дпдз от лады на хонду Опции

Привет хондаводы На днях сделал переходник дпдз от лады, вот что получилось. Когда стал настраивать диапозон напряжения при закрытом дросселе 0.5в при открытом 4.2в (недотягивает 0.3в) Подскажите!!! Сильно это отразится на разгоне при нажатой педали в пол?

4.5в-0.5в = 4в
4в - 100%
0.3в -> 7.5%

Вижу что винт ХХ практически вывернут. Есть идея.
Полностью открываешь дроссель, выставляешь на 4.5 вольта. Закрываешь заслонку видишь 0.2в.
Далее крутишь винт "упора ДЗ". Который урегулирует щель между дросселем и заслонкой на ХХ. Добиваешься таким образом показаний в 0.5в (там не много крутить придётся).

Далее закручиваешь винт ХХ, опуская обороты ХХ на исходный уровень, компенсируя излишки воздуха.

Если не поможет крути всё назад

По совету JOE не получилось выставить обороты холостого хода, Пришлось на 1мм подрезать огранечители открытия заслонки. http://hondamotor.ru/board/uploads/1270739...9_221_12722.jpg

и как себя ведёт машина?

Привет хондаводы На днях сделал переходник дпдз от лады, вот что получилось. Когда стал настраивать диапозон напряжения при закрытом дросселе 0.5в при открытом 4.2в (недотягивает 0.3в) Подскажите!!! Сильно это отразится на разгоне при нажатой педали в пол?

а поподробнее не мог бы рассказать как сделал?

а что за модель этого ДПДЗ ? какой у него парт-номер?
и действительно - как ведёт себя машина?