С кондишеном на трассе. ну очень некомфортно... Опции

Попробовал поехать 100 км по трассе со включенным кондеем. Кондей у меня холодит еле-еле, что, в принципе, пока устраивает. Но на трассе стал замечать очень неприяный момент. Машина тянет то лучше, то хуже с интервалами в пару минут, что после получаса езды уже начинает раздражать.

На обгонах АКП при включенном кондере не переключает на 2ую, что тоже не комфортно - давишь тапку в пол, а машина не пуляет, непривычно.

До кучи - свистит ремень кондера.

Что делать? С чего начать? Видимо все-таки придется заправить. Где у нас дешево заправляют? А то машина старая, 1500р тратить неохота хоть и Автокомплект-К рядом. Еще неизвестно, что из этого кондея выйдет...

То что тянет время от времени хуже это срабатывание вентиляторов охлаждения.

в глазок глядел кондиционера, там при включении пузирьки не бегают сплошняком? а то внатуре пора заправлять.
а так действительно, тупеет машина при включенном холодильнике

Странно. При выключенном кондее срабатывания вентилятора охлаждения двигателя не ощущаю...

в глазок глядел кондиционера, там при включении пузирьки не бегают сплошняком?

Опа, не знал, а где такой глазок?

Странно. При выключенном кондее срабатывания вентилятора охлаждения двигателя не ощущаю...

При чем здесь "с выкл. кондеем", ты же написал что проблемы тяги с включ. кондеем, а с вкл. нагрузка на двиг. увеличивается тем более, что в 5 раз чаще срабатывают вентиляторы.

Вопрос: Машину не жалко?
Плохо холодит - мало фреона. читай масляное голодание компрессора. В таком режиме ему не долго осталось.
Запрвлять подешевле? Пробуй. ИМХО В москве заправка и диагностика жми. 1800 рублёв
Дорого?
Тады ой...

Все правильно, при включении кондея - включается компрессор и вентилятор, нагрузка на движок увеличивается. Можно сказать л.с уменьшается. На небольших по обьему движках это здорово ощущается.

Добавлю к посту Виктора.
Кондиционер откушивает (в зависимости от модели) от 7 до 10 кобыло-сил.

В добавлении к сказанному. На многих европейках при включении кик-дауна, автоматически выключаецца кондиционер. Это позволяет совершать безопасные и динамические маневры и обгоны на трассе.
Есть мысля поставить под педалью газа концевик и от него вывести провода под панель для отключения кондишена при ускорении.

Пропадает мощность в тот момент, когда включается кондиционер.
Поищи трубки от радиатора кондиционера (он передний), на одной из них будет глазок (он будет всего скорее в грязи и не заметен сразу). При работающем (когда он включен, он не всегда работает) кондиционере мосмотри в глазок. Нормальное состояние - бегущие пузырьки. Если там что-то похожее на пену, то нужно заправлять. Еще причина большого потребления мощности кондиционером может быть в очень грязном радиаторе. Тогда ухудшается теплообмен, повышается температура радиатора и кондиционеру приходится тратить больше энергии на охлаждение. Еще нужно проверить, хорошо ли дует воздух в салоне - испаритель (радиатор кондиционера в салоне) всего скорее тоже забит грязью.

Поищи мои сообщения про ремонт кондиционера. Я очень подробно все описывал уже.

Кондиционер (правильнее компрессор) не может потреблять больше мощности или меньше. Он или включен (т. е. потребляет) или выключен- не потребляет. А грязь в радиаторе и т.д влияет только на продолжительность работы компраессора.

кстати что то я серьезного напряга с кондером на трассе не замечал практически не заметно работает или нет а вот в городе или на низкой скорости бывает заметно.

кстати что то я серьезного напряга с кондером на трассе не замечал практически не заметно работает или нет а вот в городе или на низкой скорости бывает заметно.

на 2 литровой действительно не чувствуется, а вот на 1,5 заметно.

У меня на 1,5 л очень заметно, особенно притапке в пол... Сил 10 точно откушивает.

Да, к сожалению и у меня подобная фигня наблюдается. Абыдно да !
Следующую Хонду надо брать помощнее....

Зато при резвом разгоне если кондюк отключается - то типа ВТЭК, пинок под зад.

вот, прочитал про пузырьки, посмотрел у себя, бегают гады, причем практически все в пену сливается, но не постоянно, а периодически.
На холод не жалуюсь, но для профилактики я так понимаю надо дозаправить? где на севере Мск это можно не за очень дорого сделать?

Та же фигня и уменя, с включеным кондеем авто тупеет процентов на 10-15. Явно присутствует цикличность процесса, то отпустит то задушит. Это компрессор отбирает, точно не вентилятор(обогрев зада+фары жрут так же, но авто не тупит). В постоянку под нагрузкой он не молотит, а подключается когда повышается t. Кто-то рекомендовал заправку кондея при АЗС на Варшавке рядом с магазином МЕТРО. Я заехал. Действительно толковый мастер дозаправил+диагностика за 600 р! Полная заправка 1500. В общем я так же рекомендую. Спасибо за наводку.

Может пригодиться ))) я на своей машине шкивы переточил ,то есть уменьшил диаметр посадчного места для ремня кондишина и на сам кондишен сделал поболее ,.....на светофорах он стал поменьше холодить ,зато в движении заметно уменьшилась нагрузка на движок )))
хотя может это и вредно для кондика ,я не знаю ,но вот второе лето езжу вроде все живо ))))