> Масляный насос хонда
 sergciv
сообщение 02.07.10 - 20:08
Сообщение #1


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9
Имя: Сергей
Город: Новополоцк
Машина: Хонда сивик

Репутация: нет



Всем привет. У меня мотор В20Z с башкой В16DOHC Vtec. Мне сказали что хорошо бы увеличить производительность масляного насоса. Пока мотор разобран хочу и с насосом разобраться. Можно ли увеличить его производительность? Если можно то как? И еще говорят что размера клапанов не хватит что бы на высоких оборотах полностью наполнить камеру сгорания, т.к. блок 2.0 а голова от 1.6. Заранее благодарен.



           
 Shurik+
сообщение 02.07.10 - 22:01
Сообщение #2


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.465
Имя: Александр
Город: СССР
Машина: RA4 turbo / BB1

Репутация: 27



Насос буржуи портируют, но у нас я не слышал о таком. Гораздо чаще глушат балансвалы для поднятия давления.
Про размеры клапанов лучше спросить на редлайнерз.



           
 sergciv
сообщение 03.07.10 - 00:21
Сообщение #3


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9
Имя: Сергей
Город: Новополоцк
Машина: Хонда сивик

Репутация: нет



Спасибо.Что значит портировать и редлайнерз



           
 Shurik+
сообщение 03.07.10 - 07:15
Сообщение #4


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.465
Имя: Александр
Город: СССР
Машина: RA4 turbo / BB1

Репутация: 27



click & click

на счёт шайбы, мнения спорные
в любом случае лучше на редзах переспросить



           
 dezte
сообщение 03.07.10 - 11:10
Сообщение #5


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 191
Имя: Петр
Город: Лобня
Машина: Honda Civic EG4 B20BVTEC

Репутация: нет



Ставят маслонасос от б18С у него давление выше.
Какие балансвалы на Б моторе?
А про клапана впервые слышу. На Б20 в стоке клапана меньшего диаметра. если хочется увеличенных клапанов то делают +1 мм к стоку.



           
 sergciv
сообщение 03.07.10 - 12:53
Сообщение #6


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9
Имя: Сергей
Город: Новополоцк
Машина: Хонда сивик

Репутация: нет



Что вы посоветуете мне зделать с двигателем или головой что бы добиться максимальной производительности. Я впервые с этим столкнулся. Пока все разобрано хочу зделать все что можно.



           
 dezte
сообщение 03.07.10 - 15:04
Сообщение #7


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 191
Имя: Петр
Город: Лобня
Машина: Honda Civic EG4 B20BVTEC

Репутация: нет



увеличить клапана на 1 мм. Портинг каналов, замена направляющих. Выравнивание окон на ГБЦ и коллекторах. Полировка впускного колектора.
Если отдавать тем кто с умом сделать( Впринципе это самое простое и точно известное что будет польза а не вред, 20-30тр обойдется)



           
 sergciv
сообщение 03.07.10 - 15:10
Сообщение #8


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9
Имя: Сергей
Город: Новополоцк
Машина: Хонда сивик

Репутация: нет



Спасибо



           
 sergciv
сообщение 03.07.10 - 17:19
Сообщение #9


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9
Имя: Сергей
Город: Новополоцк
Машина: Хонда сивик

Репутация: нет



Каким способом увеличить? Замена или расточка канала



           
 dezte
сообщение 03.07.10 - 21:31
Сообщение #10


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 191
Имя: Петр
Город: Лобня
Машина: Honda Civic EG4 B20BVTEC

Репутация: нет



расточка канала и выдержка его профиля.



           
 бакшеев
сообщение 08.07.10 - 04:14
Сообщение #11


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 950
Имя: Бакшеев
Город: Красноярск
Машина: Civic SuperR (EK 2.0 мкпп)

Репутация: 15



Цитата(Shurik+ @ 02.07.10 - 22:01 ) *
Насос буржуи портируют, но у нас я не слышал о таком. Гораздо чаще глушат балансвалы для поднятия давления.
Про размеры клапанов лучше спросить на редлайнерз.


я такое вообще первый раз слышу, тебя на редсах забанили и ты сюда пришел людей пугать?
портируют не насос а каналы в башке, и маслонасос у Б18ц и Б20зет одинаковый - 15100-PR4-A03

афтар, не парься накрой блок башкой и ниче делать больше не нада



           
 Chen
сообщение 08.07.10 - 04:30
Сообщение #12


Пьёт саке и нюхает сакуру
*******

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7.559
Имя: Чен
Город: Сибирь
Машина: Honda Accord CE7, Nissan Leaf.

Репутация: 145



Бакшеев, если ты не слышал, то это не значит что не делают. набери в гугле oil pump shimming.
А вообще самый лучший тюнинг насоса это увеличение толщины шестерен.






®
info@usolpharm.ru
opt@usolpharm.ru
           
 Shurik+
сообщение 08.07.10 - 06:00
Сообщение #13


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.465
Имя: Александр
Город: СССР
Машина: RA4 turbo / BB1

Репутация: 27



Цитата(бакшеев @ 08.07.10 - 07:14 ) *
тебя на редсах забанили и ты сюда пришел людей пугать?


А можно подробности в студию?



           
 бакшеев
сообщение 08.07.10 - 06:16
Сообщение #14


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 950
Имя: Бакшеев
Город: Красноярск
Машина: Civic SuperR (EK 2.0 мкпп)

Репутация: 15



я вопрос задал, какие подробности?



           
 Shurik+
сообщение 08.07.10 - 06:57
Сообщение #15


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.465
Имя: Александр
Город: СССР
Машина: RA4 turbo / BB1

Репутация: 27



чем народ пугаю, объясни уж.
Чен правильно сказал, сходи в гуголь или посмотри по моей ссылке.



           
 Chen
сообщение 08.07.10 - 07:35
Сообщение #16


Пьёт саке и нюхает сакуру
*******

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7.559
Имя: Чен
Город: Сибирь
Машина: Honda Accord CE7, Nissan Leaf.

Репутация: 145



Да видимо люди иногда забывают что между гидродинамикой и аэродинамикой есть некоторая связь. портинг каналов это хорошо (так все делают и все знают что это круто). А срезать неровности в насосе, масляных каналах и прочих вещах (это плохо, потому что ПОТСОНЫ на редлайнерсах так не делают). .).gif Хотя все мотористы советуют тщательно чистить и промывать масляные каналы вплоть до извлекания технологических заглушек.






®
info@usolpharm.ru
opt@usolpharm.ru
           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 21.06.26 - 20:51