Регулятор температуры воздуха Accord cc7 94г Опции

Сегодня обнаружил такую проблему, в салон гонит теплый воздух, я бы даже сказал горячий, хотя регулятор стоит на холодном делении. Пробовал покрутить его не помогло так теплый воздух и гонит. Не подскажете что может быть и возможно ли исправить самому?

Тросик слетел, или с рычага заслонки или с регулятора, а у тебя точно СС7, просто смущает то, что у тебя фары Инновы? Если так то на Иннове климат. тогда смотри электропривод заслонки.

442rus, точно. у меня не то что не климат у меня кондера нет) А как посмотреть на регуляторе? и где находится заслонка?

Лезешь под руль с права блок печки, на стенке два рычага, один управляет заслонкой радиатора печки, к ниму подходят два тросика, один от регулятора, а второй идёт в моторный отсек на кран радиатора печки, второй рычаг управляет заслонками направления потоков. Крутишь регулятор и смотришь на тросик, скорее всего оплётка выскочила из зажима и он слетел.

442rus, спасибо)) сейчас уже темно теперь завтра гляну)

короче посмотрел сегодня, тросик вроде не слетел, но он не отталкивает заслонку, т.е если перевести вручную на холодный воздух, затем перевести регулятор на горячий то тросик перетянет на горячий, а вот в обратное положение он заслонку потом не возвращает. Что можно сделать? это тросик вытянулся что ли или что?

Ну а оплётка тросика держится в зажиме? Если держится, то возможно слетела со стороны регулятора, надо разбирать консоль и снимать блок управления печки.

а нет. оплетка от крепления тросика сантиметрах в 2-3. С этим можно че нить сделать?

Оплетка тросика должна быть вставлена в зажим на стенке блока печки, он что у тебя отломан?

давай я завтра сфоткаю и выложу сюда глянешь. а так ничего не отломано

вот фото

ещё

и последнее

Эскизы прикрепленных изображений

 

Сам кран отопителя еще посмотри. Бывает такое, что рычажок на нем , вроде, крутится, а кран намертво закис. Понять это можно внимательно посмотрев на шток крана в момент регулировки. Возможно, посадочное место рычажка на кране уже сработано или сорвано. А можно просто снять тросик с крана и тупо вручную закрыть. Если воздух подостынет - дело не в кране, а в креплении оплетки, как тут уже говорили.

вручную переводится, воздух холодный начинает дуть. Потом если перевести на горячий уже регулятором то горячий пойдет, а вот на холодный уже только вручную

Оплетка тросиков не должна двигаться в месте с тросиками, если оплетки нормально зафиксированы у стеки блока под рулём, то смотри у самого регулятора, т.е. придётся разбирать консоль.

там отлично зафиксировано, еле вынул чтоб проверить. А как консоль разбирается не подскажешь? отдельно блок с регулятором не вытаскивается?

Вытаскивается если снять консоль, винты под облицовкой консолью, сперва снимаешь подлокотник, затем облицовку консоли которая крепиться на стрёмных пистонах, могут отламаться.
Я конечно может что и забыл но процедура выглядит примерно так:
- сдвигаешь сидухи вперед, вынимаешь пепельницу из подлокотника и откручиваешь винты 2 под пепельницей и 2 по бокам;
- затем приподнимаешь подлокотник и просовываешь руку к блоку стеклоподъёмников выталкивая его на верх;
- отключаешь блок и откручиваешь ещё один винтик, снимаешь подлокотник;
- снимаешь накладку под рулём и бардачёк;
- откручиваешь два винта по бокам у кресел и по паре с обеих сторон у торпеды;
- магнитолу тоже по моему надо снять;
- сдернуть чехол с ручки МКПП, поставить в 4 передачу и открутить ручку;
- теперь аккуратно сдёрнуть облицовку на себя с пистонов взявшись за облицовку по бокам у торпеды;
- далее откручиваешь 4 винта блока регуляторов и отсоединяешь тросики с рычагов на блоке печки;
- вытаскиваешь блок отсоединяя проводку, заодно лампочки подсветки новые поставь.

спасибо буду делать)