Пожалуста быстренько соориентируйте Прелюд Опции

Продают прелюд, у него провернуло вкладыши, кто норм шарит в кишках, распишите чо по вложениям надо будет(запчасти) и примерную их стоимость. а то думаю взять его) на нем ф22б 160 пони

или ваще проще контрактник взять, скока он стоит? может кто продает?

Сообщение отредактировал LocDog - 29.04.12 - 16:20

Н23 за 20т.р. купил тут кто-то...

шлифанешь колено, заменишь вкладыши, ну и на состояние поршневой группы посмотри

как номер накладной ТК будет-тогда можно будет говорить, что купил, а пока 3 дня как деньги за него отправил)))

Сообщение отредактировал feelfree - 29.04.12 - 19:47

Шлифануть колено-если еще можно под след ремонтный расточить. Если нет-брать бу колено-копейки, под номинал-плюс вкладыши шатунные и коренные. Либо заморочиться с н22-н23, но по деньгам будет весомо больше.
Пи-эс. С коленом, если не получится точить, стукнись к Легендарному Мигу-мне в свое время сильно помог с коленом, мне не смогли точить-после клина уже второй ремонтный был на шейке 3-го цилиндра
Кста-разобраться почему вкладыши провернуло. Если маслонасос давку не дает-его тоже под замену

Сообщение отредактировал Accord'ец! - 30.04.12 - 02:12

Спасиб, буду думать.

Я тут прикидывал по ремонту своего двига ф20б- так выходило около полтоса, взял х23а за 25т.р...

Этож где вы их роите такие? Я с прелюдом не знаком, не знаю что может как родное встать вместо ф22б. там мозг потянется под замену, да и коса поди. Нашол блок ф22б(со всем внутри) контрактный за 5 тыщ. как варик тупо его туда впихнуть с родной бошкой... вот он что думаите? http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P216134219.html
даже в моем городе)
и вот ещё один http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P222995810.html

Сообщение отредактировал LocDog - 02.05.12 - 15:11

первый забирай, тока выработку гильз посмотри, состояние колена и т.п.

да позвонил, оказывается конторка в челябинске занимается движками, предлагают за 10к готовый блок, они из нескольких моторов соберут сами, у одного вкладыш провернуло, а у другова хз чо не помню, кароч блок с одного колено и поршня с другова.

да кароч надо брать прелюда наверно этого и разбирать двигло и смотреть чо там и от этого уже плясать.
за 120 продает, косметика впорядке, салон кожа, тока вот движка. и блин находится за 90 км в закрытом городе, хз как его перевозить. автоматный, эвакуатор 10к примерно, думаю на подкатку его поставить от раллийной тачки. или на тросе 20 км в час ехать)

Сообщение отредактировал LocDog - 02.05.12 - 17:41

да не будет ниче с автоматом, разблокируй, поставь на нейтральное положение и 30-40 км/ч тяни, либо отсоедини привода и тащи как хочешь

не понял слово разблокируй, кого что? руль?)))

возле селектора акпп есть дырка, суем туда любой ключ или отвертку, и переводим пулемет в положение N, как его иначе тащить-то????
либо привода отсоединяй, и тащи хоть 100км/ч

а ну это понял) понятно что на N тащить))

Ездил смотреть сёдня перла, косметика страдает канешно, везде какието косячки маленькие, ходовка новая, люфтит рейка рулевая, у меня на СВоем тоже люфтит но там по сильнее будет. салон кожа, но в салоне курил ещё прошлый хозяин, поэтому запах не очень, думаю что лечится снятием ковра, обшивки потолка всё это постирать руками и сидушки химией какой нить помыть. коробас никак не проверить, только не понравилось что ручка кпп не твердо сидит а можно ей вертеть чуть чуть по часвой и против, градусов на 20 в обе стороны.

Что же касается движки, говорю как мне сказали: ехали по трассе муж пошел на обгон(тапку в пол) сразу же загорелась лампочка давления масла и тут же движок застучал, встали на обочину и заглушили, муж открыл капот и (ЗАЧЕМТО!?) открыл горловину радиатора, нас окатило антифризом, и всё подкапотное пространство. Вот так, после чего говорят что пытались крутить стартером, но не заводили, она типо начинает схватывать, появляется стук и сразу выключали зажигание.

вот я первым делом достал масленный щуп и как вы думаите что там?) уровень масла выше максимума на 2-3 см, открыл радиатор до куда было видно то везде пусто. Думаю антифриз в малсо попал.

КАК вы думаите что с ним, похоже ли эти симптомы на проворачивание вкладышей? поидее должно было клинануть сразу. Может быть пробило гильзу? И САМЫй ВАЖНЫЙ ВОПРОС бошка могла пострадать и как сильно? потому что чуствуется что блок под замену сразу...

фото дай и ценник.
по описанию машина на 120-140 тр тянет.

ИМХО лучше грамотно сторгуй продавца и на эти денги возьми целиком контрактник. Перестановка блока черевата долгим гемороем.

бошка скорее всего цела, стукнуло колена из-за работы на ОЖ. головку на предмет трещин надо просмотреть. по-хорошему на контрактник махни, и все
сколько денег за тачку хотят???

Ценник просят 120, но уже 5к сразу скинули как я приехал, если канешно получится я б ещё 5 к скинул и это в идеале было бы.
Вот фотки особо косяки не видно на них, на жопе видно краска отпала, говорят в жопу недавно во дворе въехали и свалили.

я контрактник не поняну, мне щас фастом надо свою слить, но это уже другой вопрос. у моториста знакомого узнал работа по замене блока около 10к, + сам блок 10к, + прокладка на бошку хз скока стоит + масло + ОЖ, кароч в 25-30 обойдется с работой, я так думаю, капиталить этот уже смысла нет раз ОЖ туда попала, на бюджет канешно давит всё это, добавить будет нечем, за скока свою продам такая разница и будет. но у меня косметика в порядке, тока арки косячат, за 140 мою уже забирать хотели и я тупанул не отдал...

там кстати на заднем плане моя =*** )))

Сообщение отредактировал LocDog - 05.05.12 - 14:59

Эскизы прикрепленных изображений

 

Паш, заказываешь контракт (тышш 20), собираешь единомышленников(думаю, в челябинске таковых полно), таришься пивом, и всем скопом за пару дней мотор меняете
расходы 20 мотор+2-3 пиво, 1,5 масло, 1,5 антифриз, 2-3 непридвиденные расходы
итого 29 тышш максимум

блин даже не представляю где за 20 тыщ можно заказать, на япанкар заоблачные цены, у мига или джитилаб узнавать только если... а потом как вариант распродать живые части от старого....
но блин контрактник это ведь кот в мешке(
Joe
а с каким гемороем придется столкнуться при змене блока?

блин даже не представляю где за 20 тыщ можно заказать, на япанкар заоблачные цены, у мига или джитилаб узнавать только если... а потом как вариант распродать живые части от старого....
но блин контрактник это ведь кот в мешке(
Joe
а с каким гемороем придется столкнуться при змене блока?

собрал, а стук остался
собрал а жрет масло
собрал а поемуто ОЖ в горшки идет или в масло

в данном случае я за контрактник. Лучше еще и с генератором и всем навесным.