Забился радиатор печки ? Устранял теч основного радиатора герметиком GUNK Опции

Прошу помощи советом - Устранял теч основного радиатора герметиком GUNK, течь ушла, но сразу стала холодной печка.
Так что подозрения что он забил там все отверстия! Кто сталкивался с этим, помогите что делать (кроме замены радиатора печки и разборки половины салона).
Может всеже пробка воздуха ?...
Можно ли продуть/промыть лимонной кислотой/просто засыпать кислоту в существующий антифриз и поездить три дня/или еще какие варианты лечения?
Интересует именно опыт людей с такой проблемой.
Может быть ктото посоветует СТО где делают промывку, ибо те кто рядом со мной - открыто посылают на Хэ.

попробовать продуть его из подкапотного пространства, но что-то мне подсказывает, что скорее всего не поможет

ПС: такие герметики - мнимая экономия

Теперь снимать и промывать.

Не ну можно конечно приспособиться и поизголяться и без снятия.

попробовать продуть его из подкапотного пространства, но что-то мне подсказывает, что скорее всего не поможет

ПС: такие герметики - мнимая экономия

весь кошмар еще в том что из подкапотного даже незнаю как подступится к выходам печки! даже рука не пролазит. что , весь навес с двигателя снимать?
да понимал я что мнимая экономия. дело в том что потек радиатор старый, купил вместо него SAT . поставил и он весь потек! даже непонятно в каком месте! ну тут моему отчаянию небыло предела - че тут уже придумать кроме герметика!! спросил у ВСЕХ кого мог - как мол ? не забьет ли систему - все в один голос -лей не бойся все будет ОК! ето новые формулы щяс, они ничо не забивают! и как тока все забилось - опять же со всех сторон - зачем лил??? давно всем ясно что ето лить нельзя! итд итп! вот так вот...

Сначала надо было вымыть сисетму чтобы там не стало узких мест и минимум грязи и только потом...когда уже потечет откуда надо. лить герметик.
Он же не знает какие именно щели нужные, а какие ниочинь.
Забивает просто все.

Я такое испытал. Забил печку напрочь, и верно что она бала без того грязная+ герметик, перестала греть вообще. В общем взял погружной насос, намутил лимонной кислоты 1200гр на 5 литров. К патрубкам добраться только с низу. Один сверху тоже соответственно опускаем вниз, второй легко отсоеденить с ямы. Подвесил ведро, и гонял кислоту мин 10 туда и 10 обратно,заведомо зная что это очень мало, но был ограничен по времени. Итог- эффект есть, стала греть, но могло быть лучше. парни советовали гонять кислоту около часа в одну сторону и час в другую. Вот такой опыт..

Я такое испытал. Забил печку напрочь, Вот такой опыт..

спасибо! видимо так придется делать.
тут до кучи еще заказал на всякий пожарный случай контрактный радиатор печки, но нутром понимаю что на подвиг разбора половины салона я :censoree: когда решусь

Сначала надо было вымыть сисетму чтобы там не стало узких мест и минимум грязи и только потом...когда уже потечет откуда надо. лить герметик.
Он же не знает какие именно щели нужные, а какие ниочинь.
Забивает просто все.

скажите, если сейчас действовать , то как ? сливаю всю жидкость с плавающим герметиком, потом мою пару раз водой с промывкой, заливаю новый антифриз ? или можно в текущий с герметиком антифриз налить промывки хайгир или насыпать лимонной кислоты и поездить? не потечет из тех щелей , ради забивки которых я лил герметик ?

Систему лучше канечно промыть палюбому.
нужно многА дистилята + автохимия...на вкус.
Заливается новая ВОДА + автохимия...ну или как рекомендуют на коробке со снадобьем.
Потом промываем водой. 1-2 раза не факт что хватит. расчитываем на совесть раза 3-4.

Ну а дальше...как повезет. скорее всего грязь лечебная была во многих местах и потечет...откуда лучше вымоется.
а радиаторы придется менять. Вскипяченный двигатель чинить выйдет дороже.