![]() |
Santekhnik
|
07.04.05 - 10:44
Сообщение
#1
|
|
![]() Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 29 Имя: Юра Город: Брянск Машина: Honda Accord CC7 2.0iS 95 г. Репутация: нет |
Привет всем! Вчера я заметил, что у меня радиотор кипит как чайник! Вентирятор у меня вообще был отключен, вчера подключил, правда от зажигания он работает. Скажите, что страшного произошло? двигатель нормально работает, и температура на панели показывала нормальная, когда он кипел. А то меня люди пугают, что сто пудов двигатель перегрел |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
D38
|
07.04.05 - 11:09
Сообщение
#2
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.293 Имя: Александр Город: Минск-7 Машина: Xedos 6 2,0(140) МКПП Репутация: 6 |
Фифти-фифти, просто повезло |
|||
И это всё о ней.
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
chaosmaster
|
07.04.05 - 11:21
Сообщение
#3
|
|||
![]() chaosmaster ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 5.108 Имя: Константин Город: Красноярск Машина: аккорды Репутация: 34 |
Нифига не перегрел. Датчик Т на моторе, а кипит - в радиаторе (по совсем иным причинам). Радиатор - менять.
|
|||
Ich Will Alles!!
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Air
|
07.04.05 - 11:47
Сообщение
#4
|
|||
![]() . . ![]() Группа: Администратор Сообщений: 1.993 Имя: Сергей Город: Москва Машина: Hover H5 TD AT Репутация: 79 |
Согласен с Костей - ничего страшного не произошло.
|
|||
Всего наилучшего!
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Ded-Kiley
|
07.04.05 - 11:51
Сообщение
#5
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 303 Имя: Сергей Город: Москва Машина: SAAB 9-5 Репутация: 4 |
менять крышку, а не радиатор. Для начала.
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Eagle
|
07.04.05 - 12:53
Сообщение
#6
|
|||
![]() I rule the ruins. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Завхоз Сообщений: 18.024 Имя: Иван Город: Москва Машина: Accord VII, СL9, 2.4, ЕХЕ, МТ-6, Milano red. Репутация: 178 |
Если руки растут откуда положено. Сними радиатор. Промой соты, там 100% много г...рязи. Замени антифриз, могу подсказать как сделать быстро/качественно. СМЕНИ КРЫШКУ.
|
|||
Лучше Хонд могут быть только Хонды
На которых еще не гонял. Civic ED3 D15B2 AT 91, Accord MT: CA5 A20A5 87, CB3 F20A5 93, CC7 F20Z2 95, CL9 K24A 07... |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Santekhnik
|
08.04.05 - 08:28
Сообщение
#7
|
|
![]() Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 29 Имя: Юра Город: Брянск Машина: Honda Accord CC7 2.0iS 95 г. Репутация: нет |
Спасибо Правда радиатор с крышкой я менял осенью ... |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
chaosmaster
|
08.04.05 - 08:31
Сообщение
#8
|
|||
![]() chaosmaster ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 5.108 Имя: Константин Город: Красноярск Машина: аккорды Репутация: 34 |
Если радиатор нормальный, верхняя банка не течет - смени крышку.
|
|||
Ich Will Alles!!
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Dimasik
|
08.04.05 - 08:38
Сообщение
#9
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 144 Имя: Дмитрий Город: Красноярск Машина: Honda Accord CD4 Репутация: нет |
Да забился он!
|
|||
Хонда ВСЕГДА РУЛИТ!
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Vinyard
|
08.04.05 - 09:13
Сообщение
#10
|
|
![]() Ветеран форума II-й степени ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.368 Имя: Артем Город: Москоу-Сити ЮЗАО Машина: Acura Integra RS DC2 B18B1 Репутация: 38 |
Как он за полгода забился-то так сильно? Крышку поменять...может, на меньшее давление...
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
D38
|
08.04.05 - 14:09
Сообщение
#11
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.293 Имя: Александр Город: Минск-7 Машина: Xedos 6 2,0(140) МКПП Репутация: 6 |
Цитата(Vinyard @ 08.04.05 - 09:13 ) Как он за полгода забился-то так сильно? Крышку поменять...может, на меньшее давление... Да тут говорилось, что и за месяц новый забивали по-немогу! Да и забитый радиатор больше нагревал бы двиг из-за недостатка сменной жидкости. Здесь же кипит при нормальной |
|||
И это всё о ней.
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Satanas
|
08.04.05 - 18:56
Сообщение
#12
|
|
![]() ЯКУДЗА ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Завхоз Сообщений: 12.415 Имя: Сергей Город: Волгоград Машина: Subaru Outback BS9 2017 2.5 CVT Репутация: 66 |
Цитата(chaosmaster @ 07.04.05 - 12:21 ) Нифига не перегрел. Датчик Т на моторе, а кипит - в радиаторе (по совсем иным причинам). Радиатор - менять. Не соглашусь! В радиаторе кипеть нечему, верней не от чего! Так что перегрев на лицо! |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
chaosmaster
|
10.04.05 - 09:23
Сообщение
#13
|
|||
![]() chaosmaster ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 5.108 Имя: Константин Город: Красноярск Машина: аккорды Репутация: 34 |
Цитата(Satanas @ 08.04.05 - 23:56 ) Цитата(chaosmaster @ 07.04.05 - 12:21 ) Нифига не перегрел. Датчик Т на моторе, а кипит - в радиаторе (по совсем иным причинам). Радиатор - менять. Не соглашусь! В радиаторе кипеть нечему, верней не от чего! Так что перегрев на лицо! Серег. Кипит как раз радиатор! По нескольким причинам.
Если датчик Т в блоке не глючит - мотор жив здоров и не перегрелся. |
|||
Ich Will Alles!!
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
georg
|
10.04.05 - 17:06
Сообщение
#14
|
|
![]() Ветеран форума I-й степени ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 4.083 Имя: Yury Город: Tallinn Машина: accord CE8 2,0 LS F20Z1 AT Репутация: 96 |
Цитата(chaosmaster @ 10.04.05 - 08:23 ) Чистая термодинамика. Я вроде правильный учебник в универе курил Если датчик Т в блоке не глючит - мотор жив здоров и не перегрелся. Второе начало термодинамики и говорит : Невозможно передать тепло от холодного тела к горячему. Стало быть радиатор нагрелся от двигателя. Согласен с Серёгой. А последствия случившегося для мотора это как повезёт. Разбираться в любом случае срочно надо. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
chaosmaster
|
11.04.05 - 04:47
Сообщение
#15
|
|||
![]() chaosmaster ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 5.108 Имя: Константин Город: Красноярск Машина: аккорды Репутация: 34 |
Цитата(georg @ 10.04.05 - 22:06 ) Второе начало термодинамики и говорит : Невозможно передать тепло от холодного тела к горячему. Стало быть радиатор нагрелся от двигателя. Согласен с Серёгой. А последствия случившегося для мотора это как повезёт. Разбираться в любом случае срочно надо. ОЖ забрала тепло от мотора, а вот рассеять его через радиатор не может. Или где то есть дырка. Вот и кипит. "Мотор+ОЖ" и "ОЖ+радиатор+воздух" - две разные термодинамические системы. Кипело бы в моторе - я бы не спорил, но кипит то в радиаторе. |
|||
Ich Will Alles!!
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Zlong
|
11.04.05 - 05:43
Сообщение
#16
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.044 Имя: Захар Город: Красноярск Машина: тоже не Хонда Репутация: 23 |
chaosmaster: Учебник то ты курил правильный, да видать только выводы запомнил В общем краткий курс термодинамики: Как известно, дистилированая вода кипит при 100 градусах Цельсия при АТМОСФЕРНОМ давлении. При поышении давления - повышается и температура кипения. Тоже самое и с другими жидкостями, только там точка кипения другая. Теперь что происходит в двигателе и радиаторе. ОЖ в двигателе нагревается, расширяется (да еще и помпа работает). В итогде ОЖ в двигателе находится под повышеным давлением относительно атмосферного при некоторой темперетуре Т, и, допустим, еще не кипит. Далее, когда ОЖ попадает в радиатор - в случае наличия дырок, либо "кривой" крышки - давление понижается. А температура так и остается Т (или чуть ниже, за счёт охлаждения в патрубках). В лучае привышения температурой точки кипения для данного давления ОЖ благопалучно закипит. |
|||
Эххххх.......
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
chaosmaster
|
11.04.05 - 05:57
Сообщение
#17
|
|||
![]() chaosmaster ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 5.108 Имя: Константин Город: Красноярск Машина: аккорды Репутация: 34 |
Цитата(Zlong @ 11.04.05 - 10:43 ) В случае привышения температурой точки кипения для данного давления ОЖ благопалучно закипит. Ну и... О чем спор то? Мотор то тут причем?? Радиатор смотреть надо. |
|||
Ich Will Alles!!
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Zlong
|
11.04.05 - 06:00
Сообщение
#18
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.044 Имя: Захар Город: Красноярск Машина: тоже не Хонда Репутация: 23 |
Конечно радиатор. Просто ты запаришься объяснять почему вдруг Цитата "Мотор+ОЖ" и "ОЖ+радиатор+воздух" - две разные термодинамические системы. ЗЫ: Не знал что ты тоже с физфака |
|||
Эххххх.......
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
chaosmaster
|
11.04.05 - 06:02
Сообщение
#19
|
|||
![]() chaosmaster ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 5.108 Имя: Константин Город: Красноярск Машина: аккорды Репутация: 34 |
Цитата(Zlong @ 11.04.05 - 11:00 ) ЗЫ: Не знал что ты тоже с физфака 1991-1997 КФХ КГУ |
|||
Ich Will Alles!!
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 22.06.26 - 02:22 |