Кузовной ремонт CIVIC V Опции

большая просьба ко всем, кто читает тему!
если у кого-то есть дренажная трубка идущая от люка буду оч признателен, мне нужна задняя

а приколхозить нелзя? например от капельницы или от ТАЗ овского стеклоомывателя трубку?

а приколхозить нелзя? например от капельницы или от ТАЗ овского стеклоомывателя трубку?

фига се капельница... там шланг ~1/2 дюйма, можно конечно от поливочного шланга, но подобрать среди прозрачных не получилось, пёстрый ставить неохота...

Дим, у меня прозрачный шланг есть, но не полдюйма конечно. Внутренний 6мм наружный где то 8. Ты недалеко от меня можно пересечься примерить.
Вот 4 медные трубки имеют наружный диаметр 1/4 дюйма.



Сообщение отредактировал ColdWind - 25.06.11 - 19:44

у кого-нить есть кузовные размеры VI сивика седана 4WD? поделитесь плз!

Переварили тут на выходных порог и заднюю арку на 5м сивке 93 гв.

нижний лист порога оказался в более-менее адекватном состоянии (кроме задней части, которая просто отсутствовала), а верхняя (которая с дырками под накладки порога) практически отсутствовала - пальцем дырку было сделать не проблема.

вырезали всю эту хрень.

Делали вдвоем. 1 - варил, я формовал порог.

Для порога был закуплен лист холоднокатанной стали толщиной 1.2 мм. - с большим геморроем его удалось поместить внутрь ваз 2111, свернув его в трубку.

далее примерка-разметка-отрезка - хотели сделать всю длину порога единым куском железа (без сварки посередине) - для чего и покупался именно целый лист, ибо половины листа на это не хватило бы (порог длиной около 1,9 метра).

Формовка без правильных (больших) тисков тоже доставила кучу геморроя - изгибался кантик по которому идет сварка.

После чего в кантике просверлили кучу дырочек и связали верхнюю и нижнюю часть порога точеченой сваркой. Верхнюю часть порога приварили швом.

Для арок был взять :censoree:ремкомплект типа коккерхольма. Оставшиеся дырки (от внутренней арки) по возможности что могли тоже заварили. Арку приделывали слегонца внахлест точками
Также заварили дырки из багажника.

После всех экзекуций пошкурили железо и полили куда достали эпоксидным грунтом предварительно обезжирив.

Это все было проделано за субботу+воскресенье... работая вдвоем от обеда и до заката.

Вчера (в понедельник тобеж) сгонял в магаз - закупился шовным герметиком. Сначала начал наносить аккуратненько на сварные швы... когда все это зае ло - начал давить жирно и пальцем размазывать по всей внешней поверхности чтобы и швы были плотно залиты герметиком с запасом. Через пару часов герметик стал мягким и уже прочным. Единственно, что при нанесении "с запасом" он очень быстро закончился. Жаль, что пороги изнутри им уже особо не обработаешь - не залезть туда попросту. А из-за расточительства на арку герметика уже не хватило - придется докупить и промазать из багажника.

После чего арки были немного зашпаклеваны и выведены насколько это возможно на скорую руку (шпакля CarSystem стекло и софт клалась на перетертый эпоксидный грунт и на металл, где грунт был прошкурен до металла), после чего вся эта канитель была снова залита эпоксидным грунтом и на него "по мокрому" (надо дать подсохнуть пол часика и можно наносить) была нанесена обычная черная краска Vika Акрил в качестве временной защиты, пока не будет времени покрасить все это по человечески (базой и лаком).

На сегодня планируется залить порог антикором для внутренних полостей (Noxudol, купленный на фирменном сервисе Noxudol - Маратик в теме "сборник видеороликов" как-то выкладывал видео о том как они работают, да и жестянщики с малярами хвалят именно масляные антикоры, а не восковые типа тектила). Сегодня в планах залить "для внутренних полостей", а затем закупиться мастикой (видимо тоже noxudol будет, ибо она же выполняет роль жидких подкрылков) и промазать кисточкой снаружи порог и арку.


ЗЫ:
все сварные стыки и мало-мальские щели, которые оказались непроварены ввиду отсутствия ямы и пр. заливались шовным герметиком как пластелином.

В дальнейшем планируется наблюдать за машиной и посмотрим как долго вся эта хрень, что была сделана продержится.

ЗЫЗЫ: переделка второго порога с аркой видимо будет отложен на осень.
Фотоотчет сделать не было времени, так как и без того были "в дерьме" с ног до головы и заняты постоянно, но фотки как было и что стало (по разнице двух сторон бедного сивика) выложить попозже смогу.

Использованные материалы:
герметик (уточню фирму): за 260 рублей тюбик
грунтовка эпоксидная Novol 360 - около 1000 рублей за комплект 0.8 + 0.8 с отвердителем - расходуется реально экономно - 200-300 мл хватит чтобы всю бочину сивику залить
шпакля CarSystem Glass и Soft по 500р за килограмм каждой (расход небольшой - шпаклевал только арки)
Краска Vika акрил черная с отвердителем - 590р за комплект без растворителя (растворитель был... для таких целей лучше 640-е - 650-е растворители не использовать)
лист железа холоднокатанный 1200 р за 1.25 * 2.5 метра толщиной 1.2 мм

антикор Noxudol 700 для внутренних полостей - 450 р/литровую бутыль. Увидев, что китайский нефтеватель для таких бутылок стоит 330 р в магазине Русь - решил прикупить еще и его - испытаю сегодня вечером

ну и отрезные/зачистные и прочие круги на болгарку из того, что было в наличии в магазине.

Варилось все полуавтоматом в CO2 среде - было в наличии

пока все оставлено во временном варианте и покрыто прям на улице в грязи и пыли черной краской из краскопульта с последующим залитием антикора в скрытые в пороге полости








Для сравнения - фото другой стороны (пластиковая накладка не снята)






заюзанные материалы

герметик


антикор


теперь остается дырок наделать под накладку порога и под сток воды с порога... ну и покрасить хотя б, чтоб более-менее было

Сообщение отредактировал KOCMOC - 27.07.11 - 01:37

круть!!

только мне кажется 1,2мм это как-то не оч удобно гнуть...
мен кажеться 1мм оцинковки былобы лучше, всмысле легче делать...

у кого-нить есть кузовные размеры VI сивика седана 4WD? поделитесь плз!

возвращаясь к вопросу, есть у кого-нить такие данные?

Gud, у меня EH1 (5 поколение, 4WD), у друга EK5 (6 поколение, 4WD, рестайл). Что именно надо?

Может тут найдеш свою модель?
http://www.carfolio.com/specifications/models/?man=2864

круть!!

только мне кажется 1,2мм это как-то не оч удобно гнуть...
мен кажеться 1мм оцинковки былобы лучше, всмысле легче делать...

1.5 было бы еще менее удобно гнуть
решили, что для порога 1.2 оптимальный вариант... 1.5 - просто не смогли бы купить по причине, что не смогли бы довезти

сори что тут спрошу...
если у кого есть левое зеркало, механическое, с леворукого хетча маякните плз...

вот не большое сравнение опор "лапок"

слева от праворукого механического, справа от леворукого электро(расположение болтов другое)

всё ещё ищу...

УРА!!! УРА!!! УРА!!!
вчера отоглан сивика в покрас!!!
по дороге потерял поворотник передний,... Ну и хрен сним!

если у кого есть если у кого есть лапка зеркала (или целиком зеркало) пришите!!

вести с полей...



это в черновой ещё... большаа часть снимется...

Молодца! Когда заканчиваеш всю работу?

Всё правильно,не надо торопится.
Удовольствие нужно растягивать))

Молодца! Когда заканчиваеш всю работу?

смотря что иметь ввиду под словом "всю работу" если про покраску, то надеюсь к концу сентября приступить к сбору авто.
а если все идеи и проекты которые подвисли или не начинал пока ещё... то

например: проект с сонаровсками фарами и билизами от ауди+коректор, так и завис, сейчас планирую к нему вернуться, надо придумать как исправить гракировку на пластиковом стекле с HC/R на DC/R, а лучше даже наверно на DC/R HR(но это совсем гемор)

вчера другу отдал искиз площадок на крышу в водосток, для того чтоб мог ставить перекладины на крышу(для кофра, или для великов, или для лыж/доски или ещё для чего). хочу чтоб когда перекладин нет, то площадки не видны были, а собираешься куда-нить, так раз перекладину на крышу шлёп и вперёд, цепляй что хочешь.

ХЕЛП ПЛЗ
нужно купить колпачки на мотор B16A2

впуск
Запрошенный артикул
Honda 12210-PZ1-003 Колпачок маслосъемный впускного клапана

Замена производителем устаревшего артикула
Honda 12210-P45-G01 Колпачок маслосъемный клапана впускной
Honda 12210-P45-G01 Колпачок маслосъемный клапана впускной

выпуск
Honda 12211-PZ1-003 Колпачок маслосъёмный

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Honda 12211-P45-G01 Колпачок маслосъемный выпускного клапана

не могу понять какие заказывать(((
или они подходят все...

А лучше подскажите парт номер на ремкомплект сальников для головы.

пасибки!

Сообщение отредактировал Gud - 08.09.11 - 13:58

пара фото
клюв капота зачищен до металла.