Заглохла и больше не завелась Опции

Здрасте всем!!! У меня accord 1998г.в. Столкнулся с проблемой в самый неподходящий момент, остановил машину, заглушил двигатель и больше не смог завести. Искра есть (брал свечу и проверял), но по всей видимости не поступает топливо. Да, топливный насос замолчал, но на газе тоже не заводится. Может кто что подскажет? Предохранители целы...

Пропаять майн реле.

Топливо если не идёт, а искра есть, то наверно нужно бензонасос смотреть.
Придохранитель/разъем насоса.

12В есть на предохранителе когда ключ поворачиваешь на 2ю позицию ?
Опять же звук насоса ?

Сообщение отредактировал gargantua - 11.12.17 - 13:51

Топливо если не идёт, а искра есть, то наверно нужно бензонасос смотреть.
Придохранитель/разъем насоса.

12В есть на предохранителе когда ключ поворачиваешь на 2ю позицию ?
Опять же звук насоса ?

Я же говорю, что не заводится даже когда принудительно подается газ

Пропаять майн реле.

Я извеняюсь, но тоже самое только для чайников если можно....

Топливо если не идёт, а искра есть, то наверно нужно бензонасос смотреть.
Придохранитель/разъем насоса.

12В есть на предохранителе когда ключ поворачиваешь на 2ю позицию ?
Опять же звук насоса ?

Я же говорю, что не заводится даже когда принудительно подается газ

Пропаять майн реле.

Я извеняюсь, но тоже самое только для чайников если можно....

Находим в машине майн реле (main relay) вскрываем его, пропаиваем ВСЕ контакты, ставим обратно.
Подробней через поиск по выделенным ключевым словам.

Бывает еще одна пакость - умерла катушка зажигания. (иней, влага)
Искра будет, но не достаточная для завода. Решение - Менять катушку и устранять причину попадания влаги.
Но перед этим нужно проверить и убедится что действительно питание есть везде.

Майн реле можно проверить самостоятельно: подаём 12В на нужные контакты и проверяем что замкнулись те, которые должны. Распиновки и тд в инете

Сообщение отредактировал gargantua - 12.12.17 - 10:29

Топливо если не идёт, а искра есть, то наверно нужно бензонасос смотреть.
Придохранитель/разъем насоса.

12В есть на предохранителе когда ключ поворачиваешь на 2ю позицию ?
Опять же звук насоса ?

Я же говорю, что не заводится даже когда принудительно подается газ

Пропаять майн реле.

Я извеняюсь, но тоже самое только для чайников если можно....

Находим в машине майн реле (main relay) вскрываем его, пропаиваем ВСЕ контакты, ставим обратно.
Подробней через поиск по выделенным ключевым словам.

Майн реле нашли, вскрыли, проверили, все гуд. Бензонасос гудит (значит работает). Что еще может быть ума не приложу

На рампе есть болт. Открутите бензин должен течь с напорчиком.
Соблюдая меры противопожарные канешн!!!
Лучше померить и само давление. если есть возможность. а не на глаз.

Может фильтр уже забит наглухо. Давления в рампе нету.

На рампе есть болт. Открутите бензин должен течь с напорчиком.
Соблюдая меры противопожарные канешн!!!
Лучше померить и само давление. если есть возможность. а не на глаз.

Может фильтр уже забит наглухо. Давления в рампе нету.

Поговаривают что там газ ))

только газ?
Говорят про топливо и насос.

На рампе есть болт. Открутите бензин должен течь с напорчиком.
Соблюдая меры противопожарные канешн!!!
Лучше померить и само давление. если есть возможность. а не на глаз.

Может фильтр уже забит наглухо. Давления в рампе нету.

Поговаривают что там газ ))

В машине и бензин и газ, фильтр топливный меняется регулярно через 8-10 тыс км, вместе с маслом. В цилиндры не подается ни бензин, ни газ (в принудительном порядке, стоит евро 4).

Традиции вечны: катушка, коммутатор, и еще раз все-таки майн реле.
По любому майн реле пропаять необходимо. На глаз все ок, в реале пропайка помогает.
Ну и классика - катушка.

Если искра есть и топливо поступает, то проверяем подачу воздуха и компрессию.

Уже сотни раз пройдено.
Искра на воздухе есть, в цилиндре уже нет.
Если на катушке есть следы от перегрева.
Менять ее 100%.
Даже прозванивать смысла нету. ибо она будет в допусках.

На рампе есть болт. Открутите бензин должен течь с напорчиком.
Соблюдая меры противопожарные канешн!!!
Лучше померить и само давление. если есть возможность. а не на глаз.

Может фильтр уже забит наглухо. Давления в рампе нету.

это лишнее, легче шланг с обратки снять и окунув в бутылку смотреть чтоб лило

еще один момент. случилось это скорее всего недавно и с наступлением холодов и сырости. а посему ситуация похожа на мою в прошлом году. так как катаюсь на парах "в баке постоянно капля бензина) то выпадает в баке конденсат и на холоде в виде воды оказывается в баке. плесните чистого спирта 200 мл в бак и несколько раз сделайте чтобы насос прокачал (включайте зажигание чтоб отработал насос и выключайте и снова включайте. раза 4 достаточно). и потом попробуйте завести.

еще один момент. случилось это скорее всего недавно и с наступлением холодов и сырости. а посему ситуация похожа на мою в прошлом году. так как катаюсь на парах "в баке постоянно капля бензина) то выпадает в баке конденсат и на холоде в виде воды оказывается в баке. плесните чистого спирта 200 мл в бак и несколько раз сделайте чтобы насос прокачал (включайте зажигание чтоб отработал насос и выключайте и снова включайте. раза 4 достаточно). и потом попробуйте завести.

Лью спирт в бак РЕГУЛЯРНО уже десятки лет.
И не токмо спирт. а еще и присадочки от ЛиквиМоли.

На круг выходит дешевле подобных танцев.