вылет дисков Опции

Нигде не могу найти информацию, может кто знает?
Про мою машину на сайтах по подбору дисков написано, что заводские параметры: 6Jх16 5х114,3 ЕТ 47 DIA 64,1 мм, возможна замена - 6,5Jх16 5х114,3 ЕТ 40
Но нигде в продаже дисков, чтобы полностью соответствовали всем параметрам, нет. Что-то из этого можно двигать? если да, то на сколько?
Если, например, есть такие: 6,5Jх16 5х114,3 ЕТ 45. Они подойдут или нет? И влияет ли на что-то показатель DIA?

Показатель DIA влиятет на то...наденутся ли диски на ступицу ваще.
В случае с Хондой родной диаметр обычно 64,1 мм. т.е в идеале диск должен быть точно такой же.
или БОЛЬШЕ!!! + проставочное кольцо. Желательно не пластиковое, которое помирает при сильном нагреве и т.п.

Еще точно такой же должен быть посадочный диамтер или PCD т.е в Вашем случае 5 на 114,3 и никакой другой!!!

ширина диска может варироватся +- 0,5 - 1 и больше.
От ширины диска зависит какую резину по ширине можно натянуть.

Вылет не рекомендуется менять больше чем на несколько милиметров.
т.е 40-45-47 и даже 50 будет намано.

ЗЫ я так понимаю речь о Джазе?

нет, об акуре. на джаз я тут успела заказать с нужными параметрами... а на акуру, судя по всему, придется в магазинах искать...

а ЕТ - в мм измеряется? точно ли при ET 40 подойдет ET 50? что-то даже в репликах подходящих нет
только такие нашла: http://www.s-shina.ru/disk/rrr/fr218-honda/ 5x114.3 6.5x16 ET50 d64,1

а если у меня сейчас ширина 6, а я куплю 6,5, то резина старая на него подойдет, да?

ET - мм

Вылет 50 даже не ищи. редкость. Вылет это нас колько втои диски быдут "вровинь выпирать".
Допускается как в + так и в минус, что чаще.

Лично я ставил вместо оригинального вылет 50 мм. Диски с вылетом 55. 45. 38 и даже 36.
Если ширина меняется в передлах 0,5 д.йма, то вылет 45 вполне подойдет.
50 можно не искать.

Если заводской 47, значит при увеличении ширины лучше смотреть на диски с вылетом 45 и даже 40.
так же встречаются япоснкие с вылетом 42-43.
С 38 вылетом дисков вообще должно быть навалом. Но это уже край ИМХА.

Лично я бы остановился на 45.

ширина резины налезающая на диски измеряется как "ширина диска (дюймы) Х 25,4 (мм) +20-30%"

Вобщем если резина стояла на диске 6 дюймовой ширины, то она 100% встанет и на 6,5.

а про качество дисков фирмы СКАД что можете сказать?

и все-таки, если есть 2 варианта ЕТ для одного диска, то что лучше взять (с ЕТ меньше на 2 или больше на 5?):
6,5x16 5/114,3 ET45 d64,1
6,5x16 5/114,3 ET38 d64,1

на всякий случай - заводские параметры 6х16 ЕТ47, возможна замена - 6,5х16 ЕТ40.
Судя по последнему сообщению - лучше 45, да? Даже для ширины 6,5?

Сообщение отредактировал Nicky - 21.10.11 - 15:59

смотреться будут лучше с меньшим ЕТ , так как колеса будут менее утоплены в арки , я бы даже с 35 поставил если не задевают .

При увеличении ширины диска, эта самая ширина в размере 0,5 дюйма или 12 мм будет поделена поровну ВНУТРЬ и наружу. Т.е диск станет шире от центра на 6 мм.
По логике вещей вылет в таком случае надо УМЕНЬШАТЬ. т.е вместо 47 лучше 45, а не 50.
38 и 35 я бы даже не смотрел. Если только это не какие то супер лугкие японские ковки. Аж зубы сводит.
Изменение вылета больше чем на 3-5 мм не желательно.
По заверениям производдителей дисков и прочих инженеров подвесочников.

Вылет на колесах делают для лучшей геометрии подвески, не вдавался в подробности но с вылетом машина устойчивее, также с вылетом уменьшается нагрузка на подвеску, на ступичные подшипники. На Волге кстати вылет вообще нулевой. Кто ездил на волге знает, что там на руле вообще не ощущаешь связи с дорогой.

Вылет на колесах делают для лучшей геометрии подвески, не вдавался в подробности но с вылетом машина устойчивее, также с вылетом уменьшается нагрузка на подвеску, на ступичные подшипники. На Волге кстати вылет вообще нулевой. Кто ездил на волге знает, что там на руле вообще не ощущаешь связи с дорогой.

Все диски имеют какой-то вылет, поэтому говорить что "с вылетом машина устойчивее", это ничего не сказать. Вылет должен быть таким, каким установил производитель автомобиля или в крайнем случае иметь небольшой допуск (как правило считается +-7мм). Изменение в большую или меньшую сторону вылета как раз ведет к большей нагрузке ступичного подшипника.
Второе. Нулевой вылет не означает плохую управляемость. Есть диски и с отрицательным вылетом, не то что с нулевым. Установив их, совершенно не обязательно управление станет хуже волги.

Конечно, вылет должен быть в соответствии с требованиями производителя авто, как конструкторами подвески задумано. В современных авто тенденция все таки к положительному вылету.
Я вообще написал к тому, что тут было высказывание, что машина лучше смотрится если вылет будет поменьше, вот это мне показалось совсем неправильным. Ширина колеи от широкого диска это одно дело, но расширять колею за счет вылета это не правильно. Вообще нарушается вся геометрия подвески. И кстати нагрузка на подшипник будет именно если вылет будет либо нулевой либо отрицательный, из-за того, что как раз колея становится шире.

Конечно, вылет должен быть в соответствии с требованиями производителя авто, как конструкторами подвески задумано. В современных авто тенденция все таки к положительному вылету.

Видимо Хондоинженеры чихать хотели на все эти тенденции. У хонды что сейчас, что 25 лет назад. Вылеты как были 45-50-55 и больше. так и отсались до сих пор.

Я вообще написал к тому, что тут было высказывание, что машина лучше смотрится если вылет будет поменьше, вот это мне показалось совсем неправильным.

а ты примерь и сравни .

Ширина колеи от широкого диска это одно дело

по твоему ширина диска влияет на ширину колеи , ну ну ...

Нигде не могу найти информацию, может кто знает?
Про мою машину на сайтах по подбору дисков написано, что заводские параметры: 6Jх16 5х114,3 ЕТ 47 DIA 64,1 мм, возможна замена - 6,5Jх16 5х114,3 ЕТ 40
Но нигде в продаже дисков, чтобы полностью соответствовали всем параметрам, нет. Что-то из этого можно двигать? если да, то на сколько?
Если, например, есть такие: 6,5Jх16 5х114,3 ЕТ 45. Они подойдут или нет? И влияет ли на что-то показатель DIA?

Заменить невозможно, так как у тебя другой вылет. Если бы ты приобретал вылет больше чем 47, то можно было бы поставить проставку. А так нет это всё-таки большая разница. А вот другой по вылету с разницей в 2мм, я думаю подойдет. Но ты не указал DIA, на втором диске. Это посадочное отверстие под ступицу. Лучше его брать такого же размера.

Oveg,

Даже если размер под ступицу не подойдет, нужно подбирать кольца.

Oveg, а где спам-ссылки?

а про качество дисков фирмы СКАД что можете сказать?

и все-таки, если есть 2 варианта ЕТ для одного диска, то что лучше взять (с ЕТ меньше на 2 или больше на 5?):
6,5x16 5/114,3 ET45 d64,1
6,5x16 5/114,3 ET38 d64,1

на всякий случай - заводские параметры 6х16 ЕТ47, возможна замена - 6,5х16 ЕТ40.
Судя по последнему сообщению - лучше 45, да? Даже для ширины 6,5?

Это правильно.

Oveg,

Даже если размер под ступицу не подойдет, нужно подбирать кольца.

Кольца НЕВОЗМОЖНО подобрать на ступицу которая МЕНЬШЕ требуемой!!!