Ремонт рулевой рейки accord cg9 Опции

собственно досталась рейка 53600-S1A-G03 она же 53600-S1A-G11

что с ней хз но хочется отремонтировать и поставить вместо своей потекшей ))
рейка идет как зап часть не разборная
по внешнему виду и содержимому очень похожа на

от аккорда 98 года выпуска
в разборе выглядит

собственно вопрос подойдут ли с нее запчасти или нет?
собственно предыстория...
потекла у меня рейка первый раз в поз 2 на последнем рисунке (самый верхний сальник высокого давления)
купал с рейки 98 года этот сальник +колечки №19 +№3 №18 и поехал сервис хонда))) т.к. обещали за цену порядка 5-6 эти запчасти поменять
в итоге все вылилось почти в 10 (трудно было снимать рейку ) и в итоге поменяли только верхний сальник который тек мотивируя что остальное не подошло ((((
откатался пол года и потекла она теперь из под левого пыльника тут соответственно вопрос потекла из за сальника №10 который на валу или из за сальника №3 который на червяке?

Сообщение отредактировал Adminkng - 26.05.10 - 20:59

сегодня начал разбирать блок №14 (Клапан sub) застопорился на том что не смог снять колечки 19 +то на чем они одеты
собственно то что досталось:


блок 14 вживую

то что не получается снять:


в отверстиях видно что этот червяк внутри полый и там есть шток... хз что он делает и как вытаскивается
завтра заеду в гараж заберу те запчасти что не подошли и сравню с теми что есть... и может пойду ругаться в км/ч )))

Кстати чем откручивать гайку 13
она выглядит по другому, а именно:

нужен ключ похожий как на болгарке диск затягивают только больше

Сообщение отредактировал Adminkng - 26.05.10 - 21:28

судя по картинке

штифт выбивать не надо?
просто нужно как то стянуть это?

Сообщение отредактировал Adminkng - 28.05.10 - 12:38

думаю открутить можна, зажав в тисках и либо зубилом либо типовым предметом и молотком

штифт выбивать не надо?
просто нужно как то стянуть это?

стопорное кольцо снимай и бруском сбивай

кольцо снял, брусок к чему приставлять что бы бить?

судя по картинке

штифт выбивать не надо?
просто нужно как то стянуть это?

а разбиралось все просто ))))
узнал номера оригинальных пыльников trw вечером попробую написать

собственно досталась рейка 53600-S1A-G03 она же 53600-S1A-G11

что с ней хз но хочется отремонтировать и поставить вместо своей потекшей ))
рейка идет как зап часть не разборная
по внешнему виду и содержимому очень похожа на

от аккорда 98 года выпуска
в разборе выглядит

собственно вопрос подойдут ли с нее запчасти или нет?
собственно предыстория...
потекла у меня рейка первый раз в поз 2 на последнем рисунке (самый верхний сальник высокого давления)
купал с рейки 98 года этот сальник +колечки №19 +№3 №18 и поехал сервис хонда))) т.к. обещали за цену порядка 5-6 эти запчасти поменять
в итоге все вылилось почти в 10 (трудно было снимать рейку ) и в итоге поменяли только верхний сальник который тек мотивируя что остальное не подошло ((((
откатался пол года и потекла она теперь из под левого пыльника тут соответственно вопрос потекла из за сальника №10 который на валу или из за сальника №3 который на червяке?

скажи пожалуста каталожные номера сальников номер 10

я пока не смог вал вытащить из корпуса... он там амортизирует и не вытаскивается ((( надо чем то выдавить его попробовать, и не факт что на них номера будут написаны (( а с 98 года не уверен что подойдут

я пока не смог вал вытащить из корпуса... он там амортизирует и не вытаскивается ((( надо чем то выдавить его попробовать, и не факт что на них номера будут написаны (( а с 98 года не уверен что подойдут

спосибо . у меня машина 99 г. хотябы их размеры заранее спосибо.

вал вынется, когда отвернется торцевая гайка. на корпусе рейки, где гайка, есть место, где заклепана резьба. это место засверливается, рейка зажимается в тиски и гайка отворачивается.

гайку отвернул, слизав на ней резьбу (((
но вал не вытаскивается, ходит свободно но когда тянешь такое ощущение что упирается в резину и амортизирует.... один не смог вытянуть, по мануалу его вообще прессом выдавливать надо

Греть надо

что греть????????

Греть надо

греть оказывается ничего не надо ... надо просто выпрессовывать...
в итоге поставил новую рейку, а эту буду копать как будет время, может переберу )

Греть надо

греть оказывается ничего не надо ... надо просто выпрессовывать...
в итоге поставил новую рейку, а эту буду копать как будет время, может переберу )

так все интересно начиналось и почти конец уже был виден...будем ждать продолжения ремонта, тема очень хорошая.
Кстати по чем новую рейку взял и где заказывал?

у меня тоже вопрос, почем и где) очень насущен, надоело доливать банка PSF за 2 месяца...
exist выдал на замену оригинала какую то фирму Wat, стоит 18к !!! кто нибудь что нибудь знает о такой?? сталкивался? поиск по форуму не дал ответов.

да...судя по картинкам она прям один в один, кроме трубок. Да и применяемость у нее, на многие аккорды подходит, так что скорее всего и запчасти у них одинаковые.

Тема позитив!
Много экспертов, хочу сразу тогда спросить.
Тяги рулевые на английских акордах 6-го поколения кто-нить менял?
Мне пришли с экзиста и окзались от американского - толще (часть которая вкр. в рейку) и длиннее (к наконечнику).
Есть вариант новую резьбу нарезать на 14 (вместо 16) но может кто-то уже менял их.
Что может брякать на мелких неровностях в рейке в районе рулевой тяги (правая стороная)
Рукой люфт ощущается когда за тягу подергать (тяга на рейке), но открутив тягу она с виду целая и не болталась.
Слева такого нету.
Может быть кирдык чему-то внутри рейки в части куда тяга вкучивается или все таки тяга кирдык?

Сообщение отредактировал ramiru - 26.10.10 - 16:17

Тема позитив!
Много экспертов, хочу сразу тогда спросить.
Тяги рулевые на английских акордах 6-го поколения кто-нить менял?
Мне пришли с экзиста и окзались от американского - толще (часть которая вкр. в рейку) и длиннее (к наконечнику).
Есть вариант новую резьбу нарезать на 14 (вместо 16) но может кто-то уже менял их.
Что может брякать на мелких неровностях в рейке в районе рулевой тяги (правая стороная)
Рукой люфт ощущается когда за тягу подергать (тяга на рейке), но открутив тягу она с виду целая и не болталась.
Слева такого нету.
Может быть кирдык чему-то внутри рейки в части куда тяга вкучивается или все таки тяга кирдык?

Обычно первыми начинают брякать стойки стабилизатора, их еще называют сухарями. Ощущается когда наезжаешь на кочки, прям начинают греметь.

Тема позитив!
Много экспертов, хочу сразу тогда спросить.
Тяги рулевые на английских акордах 6-го поколения кто-нить менял?
Мне пришли с экзиста и окзались от американского - толще (часть которая вкр. в рейку) и длиннее (к наконечнику).
Есть вариант новую резьбу нарезать на 14 (вместо 16) но может кто-то уже менял их.
Что может брякать на мелких неровностях в рейке в районе рулевой тяги (правая стороная)
Рукой люфт ощущается когда за тягу подергать (тяга на рейке), но открутив тягу она с виду целая и не болталась.
Слева такого нету.
Может быть кирдык чему-то внутри рейки в части куда тяга вкучивается или все таки тяга кирдык?

внутри рейки ходит вал,к котоорому прикручиваются тяги. вот чтобы вал не бил по корпусу рейки справа есть гайка, а в ней втулка капролоновая чтоль.у меня она износилась и вал руками с ямы можно было шатать в легкую.попробуй может у тебя там тоже стучит,если да то расскажу как дальше быть.
еще у меня стучали втулки стаба, никогда не знал, что они могут столько звуков издавать.

номер тяг которые подходят постараюсь вечерком выкинуть сюда