ограничитель скорости - 180 км/ч на японских сивиках Опции

всегда думал, что у меня - на этом моторе



стоит ограничитель максимальной скорости и даже никогда не пытался превысить 180 км/ч (да и не приходилось), а вчера в хорошем настроении взял да разогнался до 200 (на 4-ой правда, что-то в районе 7000 рпм).

У тебя двигатель D15Z6, значит у тебя не коренной попонец (не для внутреннего рынка), а ограничители стоят только на них. Откуда он может взяться у тебя???

Я жене такую же купил год назад - EK3 D15Z6
Нет там никаких ограничителей. 200 ходит...

Тормоз только на япах правых.

Если быть точным, то ограничитель срабатывает на 185, у меня точно... А как этот ограничитель снять?

Перепрошивка мозгов...может, с датчиком скорости как поколдовать...могу посоветовать только поиск, ибо точно помню, что там эта тема обсуждалась уже многократно.

Вот у меня тоже D15Z6, решил проверить максималку (последнее время что-то вяловат автомобиль стал). Шины Йокогама C-Drive 185/60 R14, кованые диски Zepp. Выяснилось, что максималка еле дотягивает до 170 на 5-й передаче при 4000 оборотов..., тапка в полу... (?!?!?!?!?) Интересно, это у всех так или у меня что-то с авто не то? По каталогу должно быть 190! Бенз - 95-й с ВР, пробег - 133000 км...

Не так что-то с машиной..
У жены автомат - 200 тем летом легко! Резина 195х55х15 Yokohama A520

Какие могут быть варианты, в чём причина такой вялости? С кондиционером вообще машина умирает уже на 60-и км/час....

У меня так же, как и у Савинелли. Если не спеша жать на трассе, разгоняться понемногу. То 190 идет, дальше - не хочет. 4200-4500рпм примерно на 4-й. Фильтры относительно свежие. Грешу на кат и на ДЗ грязную (не факт, но ведь может и такое быть?). Могут еще провода влиять?

TO: Savinelli

ну, на 5-ой у меня тоже больше 180 не едет, а вот на 4-ой пробовал разгонять до 200 и это где-то в районе 7000 оборотов, впринципе, еще подднажать можно, до отсечки, но что-то "сивку" жалко.

бензин тоже 95 и колеса похожие...

У меня японский ЕК3 с мехой. На второй разгоняется до 105 (стоковый размер резины 185/70R13), на третьей 160. Максимально пока пробовал 180 (больше побоялся из-за плохой дороги) - на четвертой было ровно 6000 обор.

И еще когда с кем нибудь гоняюсь стрелка тахо легко уходит к восмерке - а у нее вроде бы отсечка где-то 7400. Что это значит? Что у меня снят ограничитель по оборотам? Тогда может быть и по скорости тоже, только зачет мне столько, мне динамика важнее.

У меня японский ЕК3 с мехой. На второй разгоняется до 105 (стоковый размер резины 185/70R13), на третьей 160. Максимально пока пробовал 180 (больше побоялся из-за плохой дороги) - на четвертой было ровно 6000 обор.

И еще когда с кем нибудь гоняюсь стрелка тахо легко уходит к восмерке - а у нее вроде бы отсечка где-то 7400. Что это значит? Что у меня снят ограничитель по оборотам? Тогда может быть и по скорости тоже, только зачет мне столько, мне динамика важнее.

А ты на нейтрали один раз попробуй крутнуть сильно. Если на 8000рпм остановится, то вот она и отсечка, собственно. А если дальше пойдет, то нет ее, скидывай газ скорее и больше в красную не уходи.