Горит "SRS" на одике. Опции

Загорелась лампочка SRS на панели на одике RA4. Предохранители все прозвонил (коробка в ногах + коробка под капотом). Попытался найти диагностический разъём там в ногах пассажира, а его там нету , да и всё равно подозреваю, что SRS ошибки по другому считываются (как?).
Скинуть клемму - не помогло.

Есть идеи)?

У SRS свой разъем. Пару недель назад на аккорде CG тоже искал его, нашел под торпедой, сзади блока предохранителей, который с торца торпеды с левой стороны. Желтая проводка вся от SRS, разъем был вставлен в блок, но в самом блоке контактов нет, просто гнездо, штоб не болталось. Путем хитрых манипуляций с его замыканием и размыканием убрал ошибку, хотя код самой ошибки расшифровывался как "internal error". На форуме где то была последовательность замыканий этого разъема.

собсно вот тема http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...1914&hl=SRS

Сообщение отредактировал Minus - 06.09.10 - 09:29

не помню есть ли на этом форуме про сброс срс,я свою скидывал по инфе с этого сайта

http://www.turboborisov.com/%D1%81%D1%82%D...%BD%D0%B4%D0%B5

Сообщение отредактировал CE8 - 06.09.10 - 09:23

не помню есть ли на этом форуме про сброс срс,я свою скидывал по инфе с этого сайта

http://www.turboborisov.com/%D1%81%D1%82%D...%BD%D0%B4%D0%B5

1. Замкните провода и держите их замкнутыми
2. Включите зажигание (но не заводите двигатель)
3. Лампочка SRS загорится на 6 секунд и потухнет. Быстро рассоедините провода.
4. Лампочка SRS опять загорится - быстро соедините провода.
5. Лампочка SRS опять потухнет. Рассоедините провода и не замыкайте их больше.
6. Если вы всё сделали правильно, лампочка SRS моргнёт два раза.
7. Выключите зажигание и подождите 10 секунд. Заводите машину, и если всё сделанно правильно, лампочка SRS больше не загорится.



спасиб, попробуем)

А после чего загорелась лампа?
СРС не любит когда акб не оч живой и может из-за этого сваливаться в ошибку.
Другая беда у одиссеев (но второй генерации RA6-9) - подрулевая лента.

А после чего загорелась лампа?
СРС не любит когда акб не оч живой и может из-за этого сваливаться в ошибку.
Другая беда у одиссеев (но второй генерации RA6-9) - подрулевая лента.

Тогда по идее либо пропадет или пропасть должен сигнал.

Тогда по идее либо пропадет или пропасть должен сигнал.

Чаще СРС глючит.

предохранитель СРС по ошибке вынули, поставили назад, ошибка появилась.
Надеюсь сбросом вылечится)

у меня СРС загорелась после того, как аккум сел в ноль почти (даж на сигналку не реагировала) и меня прикурили. потом сбросил и все пропало.

Если горит лампочка СРС то была неисправность в блоке СРС. Многие перепрошиваются (если не сбрасывается топорно-ударным методом по мозгу), но есть такие блоки которые в принципе не перепрошиваются. Неперепрошивные блоки СРС стоят на Сивиках7 и CR-V2. Там строго под замену и только у официалов. Два года назад менял на Сивике7 - 22 т. рублей.

Бывает что переламывается шлейф в рулевой колонке(видимо не тока у Одиков это больное место), но если это он, то чаще всего для кучи еще и бибикалка отказывает, т.к. она с СРС-кой на одном шлейфе висит. Шлейф чинится. Я на ЦФ как один раз спаял, так уже года 2.5 катается машина без проблем.

Бывает что переламывается шлейф в рулевой колонке(видимо не тока у Одиков это больное место), но если это он, то чаще всего для кучи еще и бибикалка отказывает, т.к. она с СРС-кой на одном шлейфе висит. Шлейф чинится. Я на ЦФ как один раз спаял, так уже года 2.5 катается машина без проблем.

выше было.

Тут надо читать код неисправности.
Шлейф часто ломают не из-за того что брак завода, а то что неправильные манипуляции с рулевой осуществляют. Ко мне много СТО-шников с этим обращалось.

Сообщение отредактировал xrz - 07.09.10 - 13:08

У меня загорелась когда разошёлся разъём под рулевой колонкой, воткнул до конца и всё прошло.

Так

1. Замкните провода и держите их замкнутыми
2. Включите зажигание (но не заводите двигатель)
3. Лампочка SRS загорится на 6 секунд и потухнет. Быстро рассоедините провода.
4. Лампочка SRS опять загорится - быстро соедините провода.
5. Лампочка SRS опять потухнет. Рассоедините провода и не замыкайте их больше.
6. Если вы всё сделали правильно, лампочка SRS моргнёт два раза.
7. Выключите зажигание и подождите 10 секунд. Заводите машину, и если всё сделанно правильно, лампочка SRS больше не загорится.

не помогло. При замыкании 2х контактов желтой фишки и включения зажигания вообще ничё не происходит СРС горит как прежде.

Вопросы:
1 Как сбросить всётаки ошибку
2 Как считать ошибки.

Машина Одик RA4 ПП, ф23а, 1999г. Даже диагностического разёма не нашел.
И ещё гадство блин - мануал на него только ф22а нашелся, там всё не так(

мож плохо замкнул, я тоже однажды не мог погасить, оказалось корявый провод
если срс загорелась после вынимания предохранителей, то этот способ работоспособен на 100%, проверено на десятках машин

Егор, алгоритм правильный. Стирал у себя раза три после сильных морозов. Всё ок.
Pdf-мануала нет в природе, только бумажный сервисмануал под заказ.

Сообщение отредактировал Shurik+ - 25.09.10 - 20:20

А может проще на диагностику съездить?

официалы далеко, а обычные скрвисы шипко не грамотные. Аж противно.

Как считать код ошибки, ткните кто нить носом)

официалы далеко, а обычные скрвисы шипко не грамотные. Аж противно.

Как считать код ошибки, ткните кто нить носом)

Да собственно так же, как и коды ошибок двигателя и коробки....... выключить зажигание, подождать не менее 10сек., замкнуть сервисный 2-х пиновый разъем под пассажирским бардачком и включить зажигание Лампочка SRS загорится на 6 сек, а затем погаснет и после этого выдаст морганиями коды ошибок из памяти.....

во, а где этот разьём? Я там всё прошарил нету блин)))))
с синей шапкой разьём?