Погодайте по свечам Опции

Сразу прошу прощения что не из хонды свечи. Это из субары - взял ее себе вторым автомобилем под востановление (для рыбалок и т.п.). Пока востанавливаю кузов (остался один порог), но уже думаю о двигателе. Просто форумов нормальных по субарам нет.
Ситуацию опишу с начала. Когда брал машину все вроде работало тихо, ровно за исключением двух моментов. Холодный двигатель когда начинал прогреваться сбрасывал обороты слишком сильно и частенько глох, соответственно и на ходу машина глохла, потом вроде все становилось нормально, но на прогретом полностью двигателе, пар в выхлопе появлялся (хотя может казалось) и из глушителя, если гари дать как следует вылетала жидкость. Подумал что прокладка прогорела и думал что по свечам все станет ясно, но увы. Одна свеча оказалась отличной от остальных видимо люди действительно верили что в субаре тяжело менять свечи и решили не перенапрягаться. Свечи если на фотке плохо видно в черной, сухой, пушистой золе. Одна свеча немного в масле или чем то еще, но не на электроде (электроды одинаковые). В инете разные варианты предлагаются: жор масла, богатая смесь, нормально для городской езды, неправильные свечи...
Что вы сможете сказать по этим свечам?

Эскизы прикрепленных изображений

 

Или богатая смесь может, быть пропуски воспламенения нестабильная работа цилиндров, или бензин плохой, или режим эксплуатации по пробкам. Если бы масло жрал чрезмерно - серый пепельный налет был, сож отмыла бы свечи дочиста.

По пробкам и от нашего бенза налет будет скорее рыжий, чем черный.

Спасибо за ответы. А вот что мне тогда насчет тосола в выхлопе думать?
Показалось? Я просто себе как то представлял картину такую что через прокладку гбц тосол в выхлоп пропускает и по свечам я пойму в какой из двух голов косяк...

третий

Спасибо за ответы. А вот что мне тогда насчет тосола в выхлопе думать?
Показалось? Я просто себе как то представлял картину такую что через прокладку гбц тосол в выхлоп пропускает и по свечам я пойму в какой из двух голов косяк...

Возможно это был конденсат скопившейся в глушителе, а его там может очень много накопиться если машина эксплуатировалась короткими поездками, особенно зимой.

Трубу надо просто лизнуть.
Если сладко, значит там точно "тосол" есть.
А вода от влаги и грязь от нагара там всегда есть.
А вот "сахару" не должно быть.

Сразу прошу прощения что не из хонды свечи. Это из субары - взял ее себе вторым автомобилем под востановление (для рыбалок и т.п.). Пока востанавливаю кузов (остался один порог), но уже думаю о двигателе. Просто форумов нормальных по субарам нет.
Ситуацию опишу с начала. Когда брал машину все вроде работало тихо, ровно за исключением двух моментов. Холодный двигатель когда начинал прогреваться сбрасывал обороты слишком сильно и частенько глох, соответственно и на ходу машина глохла, потом вроде все становилось нормально, но на прогретом полностью двигателе, пар в выхлопе появлялся (хотя может казалось) и из глушителя, если гари дать как следует вылетала жидкость. Подумал что прокладка прогорела и думал что по свечам все станет ясно, но увы. Одна свеча оказалась отличной от остальных видимо люди действительно верили что в субаре тяжело менять свечи и решили не перенапрягаться. Свечи если на фотке плохо видно в черной, сухой, пушистой золе. Одна свеча немного в масле или чем то еще, но не на электроде (электроды одинаковые). В инете разные варианты предлагаются: жор масла, богатая смесь, нормально для городской езды, неправильные свечи...
Что вы сможете сказать по этим свечам?

Я вот недавно субару жене купил, поехал на СТО масло/свечи поменять.. выкрутил и они такие же, как на фото.
Теперь вот немного напрягся, все ли ок.. диагностику еще не делали, работа двигателя вроде ровная...