Не заводится в мороз Не заводится после -22 Опции

Как говорил один мудрый человек - если машина не заводится - то нех..й ее и заводить.

Была у меня выше тема, свечи чернели, бенз переливала, если тачку заведешь в минус то свечи через 15 минут становились черными. Примерно при такой же температуре как у тебя не зводится. Пока свечи новые не поставишь. Все думал из-за чего такая проблема. Вчера методом тыка выяснил - отключил датчики с выпускного коллектора, уже второй день полет нормальный стал, бенз переливать перестал, заводиться легче. Правда лампочка горит коллектора на приборке.

Хонды не очень хорошо морозы ниже 25 переносят (датчик температуры воздуха на впуске не дает) нужно либо сопротивление увеличить, либо снять фишку с него или с датчика положения заслонки (лучше с заслонки), педаль в пол и крутить. У меня таким макаром в -35 заводилась, пока сопротивление не увеличил

у меня в мороз от -20 и дальше заводиться раза с 3-4, правда я долго мотор не кручу, если долго крутить, то можно и со второго завезтись, свечам 5-6 тысяч, меняю каждые 10 и кстати масло сейчас залито 5w-30

Хонды не очень хорошо морозы ниже 25 переносят

Я бы так не конкретизировал У меня например проблем нет. И в бОлее холодные дни заволится без проблем. Только стартером приходится секунды 3-4 крутить.

Наверное, всё-таки надо настраивать компьютер, а иначе заливает свечи!!! Или какой-нибудь датчик дает гоны (температурный)!!! Вот хрен знает, у некоторых заводится нормально, у других никак, при одинаковых двигателях!!!

Компрессия, свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, катушка зажигания, естественно фильтра воздух и питание, ну и масло пожиже, АКБ нормальный, хороший контакт на АКБ у проводов, хороший (не рассыпавшийся от соли) минусовой жгутик на кузов... Не мало зависит от топлива. Список не велик...

в -26 не завелся... аккум видимо подисдох.
снимал несколько дней аккум - носил домой... теплый аккум заводит почти как летом - только чутка потяжелее крутится

у меня порог -30: в -29 заводится, -30 - нет....
думаю, что это еще связано с вариатором - на механике хоть сцепление можно выжать...
storm268, подскажи где на 3st/vtec датчик впускной температуры, и какой номинал сопротивления впаивал.
чтобы не переливала, когда завожу ключ в первое положение не возвращаю(чтоб насос топливо не накачивал...) с большими потугами,но заводится...

я сейчас не вспомню, какое сопротивление впаивалось, при возможности померить могу, если нужно, лучше фишку скидывай с датчика положения заслонки, педаль в коврик и заводи хоть -40, где на 3st датчик температуры на впуске, найдешь, он в гофре торчит, если память не изменяет, но могу ошибиться, тк уже очень давно этот мотор мне не встречался

для инфы- стартер не стоит бояться крутить дольше, допускается крутить 15 сек, потом перерыв не менее 10 сек

ок, попробую скинуть провода ДПДЗ, если нужда заставит в -30 заводиться...
но стартер, даже с полностью заряженный АКБ крутит очень вяло в морозы...

если вяло крутит, моргни пару раз дальним светом, перед тем как заводить будешь, это возбудит электролит и уже повеселее стартер закрутиться)

неее, дело далеко не в АКБ, когда писал про "полностью заряжен", имел ввиду, что он только из дома принесен - теплый и заряженный.
дело скорее всего в сопротивлении вариатора, на нем как на механике сцепление не выжмешь...

не в вариаторе я думаю дело, у меня пока машинка на варике была стартер бодро крутил (насколько бодро может это сделать редукторный стартер) тут дело может быть в самом стартере или пусковой ток акб маловат

Rebiata izvinita za maiu gramatu no esti problemka!!!!Honda civic 1997 1.4 stait nulivik,priehal vecerom s moiki i astavil nociu na utra ne zavoditza nociu bila -27 vot uja vtaroi deni -8 -7 na ulitza kagbuta hocit zavaditza no ne kak cio delati,srocina nada zavisti esti pakupatili nada pradati

Rebiata izvinita za maiu gramatu no esti problemka!!!!Honda civic 1997 1.4 stait nulivik,priehal vecerom s moiki i astavil nociu na utra ne zavoditza nociu bila -27 vot uja vtaroi deni -8 -7 na ulitza kagbuta hocit zavaditza no ne kak cio delati,srocina nada zavisti esti pakupatili nada pradati

двигатель мыл?

Попробуй завестись нажав на педаль газа, видимо залило свечи когда первый раз заводился, а лучше сперва вытащи их и почисти.

vot toka sto paprobuval zavisti,adin raz zavilasi nu tak nudna rabotala nu i posli etovo kagbuta biriot nu i vsio umirati!!!!!Plzzz patskajiti bil pakupateli skazal esle zavtra zavaju pakupait eio!!!!

1. заряжаете аккумулятор.
2. Ставите его на машину.
3. Нажимаете полностью педаль газа до пола.
4. При нажатой педале газа крутите стартером секунд 5 без перерыва и выключаете зажигание.
5. ждете минут пять.
6. заводите двигатель, при этом стартером крутите до той поры, пока двигатель точно заведется. Можете перед пуском двигателя немножко нажать на педаль газа.
После того, как двигатель заведется-проехайте на машине хотя бы километров 20.