Вопрос. Как избавиться от штатного трамблера или уменьшить его размеры? Имеется данная необходимость. H23 VTEC. Опции

Добрый день, товарищи хондаводы.

Возникла конструктивная необходимость в избавлении от торчащего трамблера. (уменьшение его размеров, перенос в другое место, замена электронным аналогом).
В данный момент штудирую зарубежные сайты в поисках информации, но пока ничего конкретного кроме замены системы управления двигателем вместе с мозгом не нашел.

Может кто-нибудь подскажет как можно избавиться от штатного трамблера без вливания в авто XXXXXX суммы?
Уверен, есть решения. Заранее спасибо.

Практически не реально это, т.к. в трамблере стоит 3 датчика коленвала.
Теоретически 2 из них можно попытаться перенести на другую сторону к шкиву коленвала, по аналогии, как это сделано на F-серии sohc. Но, если там нет штатных креплений на блоке, то это уже не реально.
Но, даже если перенесешь их, останется 3й датчк - датчик фазы, куда его девать - непонятно. Кроме того избавление от распределителя потребует индивидуальных катушек на каждый цилиндр(от D-серии или современных), либо как бюджетный вариант модуль зажигания от какой нить инжекторной десятки.
Плюс ко всему этому потребуется сварганить некий электронный коммутатор, который будет в нужном порядке подавать сигнал на катушки.
Другими словами - это адский колхоз + много $$$.

Сам я не специалист в этом, но вдруг помогу
Можно попытаться вкорячить мозги от ТАЗика, какие то прошиваются на работу с кондеем, имеет выходы на модуль зажигания с холостой искрой. Да и управление вентилятором радиатора напрямую с мозга, что мне кажется гораздо лучше. Плюс нет трамблера, лишний гемор с ним уходит.
Где то читал, что Январь 5.1 имеет много возможносте, Корвет еще, но дороже. На chiptuner.ru можно полазить.
ИМХО, помидоры не кидать

Только на Январе не хотят на нормальных стендах Хонду настраивать.

Вооще чессговоря не пойму, чем мешает распределитель? Идея-фикс убрать его?

Дык, имхо, дело то не в мозгах. Раскидать искру - не сама проблема, главное, что датчики нужно переносить, потом еще каким то образом подобрать расположение, чтобы они не туфту показывали. Правда, конечно можно попытаться оставить датчики, просто удалив из трамблера катушку, распределитель и коммутатор, и подрезать крышку. Таким образом можно сэкономить часть пространства, но тут конечно нужно понимать зачем вся эта затея.

вот именно, к чему затея то
если пайп для впуска с турбины пустить, то вроде б там хватает места

Возникла конструктивная необходимость в избавлении от торчащего трамблера. (уменьшение его размеров, перенос в другое место, замена электронным аналогом).

видимо капот не закрывается? или чо? или сбоку места нет?

на январе втека не будет.

на январе втека не будет.

будет, если его научили работать по даад, то втек вообще пустяки.

раскидать датчики не проблема, если есть руки, инстумент, и кусок 4мм стали. лишь-бы цель оправдывала средства.

Есть же Д15б безтрамблерный. Посмотри как там сделано.