Владельцы Hr-v, помогите советом, плз JS4 и J4 Опции

Владельцы HR-V комплектации JS4, подскажите, плз, в двух словах суть ВТЕКа на движке D16A. Насколько мне известно, ВТЕК образно даёт пинок под зад по достижению определённых оборотов двигателя. (Какой подвид ВТЕКа на D16A я не в курсе). Интересует вот что, ДО достижения этого значения оборотов (и какого именно, кстати?) ВТЕК прибавляет дури машине? Или не влияет на работу двигателя никаким образом?
Вопрос встаёт по той причине, что заказал и жду JS4, но такой машины нужной мне конфигурации (год, пробег, состояние, цена) всё нет и нет. Потому и задумался, нужен ли мне ВТЕК вообще. Может проще расширить область поиска путём включения в него и безВТЕКовых J4, их к сожалению, как я посмотрю, больше и думаю будет проще подобрать. Я не гонщик и движок особо крутить не привык (езжу до 3-4 тыс оборотов, очень редко кручу до 5).
Что скажете, хондаводы?

Думается мне что там стоит SOHC VTEC
http://asia.vtec.net/spfeature/vtecimpl/vtec1.html

Не ну нормально! Заказываешь машину и не знаешь какую???!!!
Без ВТЕКа 105 л.с, с ним 125!!! Вот и вся разниза.

Со ВТЭКом машина намного резвее!

Не ну нормально! Заказываешь машину и не знаешь какую???!!!
Без ВТЕКа 105 л.с, с ним 125!!! Вот и вся разниза.

Разницу в лошадях ес-но знаю.
Вопрос был в том, нужно ли сильно крутить движок, чтобы почувствовать эту разницу. Может эти "добавочные" лошади просыпаются на 6000 оборотах (до которых я в общем-то и не кручу движок вовсе)? Тогда необходимость в них была бы не столь велика.

Но насколько теперь понимаю, JS4 стОит того, чтобы ждать пока не лопнет терпение.

Это точно!
А ВТЕК включается намного раньше 6000 об.!

2 J70
А прочитать про то как VTEC работает по ссылке, кою я те дал, не судьба?
Ну тогда сам сравни в чем разница между двиглами


Надеюсь понятно что:
PS - кабылы (синий график)
rpm - обороты двигателя
А дабы еще понятней было оно же, но на одном графике
Синий со VTEC-ом, черный без оного

У меня пинок чуствуется на 4000 тыс оборотов! Если бы стояла разница между ВТЭКом и без него, я бы выбрал первый! Запас мощности всегда пригодится!

А по поводу "крутить двигатель" - это на нексии не хочется, а на Хонде это быстро привычкой станет. Я абсолютно серьезно говорю.

2 Prom:
Читал, но когда конкретно "подрывается" SOHC VTEC не нашёл. Может плохо читал, английским владею не в совершенстве.
Теперь благодаря графикам суть ясна.

ВСЕМ СПАСИБО!

Сегодня в Японии наконец был приобретён для меня HR-V 3d JS4! Когда мне сообщили, радости не было предела. Надеюсь, аукционник - не наё@ка. Это мой первый опыт приобретения автомобиля вслепую. А теперь впереди мучительные недели ожидания доставки.

Ну чтож теперь жди и отчетец о впечатлениях, апосля получения оного в студию
З.Ы. Заранее поздравлять не буду
З.З.Ы. А вообще есть такой сайтец http://www.systransoft.com/index.html ничем он особенным не примечателен кроме того как переводит с Японского на Англицкий. И еще есть такой сайтец http://www.honda.co.jp/factbook/auto/HR-V/...0921/index.html там есть немного про твою машинку на японческом

Ну чтож теперь жди и отчетец о впечатлениях, апосля получения оного в студию
З.Ы. Заранее поздравлять не буду

2 Promo: В смысле, "жди"? От кого ждать отчёта?

Спасибо за УРЛы. Переводчик - весчь!