Жидкость ГУР для Лого Опции

Хотел поменять рулевые тяги и наконечники, сорвал стопорную шайбу, а там она хитрая, пришлось заказывать отдельно. Понял, что обжимать ее надо с 4х сторон, на машине так не сделать, значит, надо снимать рейку. Надо, соотвественно слить жидкость, залить новую

Не снятая еще тяга с шайбой-стопором


Сама шайба


1. Как правильно сливать жидкость ГУР?
Вытягиваем шприцем из бачка что есть, снимаем возвратку - и в тару, и крутим руль туда-сюда, пока все не вытечет?
Как-то опасаюсь включать двигун без жидкости, насос наверняка навернется?
2. Хондовскую PSF нигде не нашел в городе, нашел Пиройл, там надпись - use only honda vehicles. Пойдет?


Сообщение отредактировал Timur1976 - 31.03.12 - 08:48

2. много, кто заливал не PSF - вердикт почти всегда плачевный... причем быстро наступает... так что рисковать не стоит
1. Ее нужно обжать хотя бы с двух сторон. Выкрути руль, чтобы тяга максимально торчала и попытайся подлезть так

2. много, кто заливал не PSF - вердикт почти всегда плачевный... причем быстро наступает... так что рисковать не стоит
1. Ее нужно обжать хотя бы с двух сторон. Выкрути руль, чтобы тяга максимально торчала и попытайся подлезть так

Так ведь это тоже PSF, только не хондовский, ибо в городе никак не могу достать, только такую.
То, что обжимать нужно, я и так понял, для этого надо рейку снять, там не подлезешь. Думал, струбцинкой стянуть - нельзя,
надо именно внешнее кольцо вжать в ямку на рулевой тяге, 4 раза.

сам вжимал себе... правда на сивке - можно только с 2х сторон подлезть.
на крайняк на фиксатор резьбы поставь тягу... должно помочь.

Так ведь это тоже PSF, только не хондовский

выделил ключевые слова

Always use Genuine Honda Power SteeringFluid-V or S.
Многие уже проверяли другие жидкости - следующими темами были "ищу контрактную рейку" или же "как перебрать потекшую рейку"

сам вжимал себе... правда на сивке - можно только с 2х сторон подлезть.
на крайняк на фиксатор резьбы поставь тягу... должно помочь.

Так ведь это тоже PSF, только не хондовский

выделил ключевые слова

Always use Genuine Honda Power SteeringFluid-V or S.
Многие уже проверяли другие жидкости - следующими темами были "ищу контрактную рейку" или же "как перебрать потекшую рейку"

Не хондовский, имел в виду, что нет лейба от хонды, но есть надпись - использовать только в хонде
Вот:


Но тут, я-таки нашел в городе жидкость гур от хонды, и купил.


По поводу шайбы. Там мало просто подлезть, там еще надо вмять шайбу в ямочки на тяге. А это пассатижами ну никак не сделать.
Поэтому принял решение, снимать рейку и обжимать, как на honda cr-v, с молоточком и брусочком.
А в гараже, как назло, свет отключили, и акб подсел немного, двигун не могу завести, т.к. зарядить тоже не могу из-за света. Так вот...
Думаю, не буду я его заводить, вытяну шприцем из баночки, покручу рулем туда-сюда, то, что в трубке все равно сольется при откручивании.

Нашел Хондовскую? Молодец.

Помню, когда то в 2000-м году я заменил в АКПП Сивика АТФ Мобиловской Only for Honda.
Сивик до сих пор в строю.

но оригинал канешн надежнее. тем более с крупными узлами.

Нашел Хондовскую? Молодец.

Помню, когда то в 2000-м году я заменил в АКПП Сивика АТФ Мобиловской Only for Honda.
Сивик до сих пор в строю.

но оригинал канешн надежнее. тем более с крупными узлами.

Да, нашел, совершенно случайно. Уже хотел ехать в Хабаровск, за 460км
правда, все равно сомневаюсь, как правильно слить жидкость.
Тут я подумал так. Насос, трогать не будем. У нас остается трубки и рейка. Из рейки выгоним насколько можем поворотом руля,
из трубок стечет самостоятельно. А даже если и останется немного, оно просто растворится в новой жидкости гура, даже по объему будет незаметно.
А вот заливать буду уже с заводом, т.к. насос должен всю систему прокачать без воздуха.

Тут я прав?

Что тут можно сказать?
Только 3 буквы FAQ

По поводу шайбы. Там мало просто подлезть, там еще надо вмять шайбу в ямочки на тяге. А это пассатижами ну никак не сделать.

делал чем-то вроде струбцины... в общем чем-то я подлез... может даже газомым ключом, под него что-то подложил, чтобы оно в нужных местах продавилось...
в противном случае рекомендую все же не извращаться, а запользовать какой-нить не самый зверский фиксатор резьбы

А что мешает использовать обычный винтовой хомут?

А что мешает использовать обычный винтовой хомут?

можно кстати попробовать... тока не уверен, что прокатит

НУ почему же?
Можно даже распустить 2-3-4 млеких и стягивать по диаметру с разных сторон.

НУ почему же?
Можно даже распустить 2-3-4 млеких и стягивать по диаметру с разных сторон.

Не совсем представляю, как это может выглядеть...

Возьми два винтовых хомута. Выкрути их СОВСЕМ.
Один вставь в другой.
Получится что у тебя винтовая часть не в 1 месте, а уже в двух.
ИМХА это позволит лучше подлезть и аккуратно стягивать с обеих сторон.
Не хуже струбцины, а уж гибче точно.

Возьми два винтовых хомута. Выкрути их СОВСЕМ.
Один вставь в другой.
Получится что у тебя винтовая часть не в 1 месте, а уже в двух.
ИМХА это позволит лучше подлезть и аккуратно стягивать с обеих сторон.
Не хуже струбцины, а уж гибче точно.

Мы точно про одно и тоже говорим?

Я говорю про "червячный хомут" если точно.
Любой Яндекс подскажет и покажет.
Крутишь его он уменьшается в диаметре.
Чем не обжим для кольца по диаметру?

На самом деле будет достаточно загнуть эту шайбу на лыску только с одной стороны к которой есть доступ.

На самом деле будет достаточно загнуть эту шайбу на лыску только с одной стороны к которой есть доступ.

Не уверен... На дроме, и то, делали с двух сторон минимум. Если производитель сказал с 4-х, так и буду стараться делать с 4-х.

На самом деле будет достаточно загнуть эту шайбу на лыску только с одной стороны к которой есть доступ.

Не уверен... На дроме, и то, делали с двух сторон минимум. Если производитель сказал с 4-х, так и буду стараться делать с 4-х.

Ах, ну если - производитель сказал, тогда да....

На самом деле будет достаточно загнуть эту шайбу на лыску только с одной стороны к которой есть доступ.

Не уверен... На дроме, и то, делали с двух сторон минимум. Если производитель сказал с 4-х, так и буду стараться делать с 4-х.

Ах, ну если - производитель сказал, тогда да....

ну если очень хочется снять рейку для того, чтобы зажать - то можешь и с 4х.... а еще потом пыльники на оригинальные хомуты обязательно поставь... а то производитель же сказал - затягивать оригинальными хомутами....

...ну и соответственно как тебе в голову пришло неоригинальную жижу в гур заливать - ума не приложу... ведь производитель все сказал