Подогрев руля на CC7 (нужна помощь) Опции

есть у меня лента которую вживлю под оплётку руля
её надо будет запитать - в этом собствено и вопрос
где на руле взять минус и плюс
кнопку включения хочу разместит сбоку руля
какую лучше кнопку купить и где - киньте ссылок
надо будет предохранитель туда ещё забацать
видел есть вроде небольшие боксы для одного предохранителя

фотки внутренностей прилагаю
буду благодарен за любую помощь

Эскизы прикрепленных изображений

 

жёлтую фишку прозвонил всю
там в свободных контактах тока нету
- на руле это я понял
+ на верхней железке к которой красный провод подходит
это всё питает звуковой сигнал
если я в этом месте подключусь то будет постоянно звуковой сигнал работать как я понимаю
на железку верхнюю подходит фишка с проводом
я так понимаю мне надо подрубиться к проводу который подходит к этой фишке. я прав? как это грамотно сделать?

ещё в жёлтой фишке красный провод питается если включено зажигание что мне более интересно. это я так понимаю питалово подушки безопасности
как к этому проводу правильно подключится чтобы не сработала подушка?

Под рулём есть переходная улитка, там шина электрическая скрученная, если в ней есть не задействованный проводник то лучше + через него подать , или взять +12 от подушки, вот на том красном проводке должно быть +12 при вкл. зажигании, цепь идёт от аккумулятора через замок зажигания, предохранитель 10А №3, но это не желательный вариант, так как всё таки питание подушки.

Сообщение отредактировал 442rus - 01.04.11 - 07:22

чем опасно подключение к питанию подушки?
она при каком условии может сработать?

Ну , начнём с того, что у тебя стоит SRS-2, второго поколения, в руле у тебя не только сам мешок с пиропатроном но и мозги и датчик, в общем всё в одном. По этому у тебя к подушке подаётся питание, а голубые провода это выход на лампочку на приборке, почему два, хотя по схеме из мануала один, видимо продублирован. А у меня уже третье поколение, в руле только подушка с пиропатроном, мозг отдельно.
Теоретически можно , но если есть возможность лучше запитать через другой провод, может не хватить сечения провода и наминала предохранителя для нормальной работы обоих потребителей, т.е. может не сработать когда надо будет. К тому же, в этом случае придёться городить выключатель обогрева на руле.

Сообщение отредактировал 442rus - 01.04.11 - 09:43

теперь понял про голубой провод, а я ещё думал нафиг там 5V
кнопку выключения я там и так планировал потому что не нужно чтобы он постоянно работал
вобщем я понял что лучше всего к сигналу подключится

Кнопку наверное можно заколхозить в козырьке приборки. если там у тебя есть свободное место.
Козырек с кнопками ( остатки) у меня в гараже валяются если чё.

Сча повнимательнее на фотку посмотрел, колодка 5 пин, задействованы 3 пина, красный +12 подушка, синий на лампочку приборки, синий с красной полосой - + от клаксона, возможно что в улитке есть ещё 2 незадействованные дорожки, проверь.

да там есть два незадействованных контакта на которые я надеялся но там пусто прозванивал
кнопку я хочу именно на руль поставить, купил небольшую со световым индикатором

ну дык они и на козырьке со световым. Будет выглядеть почти штатно. А не колхозно. Но дело Ваше канешн.

да там есть два незадействованных контакта на которые я надеялся но там пусто прозванивал
кнопку я хочу именно на руль поставить, купил небольшую со световым индикатором

Тогда бери +12 с красного провода. Сколько ампер жрёт подогрев руля твой? Подогрев через реле желательно запитать. Через клаксон не получится, только если клаксон выкинуть.

сколько ампер не знаю
могу только приблизительную потребляемую мощность сказать
я снял кожух под рулём, там ещё две фишки жёлтых
на первой есть два бирюзовых провода на которых плюса также нет и набор из трёх которые уже извесны
на второй фишке уже только 4 провода(среди которых и два бирюзовых) а один уходит в другом направлении (это похоже красный провод питающий подушку)
вопрос теперь что это за провода бирюзовые? может быть что это минусовый провода?
осли они ни за что не отвечают то можно в фишку протянуть плюсовое питание тем самым запитав на улитке свободный контакт

Эскизы прикрепленных изображений

 

в мануале про эти бирюзовые провода не нашёл ничего
это может быть например проводка для питания какого-нибудь круиз-контроля на руле или других каких ништяков?

Снял улитку, сфоткал
на свободных контактах есть сопротивление значит туда можно в принципе подавать плюс и брать его внутри руля
только до сих пор не понятно зачем эти бирюзовые провода предназначены
фото улитки спереди и сзади
прикрепляю страницу из мануала со схемой
внизу показана распиновка улитки, там нет инфы зачем эти контакты значит они наверное свободны и не используются?

Эскизы прикрепленных изображений

 

Судя по мануалу эти два провода как раз для кнопок +- круиз контроля так что можешь запитывать через них.

Ну, положим, провода в улитке найдутся, а вот как у них с ограничением по току?
Если это сигнал на круиз, то цепь, ИМХО, слаботочная.
Не боишься улитку попалить - ток то у подогревателя может быть приличный?

Можно сразу две дорожки содействовать.

Ну, положим, провода в улитке найдутся, а вот как у них с ограничением по току?
Если это сигнал на круиз, то цепь, ИМХО, слаботочная.
Не боишься улитку попалить - ток то у подогревателя может быть приличный?

сегодня пока подушка снята ещё плюсовой воткнул в питалово подушки, поработало так всё минут 10, полёт нормальный, руль нагревается, не так быстро как хотелось бы, но греет
сравнить не с чем но надеюсь найду автомбиль со штатным подогревои и сравним, но это уже осенью холодной теперь

Судя по фотке улитки, то внутри нее стоят контактные кольца а не шлейф. Поэтому ток выдержат достаточно приличный.