Замена топлевного филтра после 4годов езды Снят грязный т.филтр Опции

Решил заменить т.ф.после стольких годов езды.Когда пришлось снимать,столкнулся с проблемой,немог открутить входную гайку на 14,а вот болт банджо вход топлива без проблем открутил на 17.Преждевременно разгерметизировал топл.систему болт на 17 слева перед инжектором.Пришлось молотком помочь,чтоб открутить вход.гайку.Стоял фильтр наверное оригинал стрелки были выбиты на нём вход и выход топлива.Я поставил от марки Яшыка япония 18? дал,там не было стрелок.Лутше при замене снять воздуховод для удобства,отсоединить трубки от инжектора вместе с блоком который установлен над фильтром и тогда кронштейн снимать вместе с фильтром.А фильтр уже когда он у вас в руках.Отсоединяете старый,а потом спокойно ставите новый он прикреплён болтом на 10.Вот и все .А у меня вот что было в старом фильтре,какая жо..,тоисть грязный фильтр был,ну очень...

там один надо чуть открутить тогда второй легче будет отворачивать и в обратном порядке также
там трубки почему-то под углом как-то

Там точно под углом трубки идут,я же когда откручивал фильтр и чтоб его вытащить также отпустил болт на 10 который держит трубки.Ты его не вытащиш если не отпустиш крипление трубок,мешает вход.трубка.Потом как ставить надо его в руках держать и поворачивать для удобства затянуть вход.гайку.После этого крепление фильтра ставишь вместе с фильтром 2 болта тоже на10.Как затянул вход с выход.болтом проблем не будет,поменяй две шайбочки новые и затяни.

Вот эта грязь,песок чёрный.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Ещё бы годика четыре покатался с ним и в этом фильтре могла бы новая форма жизни какая-нибудь завестись :-)

Я его разрежу и возможно найду новаю форму жизни,как нашли в Новосибирске бацилы,которые продлевают жизнь и улутшают организм,имунную систему.Проводят тесты на мышах,нашли на захоронении мамонтов во льду,им около 4,5 мил.лет.

а где находится топ. фильтр в сс7 1.8i 1997г.? 100000 тыс км не менялся. мне вообще говорили что там не меняется?

Я не думаю,что там по другому она же выпускалась с 1993 по 1999 если я не ошибаюсь.Только после 1996 были не большие изминения в дизайне,решотка,бампер и т.д.Просто моторы более экономными зделали с системой Думаю это гон на счёт филтра который не меняется,логично каждая вещь забивается и не вечна.

Система I-VTEC,не написал.

Вот я его разрезал.Так лутше видно,что там новая жизнь появилась купаются в грязи.

Эскизы прикрепленных изображений

 

а где находится топ. фильтр в сс7 1.8i 1997г.? 100000 тыс км не менялся. мне вообще говорили что там не меняется?

находится примерно там же , вот только по креплениям трубок отличается
недавно менял , никогда не думал , что в топливном фильтре может скопиться столько г..на , прям куски ржавчины!

а где находится топ. фильтр в сс7 1.8i 1997г.? 100000 тыс км не менялся. мне вообще говорили что там не меняется?

находится он на щите мотора, приблизительно под дросселем (надо снять патрубок, который идет от дросселя к воздушному фильтру, чтобы все видно было)
А меняется топл. Фильтр каждые 30 т.км, но лично я меняю каждые 10 т.км

а сколько фильтр отбегал,тот что на фото ?

Отбегал у меня 60 тыс. 4 года,а до меня не знаю но точно год.В руском мануале написано каждые 60 или раз в 3 года.А в англ.мануале кажд.40 тыс. или раз в 2 года.Хорошо что бензин хороший в Италии,а то давно бы забился с Украинским.2 месяца езды толко в Украине.Здесь даже цвет другой голубоватый,а у нас в Укр.светло-бежевый.

а по моему у вас в италии не бенз,а редкастная какашка
просто я вскрывал у себя после 40тык, он как новый был,разве что пожелтел.

По мотору слышно и по тяге,какой бенз. лутше.В Укр.покрайней мере плохой,не знаю как у вас в Курске.По телику показывали,что в Укр.Евро-2 делают на нефтепереробном заводе,а здесь в Европе Евро-4.Качество лутше,спроси любого кто за границу ездил.А филтр ты не знаеш сколко до меня накатали,возможно 40 тыс.

По мотору слышно и по тяге,какой бенз. лутше.В Укр.покрайней мере плохой,не знаю как у вас в Курске.По телику показывали,что в Укр.Евро-2 делают на нефтепереробном заводе,а здесь в Европе Евро-4.Качество лутше,спроси любого кто за границу ездил.А филтр ты не знаеш сколко до меня накатали,возможно 40 тыс.

Вот эта грязь,песок чёрный.

по сравнению с моим фильтром у тя как новый)))))

Да ладно чё ты,как новый.Поезди 5-6 лет и посмотрим как там в нутри чисто.Я написал,что бы видели,как он выглядит в разрезе и чё за грязь там.