Кузовной ремонт CIVIC V Опции

Доброго времени суток

решил в отпуск заняться кузовщиной...
Делать буду сам.
OFF
для тех у кого ремонт заключается в покупке другого авто, прошу дальше не читать

исходные данные
Civic 95г.в. 3х дверный хетч

за 15 лет задним крыльям пришёл кикос.
левое крыло буду менять целиком.
правое ремкомплект арки.(вроде были в кунцево...)



плюс к возрасту, ара ремонт добил крылья, фото левого крыла лучше не видеть...



после удаления гнили вот что осталось



прошу совета тех кто в курсе

1) от какого авто лучше использовать внутреннею арку(свод над колесом, не само крыло!) для восстановления
слышал вроде от Нивы можно попользовать...
2) порог вроде крепкий, но во внутренней полости есть следы ржи, чем порекомендуете обработать?(преобразователь, антикор) завтра еду в кунцево, буду искать преобразователь и антикор (пока на уме Tectyl)
хочется сделать один раз и на долго...
3) померяйте плз размер, указанный на фото, что-то зазоры не сходятся, есть подозрение, что бампер тайвань... этот же размер между фарами 1125мм



4) Буду оч благодарен за полезные советы по ремонту кузова!

хочу сказать спасибо Саше, который мне помогал с Civic, в подборе краски, окрас его рук дело много проектов выкрашено его рукой...
всегда восторгался его работами!
http://www.drive2.ru/users/alexs500/

Сообщение отредактировал Gud - 10.01.15 - 20:58

Решил заняца тем же самым на своем аккорде, поражение вродь поменьше канечна, но самому делать негде просто Правое крыло наверное примерно такое же. так шо поеду к знакомым-знакомых-знакомых ))

По поводу арок, не знаю как на цуцике, но на мой аккорд я в кунцево не нашел, кто-то говорил, что не было, нет и не будет. Кто-то говорил, что вродь как были когда-то но ща нету и тож не ожидаеца. Мож с цивиками конечно попроще. На аккорды есть еще внутренние арки, но по экзисту найти не могу. А внешние заказал, тока ехать будут месяц, но у меня как раз на это время и запланирован движняк а так можно и быстрее. Те, что едут месяц, стоят 1600 за штуку а те, что быстрее, в районе 2600.

Как делать собираешься? я уже просто стока всего прочитал, что потерялся как лучше....одни пишут - варят швом (но вроде как при этом большой прогрев и металлу хреново) , другие пишут - варят точками и дают остыть после каждой, далее шпаклей. третьи ваще говорят, что фигачат на заклепки.

После ремонта хочу менять дрыгатель и хочу, чтоб хотя б пару лет они продержались молодцом ,с прикидкой мож через годик продать и чтоб следующему товарищу осталось на покатаца Вот и хочется , чтоб сделали по человечьи.

да ты знаешь если посмотреть на 2ю фотку, то чидно что ржа шла изнутри, а посему принципеально не важно цельный шов будет или точками, важно как подготовишь поверхность и как обработаешь с внутренней стороны. Шпаклёвка держалась до тех пор пака вода изнутри не начала давить на неё. С погретым металом тоже можно бороться, есть вещица называется цинкор, фото потом кину если хош, так вот она реально защищает металл от гнили, но процесс нанесения очень муторный...(анодно/катодное нанесение, кузов "-" в куке у тя електроз с "+" макаешь в раствор цинка и натираешь металл)
в молости с такой хренью не залезешь...

ну , что потом надо хорошо защищать это впринципе понятно. Придеца доверица гражданам, поглядим че с этого выйдет. Выложи чтоли фотки как делать будешь, интересно

я бы не стал им доверятся!
для них
во-первых это лишний гемор, заморачиваться с обработкой
во-вторых не выгодно, сгниёт она через год, ты приедешь делать снова...

рем комплект не раздобыл
зато купил дверь от цыцука в жирной комплектации в сборе (4000р) так там зеркало не просто электро, а ещё и складывается электрически... буду потом мучать, приделывать к своей если получится куплю второе ещё и дефлекторы родные нарыл...

купил пару вариантов удалителей ржи, ща тестирую на гнилом куске...

Сообщение отредактировал Gud - 17.01.12 - 19:22

что бы надолго не получиться уж поверь на слово. что бы на 2 или 4 годика - отрезаешь ВСЕ пока не будет чистова металла и потом навариваешь новый. можно поискать подбором ремонтных аврок от других авто - так быстрее. можно как дольше - подганять куски металла.

как варить это дело. хм.. дело каждова. но что точечная что швом в любом случае перегрев. отец мне делал так - швом, тока не одним а с остужанием. потом антивсякаяхрень и шпакля и т.д. вопщем сказал такова хватит на пару лет.

если тупо зачистить наварить и покрасить - максимум 1.5-2 года. было проходили.

нужно шов залить шовным герметиком после обработки с одной стороны, а с другой - зашпаклевать и покрасить... лучше с нормальным изолирующим грунтом.

С той стороны, что герметик будет еще антикором хорошенько все пролить

ну вот я тоже думал, чтоб отрезать все нахрен, что затронуто. тока внутренних арок пока найти не могу, видимо придеца ремонтникам чето придумывать, хотя там вроде не много внутреннего.

я купил от нивы, подкрылок на арку сел весьма неплохо, подгонка конечно понадобится, но вроде не много.

с ремкомплектом арки жопа, единственное, где есть, это exzist.ru, но со склада в мск до офиса на полежаевской будет ехать неделю, а то и 10 дней... жесть...
блин до конца отпуска могу и не успеть...

блин до конца отпуска могу и не успеть... sad.gif

раньше надо было запчасти собирать....)

ну мне мои арки пророчили везти месяц или более, а уже статус упаковано поставщиком и вроде как грозяца 29 числа привезти. посморим

Паша,сфотай арки на своём Аккорде. Что там у тебя за проблема.?

я купил от нивы, подкрылок на арку сел весьма неплохо, подгонка конечно понадобится, но вроде не много.

с ремкомплектом арки жопа, единственное, где есть, это exzist.ru, но со склада в мск до офиса на полежаевской будет ехать неделю, а то и 10 дней... жесть...
блин до конца отпуска могу и не успеть...

в Форвард звонил? На шестой сивик у них в наличии всегда были.

блин до конца отпуска могу и не успеть... sad.gif

раньше надо было запчасти собирать....)

надеялся отделаться заплаткой, но когда вскрыл решил, что лучше уже ремкомплект прикупить...
в форвард звонил нету...
через Dimonа пытаюсь достать ко вторнику обещают...
пойду зачищать и антикорить...

раскажите кто чем обрабатывал, и какие впечатления и результаты?
вечером отчётик кину что я перепробовал....

ну собственно вот что прикупил



для эксперимента возле гаража валяется кусок металической плиты, немного почистил болгаркой и нанёс



такой результат после второго нанесения...


надо заметить удалитель ржи работает, но не особо эффективно, результата можно достигнуть после 4х циклов нанесений(нанёс, дал постоять, смыл, при необходимости повторил)
преобразователь ржи мало чего удаляет, зато покрывает поверхность твёрдой плёнкой похожей на лак, адгезия на металл какая-то чумовая, ножом хрен отскребёшь, хрен знает, как она себя поведёт при перепадах температур и если под этой плёнкой ржа...

вот на крыле нанес третий раз



вот такая дрянь поселилась в полости порога



как избавиться не знаю, может есть смысл отсверлить этот кусок порога(он не цельный, этот кусок примерно 0,5 метра за одно поправить, а то он замят немного...), зачистить, протравить, приварить наместо и обработать, тем же раст стопом, а поверх ещё чем нить...

HELP!!!

Хреново конечно всё это дело внутри порога Если-бы ,хотя-бы раз в год обрабатывали скрытые полости ,хотя-бы мовилем.То наверняка ситуаация была-бы лучше.


Я пользовался преобразователм ржавчины " HI-Gier". Тоже создаёт покрытие на ржавчине ,готовое к дальнейшей обработке. Вот только незнаю..надолго ли???
Я в порог его тупо распылил ..пару балонов на порог.Насадкой ,которая под мовиль идёт и опрыскал через некоторое время мовилем. Вот теперь тешу себя надеждой ,что хоть как-то остановил ржувчину.

кстати сам тоже собираюсь арки мазать, так как старая обработка сошла.Я тут думал про wd 40.Он же влагу вытесняет не лишним ли после зачистки ржы побрызкать на зачищенное место?

кстати сам тоже собираюсь арки мазать, так как старая обработка сошла.Я тут думал про wd 40.Он же влагу вытесняет не лишним ли после зачистки ржы побрызкать на зачищенное место?

мне кажется толку от wd 40 ноль, куда важнее удалить ржу чем влагу с этой ржи.

Не ну это понятно конечно,но типо вот преобразователи проникают в глубь ржы и я имел виду что wd 40 тоже наверно проникает глубоко и вытеснит влагу с зачищенного места.Ну это предположения может и ошибаюсь конечно

Надо как-то попытаться корщёткой подлезть в порог,чтоб рыхлую ржавчину почистить . Ну а потом с помощью насадки распылить внутри порога преобразователь. А потом уже чтон-нить типа мовиля.
Тем самым ,возможно удастся отдалить тот момент,когда придётся менять пороги.