Промывка ГУР-бачок имеет 3 патрубка какой из них обратка? Опции

Решил сменить жидкость,по факу написано что надо снять обратку.Самый верхний шланг тоньше остальных и от бачка уходит в сторону рулевой рейки.Средний шланг уходит в сторону радиатора,нижний шланг уходит на компрессор.Так всё-таки какой из них обратка и что делать с остальными при прокачке ГУР?
Спасибо.

Самый верхний - это обратка .

Sandiy,благодарю!

Но из фака еще остались неясности:

"У Аккордов имеется еще и маслоохладитель жижи ГУРа, так вот в этом радиаторе аж пол литра жижи умещается и описанным тобой способ (сцеживание жижи собственно насосом ГУРа на ХХ) не получается.
Необходимо отсоединить входной патрубок в радиатор, вставить в него трубку и дунуть сильно-сильно несколько раз (главное не укакаться и чтоб глаза не выскочили)."

-То есть дальше отсоединяем от бачка нижний шланг(компрессор) и вставляем его в банку куда будем сливать остатки,отсоединяем от бачка средний шланг(радиатор) и сильно дуем в него,в итоге остатки жидкости выйдут в банку через нижний шланг.Подскажите плиз,правильно???

Sandiy:
Или я чего-то не понимаю в работе ГУРа, или откуда в бачке 3 шланга?
Какова схема процесса?

А вы не догадываетесь, что давление жидкости в ГУРе не постоянное? А насос сдавит в полный рост (F(rpm)). Куда избыток уходит?

chaosmaster:
Неужели на аккордовском/аскотовском насосе не предусмотрели клапан сброса избыточного давления? У меня на цивике например такой присутствует. Прямо на насосе.

Ну и куда он сбрасывать то должен?? В атмосферу?

chaosmaster:
Во впускной патрубок насоса.

Есть еще другие клапана в системе, кроме перепускного на насосе.

chaosmaster:
Т.е. получается что третий шланг - это типа обратки избыточного давления? Ну раз знаешь - так бы сразу и говорил...

ЗЫ:
Вот и еще одно место, из которого полностью заменить жижу будет сложно...

Захар - смотри схемку. А заменить жижу это не помешает. В любом случае немало жижи в трубопроводе и гидроцилиндре рейки останется
Без отвинчивания труб - только проточная замена как то гарантирует полную замену. (Объем жижи * 2).

Дык не нашел нужную схему Везде только насос и рейка.

В мануале подробненько принципиальная схема нарисована, с комментсами.

Третий

Кривая рука ) Так вот - третий шланг идет через маленький радиатор гура, он стоит перед большим радиатором.

http://www.japancats.ru/honda/image.asp?nplid=DBA001C3