Удаление иммобилайзера OBD2a Civic 1996 года d15z6 AT Опции

Самодиагностика работает. Когда делал искусственную ошибку- выдергивал мар-снсор- выдавал 3 вспышки, т.е. мар-сенсор) Потом все сбрасывал, скинув клему, но чек не потух. При самодиагностике чек не моргал, а если опять сдергивал мар-сенсор, то он, соответственно, показывал ошибку "3".
Т.е. вне зависимости есть ошибка или нет- чек горит. Лампочка моргать способна- поэтому это не коротыш.

А если плату иммо от старых мозгов впаять в новые, когнитивного диссонанса у них не должно случиться?))
Да, если что, у меня OBD1

Самодиагностика работает. Когда делал искусственную ошибку- выдергивал мар-снсор- выдавал 3 вспышки, т.е. мар-сенсор) Потом все сбрасывал, скинув клему, но чек не потух. При самодиагностике чек не моргал, а если опять сдергивал мар-сенсор, то он, соответственно, показывал ошибку "3".
Т.е. вне зависимости есть ошибка или нет- чек горит. Лампочка моргать способна- поэтому это не коротыш.

А если плату иммо от старых мозгов впаять в новые, когнитивного диссонанса у них не должно случиться?))
Да, если что, у меня OBD1

мне кажется, если иммо рабочий, то дело явно не в нем. У меня когда чек горел, самодиагностика не работала! Чек я потушил установив перемычку пр23 и убрав пр24 вроде, или наоборот, я с телефона сейчас лень по фоткам смотреть. Сними мозг внимательно посмотри все элементы платы, но все-таки мне кажется, что дело не в еку

Самодиагностика работает. Когда делал искусственную ошибку- выдергивал мар-снсор- выдавал 3 вспышки, т.е. мар-сенсор) Потом все сбрасывал, скинув клему, но чек не потух. При самодиагностике чек не моргал, а если опять сдергивал мар-сенсор, то он, соответственно, показывал ошибку "3".
Т.е. вне зависимости есть ошибка или нет- чек горит. Лампочка моргать способна- поэтому это не коротыш.

А если плату иммо от старых мозгов впаять в новые, когнитивного диссонанса у них не должно случиться?))
Да, если что, у меня OBD1

мне кажется, если иммо рабочий, то дело явно не в нем. У меня когда чек горел, самодиагностика не работала! Чек я потушил установив перемычку пр23 и убрав пр24 вроде, или наоборот, я с телефона сейчас лень по фоткам смотреть. Сними мозг внимательно посмотри все элементы платы, но все-таки мне кажется, что дело не в еку

Молодец Андрей не побоялся поэксперементировать. Когда то была такая-же проблема у меня, крякнул иммо. мозги спецы поправили, но горел чек и не диагностировался со стороны. Сам блок иммо был выброшен и мне пришлось ставить перемычку для включения стартера. А вот чек потушить мне так и не удалось. Так что с интересом прочитал данный пост. Спасибо и Renemen за дельные советы.

))))))))

Не фига себе))) 1000 просмотров)) Значит кому-то все-таки пригодилось)))

Сообщение отредактировал andreykchr - 20.03.12 - 10:11

В этой шкуре нужно побывать, чтобы ощутить всю прелесть работы ИММО, когда есть машина, но она не заводится. Если к этому добавить мучения предыдущего хозяина который продал машину автору уже с отключенным ИММО получится целый роман. Вот посмотри на что готов народ чтобы оживить авто http://forums.drom.ru/honda-odyssey/t1151751137.html

Сообщение отредактировал kewa1 - 20.03.12 - 15:46

В этой шкуре нужно побывать, чтобы ощутить всю прелесть работы ИММО, когда есть машина, но она не заводится. Если к этому добавить мучения предыдущего хозяина который продал машину автору уже с отключенным ИММО получится целый роман. Вот посмотри на что готов народ чтобы оживить авто http://forums.drom.ru/honda-odyssey/t1151751137.html

радикально))))) Просто хардкор)))

Да уж, мне бы в голоу не пришло всю проводку менять.. неужели простоая замена мозга не помогла?

Да уж, мне бы в голоу не пришло всю проводку менять.. неужели простоая замена мозга не помогла?

видимо разная проводка под панелью))) Хотя не понимаю как тогда с косой двигателя?))) Наверное разница в проводке только из-за отсутствия иммо на японском eku... Я думаю все дело в не компетентности сервисменов, которые сказали что это единственный выход... Ведь когда я пытался на СТО сделать диагностику и мастер не мог понять почему он не может соединиться ему даже в голову не пришло что дело в иммо, после того как я сказал что его удалили, он сказал что восстановить диагностику очень трудно и дорого...

Разница в проводке может быть, а точнее в распиновке разъема мозга, но незначительная буквально несколько проводков. Куда хуже если чим иммо дополнительно стоит еще в блоке управления электрооборудованием, но вроде на том одике такого быть не должно.. но, человек говорит, что менял мозги на японские, машин заводился, работал нестабильно и глох, при этом странно, что чека не выдавал.

Разница в проводке может быть, а точнее в распиновке разъема мозга, но незначительная буквально несколько проводков. Куда хуже если чим иммо дополнительно стоит еще в блоке управления электрооборудованием, но вроде на том одике такого быть не должно.. но, человек говорит, что менял мозги на японские, машин заводился, работал нестабильно и глох, при этом странно, что чека не выдавал.

ну я тут ваще не в теме, я только по своей ласточке немного шарю)

А у меня двигатель D14A2 и мозги походу первые (P1J)
искал эти резисторы и перемычки но rp23 и rp24 на плате вообще нет((
как мне этот иммобилайзер отключить((
Может по фотографиям кто то с похожей платой делал?

Всем доброго времени суток!
Нашел данную тему по поиску. Встала аналогичная проблема удаления иммо.
предистория
вернулся с дачи в воскрксенье вечером, нормально запарковался, заглушил. Через час хотел съездить в магазин - завестись не мог.
Иммо более менее нормально работал до этого, иногда не узнавал ключ, но на 2-3 раз нормально срабатывал. В этот вечер лампа иммо на панели вообще не включилась. Зажигание и впрыск остались заблокированными. Диагностика работала, ошибок не показывала.
Мозги 37820-P3X-G01 с длинным таким проц NEC
Авто civic 3-dor 1,4 / 75 abs, европеец 97 г.в.
платку иммо выпаял, перемычку 5-6 поставил.
контакты RP24 нет, RP 23 перемычка уже в стоке были, перепаивать не пришлось.
J20 вообще нет.
Блок в руле и антенку не трогал
В результате:
Машинка завелась сразу
ЧЕК горит
Самодиагностики нет
Спидометр прыгает без какой либо закономерности
Едет бодро, но не ровно. В такт слабому притуханию (еле заметному) Чеку приблизительно с частотой 1 притухание в 2 сек. Ни от оборотов, ни от нагрузки не зависит.
Прошу помощи у гуру, так как в электронике не шарю
Попробую вставить фотки платы

Всем доброго времени суток!
Нашел данную тему по поиску. Встала аналогичная проблема удаления иммо.
предистория
вернулся с дачи в воскрксенье вечером, нормально запарковался, заглушил. Через час хотел съездить в магазин - завестись не мог.
Иммо более менее нормально работал до этого, иногда не узнавал ключ, но на 2-3 раз нормально срабатывал. В этот вечер лампа иммо на панели вообще не включилась. Зажигание и впрыск остались заблокированными. Диагностика работала, ошибок не показывала.
Мозги 37820-P3X-G01 с длинным таким проц NEC
Авто civic 3-dor 1,4 / 75 abs, европеец 97 г.в.
платку иммо выпаял, перемычку 5-6 поставил.
контакты RP24 нет, RP 23 перемычка уже в стоке были, перепаивать не пришлось.
J20 вообще нет.
Блок в руле и антенку не трогал
В результате:
Машинка завелась сразу
ЧЕК горит
Самодиагностики нет
Спидометр прыгает без какой либо закономерности
Едет бодро, но не ровно. В такт слабому притуханию (еле заметному) Чеку приблизительно с частотой 1 притухание в 2 сек. Ни от оборотов, ни от нагрузки не зависит.
Прошу помощи у гуру, так как в электронике не шарю
Попробую вставить фотки платы

Не знаю чем тебе помочь.... Попробуй сделать вот так
http://hondamotor.ru/board/index.php?s=&am...t&p=1905405
Так изначально было предложенно на америкосовском форуме, но у меня так не все работало и я сделал вот так
http://hondamotor.ru/board/index.php?s=&am...t&p=1905651
Может для твоих мозгов нужен первый вариант. Отпишись о результатах.

ПРИВЕТ, Def555. у меня такие же мозги есть без ключа, но с коробочкой. думал сделать по твоей схеме, но видимо не заработает, жаль. Тебе могу подсказать где купить комплект такого мозга с коробочкой и ключами. Может это для тебя вариант? пиши сюда или в личку или на других форумах я под тем же ником.

Сообщение отредактировал andrewa - 21.12.12 - 23:40

У меня проблема с удалением иммо вы с ЭЦУ П5М можете помочь?

чем?

схема какой-то, описание что-либо что может мне помочь

А кто может помочь с удалением иммобилайзера OBD1 E2Y-B 0014F-L5000-00

Эскизы прикрепленных изображений