотя 80 тыс для хонды - это ничего) и,возможно,грязноватый.Езда по 10 тыс км на одном масле (синтетика) никак не способствует вымыванию грязи из движка. А заливка минералки обуславливает более частую смену масла и,как следствие,более чистый движок.

Alex, вот что было у меня.
я взял интегру с пробегом 53 тыщи.
Масло было - как мазут (по цвету) под крышкой заливной на взгляд грязновато.
Что сделал:
Заменил сразу на кастрюль GTX 5W40 проехал на нем 7 тысяч (для ровног счета по пробегу и замене). Да, после замены масло стало черненьким через тысячи 2.
Повторная смена масла на кастрюль RS 0W40.
Прокатал уже 3 тысячи - масло почти светлое. Под пробкой уже все без налетов (или грязи).
Вобщем, какой я сделал вывод: япошка предыдущий не особо следил за состоянием.
А заливка неплохого масла, просто отмыла движку.
Может и в твоем случае, просто немного покататься и посмотреть за результатами.

У меня машина приехала как будто бы с пробегом 48500 с попонии и залил я на радостях синтетики - потекло с заднего сальника коленвала, перешёл на полусинтетику, тоже кастрюль и стало всё нормально.
Вот и думай сам, замена заднего сальника в Москве стоит примерно 9000-10000 рупиев.

У меня машина приехала как будто бы с пробегом 48500 с попонии и залил я на радостях синтетики - потекло с заднего сальника коленвала

Вот те и смешилочки. Выходит, с полусинтетикой понадёжнее будет, исключается лотерея потечёт - не_потечёт... Тем более, что на зиму есть автозапуск для прогрева.

очень нетипичный случай

у меня движок прошёл уже 265ткм, ездил всегда на кастроловской синтетике (включая предыдущих хозяев)

износа ни в одном глазу

считаю это главным и бесспорным основанием для езды только на синтетике - у хонды весьма форсированные двигатели

Я тоже залил на только что купленную машину синтетику mobil 5w50 и через 1000 км потек тот самый сальник, но я думаю, что в движке была толи минералка толи полусинтетика, и резинки сальников стали менее эластичны, но более вязкое масло они не пропускали, а жидкая синтетика начала просачиваться.
Так вывод не в том, что бы не лить синтетику, надо все таки поменять задеревеневшие сальники, ибо они все равно потекут.
что-то дороговато в москве ента процедура, у нас от 2 до 3,5 (можно и за 6-8 найти) вечно деревянных плюс 650 сальник родной и 300 сальник на коробку (по пути)

J70: Залей синтетику, например Castrol GTX Magnatec 5W-40 или Castrol Formula RS Racing sintec SAE 10W-60. Поездий посмотри за уровнем масла. Если масло не куда не уходит значит и ездий на синтетики, самое главно в течение недели проверяй уровень масла. Вот у меня движок уже подизношен, я щас пока заливаю полусинтетику Castrol GTX Magnatec 10W-40, а до этого попробовал залить синтетику ESSO 5W-30 или 40 не помню. Так вот оно у меня стало проподать и очень быстро и потёк через всё что можно. Это всё решилось после замены масло на Castrol. Так что дерзай.

Просто синтетика более текучая, поэтому сальники и не держат на неновых машинах.
А про угар очень спорный вопрос, здесь должно быть наоборот, синтетика должна меньше выгорать.

Я лью масло купленное на Agip 5w40.
очень нравиться и не особо бьёт по кашельку..=))
Рекомендовано 9000rpm...)

Услышал такое мнение, что хонда якобы не рекомендует заливать масла 5w-60 и 10w-60, желательно 40. Кто-нибудь слышал про такое?

слышали
была тема про это, 3 страницы ругались

Че-то не могу найти, можешь ссылку кинуть?