Очень срочно компрессионная высота d14a4 Нужен ответ по двигателю D14a4 90л.с Опции

Всем Здрасте.Ситуация такова , заказал поршни тейкин в Москве +0.5 размер на двигатель 1.4 90л.с цивик 1997г.в седан, звонят с магазина и спрашивают а какая у меня компрессионная высота?
Называют 4 разных параметра и говорят вытащи поршень и замерь расстояние от середины пальуа до верха поршня, а то типа могут не подойти.
Вся проблемма в том что сейчас нет возможности это сделать.
Кто нибудь знает какая компрессионная высота, или какие точно поршни тейкин ремонтного размера +0.5 брать(может номер по каталогу),
Колено либо буду брать с разборки либо это точить.
В общем такая ситуация , всем благодарен заранее спасибо

у маратика спроси - у него Д14 был

http://photo.qip.ru/users/mara-tix/9525001.../#mainImageLink
вот такие примерно фотки были

да и вот альбом... вдруг поможет

http://photo.qip.ru/users/mara-tix/95250016/?page=2

ваши действия - зайти в экзист или другой автокаталог - найти оригинальный номер колец если заменитель сразу выдасть отлично - зайти на механику/моторзону или гугл и посмотреть размеры колец - или сразу продаванам сказать номер заменителя

я не у верен что у д14а3 и а4 поршня одинаковые

Сообщение отредактировал mara-tik - 04.05.11 - 12:57

Мар, спрашивают не про кольца, а про компрессионную высоту - высота от центра поршня до плоскости днища

Да да она самая высота и нужна , я покопался, если брать расчет от двига d15z1 27.5, но я не уверен , есть еще числа 29 и 30.1 мож кто сталкивался при замене на тейкин, заказывал в магазине формотр.ру

А если колено брать от д15 а голову оставить то какие бы могли поршня подойти

зависит от шатуна.
Если шатун P07 (137 мм межосевое) - то 27мм, если PM3 (134 мм межосевое) - то около 30 мм.

нужно считать что получится по степени сжатия и смотреть чтобы поршень из блока не торчал

На д14 вроде какой-то вообще свой шатун

короче я так понял самому разбирать полюбому надо , а если поддон снимать не снимая голову вытащить через низ

А вот ссылки на фотки кидали там на поршнях 07 P2J обозначения это что значит.
Есть заключение какое нибудь что делать

Сообщение отредактировал Totencop - 04.05.11 - 14:37

короче я так понял самому разбирать полюбому надо , а если поддон снимать не снимая голову вытащить через низ

А вот ссылки на фотки кидали там на поршнях 07 P2J обозначения это что значит.
Есть заключение какое нибудь что делать

07 - это шатун P07 с межосевой длиной 137мм
P2J - это поршень с компрессионной высотой около 27мм от Д15Б

через низ поршни не достать
P3Y - это поршни от Д14... что говорит о том, что они чуть выше, чем Д15 (у Д14 больше компрессионная высота)

вот на этой фотке это хорошо видно
http://photo.qip.ru/users/mara-tix/9525001.../#mainImageLink

Сообщение отредактировал KOCMOC - 04.05.11 - 14:41

Вобщем я заказывал поршни тейкин какой компрессионной высоты брать ,если шатун свой оставлять

лучше померяй... достань и померяй
скорее всего будет около 30... обрезать кстати тоже немного можно

http://www.d-series.org/forums/engine-buil...stons-info.html

When i did my earlier measurements on the P3Y pistons i found this:

Piston pin diameter: 19mm
Compressie height 29.5mm
Piston dish volume: -5.4cc
Totall height: 49.55mm

On the PHXG pistons i found this:

Pistons pin diameter: 19mm
Compressie height: 29.5mm
Piston dish volume: -2.4cc
Totall height : 49.10mm

погугли по словам "P3Y piston compression height" - тока что допер так вопрос поставить

сори, я чёт мельком в нет забежал - толком не прочитал - думал про кольца разговор

On the PHXG pistons i found this:

PHX, кстати, это поршня от рестайловых D14Z1-z2 моторов. Тоже заморачивался этим вопросом поиска: у тейкина-тейкоку, к сожалению нет прямых аналогов или упоминаний в каталогах под моторы 1,4л=(

Рома SPINOZA заказывал себе на D15b ремонтные поршни и кольца от какого-то D16 (они тоже выше) и пилил их до своего размера, так что есть вероятность, что на D14 подойдут от D16 c минимальными вмешательствами.

Скинул голову , на поршнях обозначения P3Y это дает что нибудь?
Можно ли по данному обозначению подобрать нужные или высоту компрессионную узнать

D14A4
Применялся:
1996-2000 Honda Civic 1.4iS EJ9 (Европейский рынок)
Объём: 1396 cc (85.2 cu in)
Диаметр/Ход поршня: 75.0 × 79.0 mm (2.95 × 3.11 in) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Компрессия: 9.2:1
Блок управления двигателем: P3Y
Длина шатуна (от центра до центра): 138mm
Мощность: 95 hp (67.1 kW, 91.3 ps) при 6400 об. в минуту
Крутящий момент: 91.46 ft·lbf (12.64 kg/m, 124 Nm) при 4800 об. в минуту
SOHC , 4 клапана на цилиндр
Red line : 6800 об. в минуту
Прекращается подача топлива при 7200 об. в минуту

Вот напротив диаметра и хода это в скобочках что написано
Подача топлива: OBD2-a, DPFI (SFi - Simplified Fuel injection - упрощёная подача топлива), попарно 1 и 3 цилиндры, потом 2 и 4
КПП: S40 (или АКПП S4PA)

По этим данным что можно сказать, и можно ли уже зделать окончательный вывод

Вот напротив диаметра и хода это в скобочках что написано

размеры в дюймах

Compressie height: 29.5mm

тебе все данные уже сказали... пользуйся ими при подборе

Значит что вытаскивать уже не надо , можно смело звонить и брать так я понимаю

А ведь у них у обоих высота 29.5