Кузовной ремонт CIVIC V Опции

а это рукотворная часть... если кто помнит или читат всю тему


помоему оч похожа на родную только из 1мм оцинкованного железа

буду днём в гараже пофоткаю по лучше.

блин угадили всю подкапотку... зачем я их пустил туда...
наверно когда буду свапится на В16А отмою и нанесу антигравий на лошжероны, а с остальным подумаю что сделать, но так мне точно не нравится...

может кому-то интересно будет...
отличие кузова 2WD от 4WD...
слева 4WD справа 2WD(и это не кажется!!!, на 4WD лонжероны идут более "приталено")


далее...
слева в верху 4WD Orthia, внизу 4WD Civic(на седане нет усиливающей вставки возле чашки. PS сам только что увидел...) справа 2WD Civic
красным выделены основные отличия...
1. возле нижнего крепления сильно выпирает поверхность за счёт более утопленного крепежа верхнего поперечного рычага.
2. чашка сдвинута к заду и вниз
3. пространство за чашкой другой формы.

Gud,
буду делать 4вд на седане, так радикально пилить кузов желания нет, возможно ли разместить всё хозяйство на 2вд задке?
или хотябы встанут ли орхиевские рычаги на 2вд кузов без колхоза?

----upd----
кстати, вот номера мкпп b20 4wd, если ещё интересно:
orthia:
SKH
SKJ
S22 - увидел эту коробку на д моторе, возможно есть разновидности, или всётаки это д коробка.
crv:
SBXM

---upd2---
а вот и ответ на мой вопрос:


нужно пилить продольные рычаги.

Сообщение отредактировал Mayhem - 12.10.12 - 08:06

если не перневаривать пузо, то тогда придётся переваривать рычаги... а это не безопасно...
в ютубе есть несколько роликов именно с вариантом как у тя на фото, без переварки днища... я решил отказаться от такого...
по мимо рычага проблема ещё с баком, от полного привода не встанет, как правило решали это путём установки бака в багажнике.

доверится же качеству сварки рычага каким-нибудь "мастером" на приличной скорости в повороте, не по мне... да даже хороший шов при сильных вибро нагрузках может треснуть...


сейчас бы я сделал так, не покупал бы ЕК5, а искал бы Орхию битую, в идеале чтоб на механике... и вперёд всё с неё перекидывать переваривать... и останется только голову купить со втеком+мозг. То что останется распродать и вернуть часть вложенного...

мне оч нравится хетч в моём кузове... они отродясь не были 4х4, чего нельзя сказать о седанах, они то как раз есть, возможно есть смысл занятся поиском именно 4х4 сивика в седане, и его уже ковырять...

спасибо за перечень коробасов! Ещё не купил, пока не могу выкраить 35-40к и некогда занятся поиском и прозвоном занят здоровьем...

я со своим седаном проделал примерно то-же что описано в этой теме, тоже менял задние крылья, арки, пороги... очень не хочется повторять это снова с новым кузовом, тем патче что из него придётся всё выкидывать. ещё есть мысли поставить редуктор повыше, я так понимаю из-за него на полном приводе попа задрана.
ладно, сначала поставлю пневмоподвеску, посмотю получится ли паркетник из седана, тогда и буду решать что лучше, может тупо сервант куплю.

Сообщение отредактировал Mayhem - 23.09.12 - 22:42

ну тогда у тебя есть вся инфа и тебе решать... если что-то нужно, спрашивай.

Gud,
буду делать 4вд на седане, так радикально пилить кузов желания нет, возможно ли разместить всё хозяйство на 2вд задке?
или хотябы встанут ли орхиевские рычаги на 2вд кузов без колхоза?

----upd----
кстати, вот номера мкпп b20 4wd, если ещё интересно:
orthia:
SKH
SKJ
S22 - увидел эту коробку на д моторе, возможно есть разновидности, или всётаки это д коробка.
crv:
SBXM

---upd2---
а вот и ответ на мой вопрос:


нужно пилить продольные рычаги.

кстати вроде бака там невидать... в багажнике походу он...


Сообщение отредактировал Gud - 13.01.13 - 21:51

http://honda-tech.com/showthread.php?t=1708933 - почитай, там много чего интересного, например, блокировку в задний диф, жесткое подключение ПП, правда восновном на шатловский привод.

давненько не писал ни чиго...

ЗЕРКАЛА
вот в этой теме я как то писал про подогрев зеркал...
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...87309&st=40

т.к. мне приспичело переделать зеркала на те что складываются с кнопки, то решил в них восстановить подогрев... ну и не только его...

разобрал, наклеил подогрев...



вспомнился джипарь(кадилак вроде) решил сделать похожее
поставил диодики...






железная основа выдернутая из дворника служет хорошей протяжкой...




как итог...


ну и конечно же как и было у меня ранее подсветка площадки перед дверью при отпирании замка









ну и конечно же всё за изолировать хорошенько...


вот что получилось с колодкой... все пины забиты...


с поводкой от двери в салон ещё не упражнялся чтоб подключить всё это назад как было...

БАГАЖНИК

т.к. машина не большая, а иногда увезти хочется многое и многих, то решил, что мне нужен будет багажник!!!
но опять же чтоб не выглядело это как то убого и по колхозному...(т.к. активный отдых я люблю, то нужно же куда-то класть доску и лыжи зимой и велики летом, ну и на дачу поехать с каким-нить зламом...)
в общем багажник должен быть и при этом не уродовать авто

прикинул какие формы нужны, и заказал другу балванки вытачить на заводе(за что ему большое спасибо)





конечно же их нужно доработать по месту... для этого есть дремель, шлефмашинка болгарка... ну и молдинг режется конечно же...



первые примерки показали где что следует снять





итоговую вариацию покрасил хамерайтом и решил что наиболее устойцивое к появлению царапин будет термоусадка... её и прикупил... + болты из нержавейки.



пром.феном усаживаю термоусадку







в итоге получилось так, сажал всё с герметикомчтоб и прилегание лучше(равномерней) было и влага не попала куда не надо...
замече что при этом просвет под вставкой есть, оттоку воды не мешает ни чего...













останется только перекладины сделать...
подумываю о кофре для дальних поездок...

ПОДОГРЕВ ДВОРНИКОВ
раньше я уже делал себе подогрев
опять же тут писал об этом
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...87309&st=40

но не понравилось как получилось... колхозненько малец...
ну и т.к. стекло срезать не получилось на разбив... заказал новое(AGC китай не понравился, больше себе никогда не возьму, отпескоструился оч быстро)
и уже при вклейке договорился чтоб ребята учли мои пожелания и дали по учавствовать в процессе вклейки лобаша...
праймер который они пользуют оч даже подходит, заклеил скотвем полосу и вымазали праймером, чтоб небыло видноподогрева, когда он подсох, наклеил подогрев... и затем уже вклеили лобовуху на место...





провода пока вывел наверх, когда буду снимать торпеду иберу их. Ну и изнутри наверно чёрной краской пройдусь, чтоб по эстетичнее было при взгляде из салона.


оч приятная вещица как показала практика эксплуатации, ни чего не лопнет, бояца не стоит!

ЗАДНИЕ СЁДЛА
на орхии задние сёдла с подлокотником и спинки раздлены не 50/50, а 60/40.
захотел так же... переделок мнего оказалось...
когда купил из и они приехали ко мне понял что за основу надо брать свои, и их уже передалывать.
плюс ко всему т.к. орхия праворукая, то и 60/40 у них в другую сторону... что тож добавило нюансов, в общем с таким же успехом можно взять от любого другого авто задние сёдла и их кромсать...









слева сивиковская основа, справа орхиевская.












паралон тож порезал уже, но ещё не склеил, пока перешёл к другим моментам, сейчас ищё кантору где бы мне перетянули потолок и обшивки стоек. чтоб уже больше не снимать его...

поверх виброизола наклеил шумоизол, стыки придумал склеивать при помощи промышленного фена... чуточку нагрев пенку, она сама прилепает к другой... тем самым не топорщится и не отслаивается, потом покаже фотки.

если есть ребята про перешивку, то до вторника актуально.
а так планирую к ним ехать
http://www.eastline-garage.ru/
но цены покусываются...

в общем пока вот так... долго конечно всё это... уже хочется перейти к свапу... но всё никак...
прикупил МКПП от CR-V и недавно купил Limited Slip Differential, буду пробовать вставить её в эту коробку...

прикупил МКПП от CR-V и недавно купил Limited Slip Differential,

А от чего Limited Slip Differential? И с какой блокировкой?
Кароче вопрос вот в чем, хочу поставить Limited Slip Differential в короб от ОПЕЛЬя, БеМеВешные хоть и дешовые относительно, но малость великоватв, да и под гипоидные шестерни....
может знаеш что, достпное по размеру и не сильно дорогое?

прикупил МКПП от CR-V и недавно купил Limited Slip Differential,

А от чего Limited Slip Differential? И с какой блокировкой?
Кароче вопрос вот в чем, хочу поставить Limited Slip Differential в короб от ОПЕЛЬя, БеМеВешные хоть и дешовые относительно, но малость великоватв, да и под гипоидные шестерни....
может знаеш что, достпное по размеру и не сильно дорогое?

от ЕК9
блокируется шестернями, не оч большой спец в этом вопросе, могу помочь только фотками и размерами...









на орхиа клабе есть чел, который ставил себе в коробку блоку... там и размеры были вроде.
мне кажется если говорить про блоку, то дешево не получится... народ за недорого не хочет расставаться с такими вещами.

Судя по фотографиям, размер умеренный.
У нас распространены ЦРВ. Не в курсе, на них есть самоблоки? Например в заднем мосту.
ЗЫ. если не трудно припиши размеры.

Судя по фотографиям, размер умеренный.
У нас распространены ЦРВ. Не в курсе, на них есть самоблоки? Например в заднем мосту.
ЗЫ. если не трудно припиши размеры.

думаю что нет там такого, если только на свежих...
на RD1 не было(почти на 100% уверен)

думаю что нет там такого, если только на свежих...

Свежие -это дорого. Мне бы бюжетнай вареант. Потому как мнеж это все переделывать еще придется.....
А потом не факт, что все получится. А ставить эксперименты за дорого, страшновато
Итак вся машина один большой эксперимент

зы. а сколько стоил твой Limited Slip Differential? (зелеными)

Да уж, посмотришь фотки, так самому уже неймется сделать что-то у своей красотки, а дошел до замены фары и лень дальше... Восхищаюсь Вашим желанием и трудолюбием

думаю что нет там такого, если только на свежих...

зы. а сколько стоил твой Limited Slip Differential? (зелеными)

случайно выхватил у партня на цивик клабе...
12к наших деревянных

12 ваших это гдето 400$
Если сопоставить цены на автомобили, должно получится гдето 150-200$(у нас)
Я заплатилбы столько,еслиб знал что можно будет довести до ума.
Так сколько он в ширину? от края подшипника до другого края?

12 ваших это гдето 400$
Если сопоставить цены на автомобили, должно получится гдето 150-200$(у нас)
Я заплатилбы столько,еслиб знал что можно будет довести до ума.
Так сколько он в ширину? от края подшипника до другого края?

вот
полистай...
http://forum.orthia-club.ru/index.php?show...p;hl=блокировка


в общем веншнее по подшипникам 125мм
если по центральной оси то 135мм
диаметр бенца с зубьями 190мм
диаметр подшипников 79мм

Сообщение отредактировал Gud - 01.07.13 - 21:37

вот
полистай...

А что именно?

вот
полистай...

А что именно?

сорри ссыль не добавилась...

отдал сегодня на перетяжку потолок и стойки ребятам что указывал выше

потолок решили алькантарой, стойки кожей, тёмно серый с красной прострочкой...
как будет результат отпишу...
к сожалению целиком весь салон ща не потяну