 Маслонасосы на Д-серии различаются? |
           |
  |
| Маслонасосы на Д-серии различаются? |
 KOCMOC
|
 10.03.10 - 12:14
Сообщение
#1
|
|||
 Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)  Группа: .Хондаводы. Сообщений: 15.395 Имя: Sergey Город: Moscow Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT Репутация: 161  |
обнаружил, что некоторые внутренности маслонасоса на некоторых моторах различаются на безвтековом Д15Б стоит красный вариант на втеково - зеленый В чем разница? и есть ли смысл переделывать из одного в другой при переделки с невтека на втек |
|||
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу. Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли |
 |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата 
|
 |
||
|
dimon
|
11.03.10 - 09:32
Сообщение
#2
|
|||
 Хондаманьяк Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.915 Имя: Димон Город: москва Машина: Mobilio, Accord-Inspire Project Репутация: 41 |
по сути это обратный редукционный клапан, должен быть рачитан на разное давление... |
|||
DevilsMotors.ru - Tune your Dreams
Любые Малярные, кузовные(стапельные) и слесарные работы. Еврокамера. В центре Москвы. Замена и капитальный ремонт Двигателей и КПП. Сварочные работы любой сложности (сталь, нержавейка, алюминь). Ремонт блоков управления ДВС SRS и т.п HondaВёрт... ПОРОШКОВОЕ НАПЫЛЕНИЕ МЕТАЛЛОВ (ДиМет) Прежде чем кого-то назвать ГАНДОНОМ, подумай не являешься ли ты сам им... +7-915-1062757 |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
KOCMOC
|
11.03.10 - 13:15
Сообщение
#3
|
|||
|
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!) Группа: .Хондаводы. Сообщений: 15.395 Имя: Sergey Город: Moscow Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT Репутация: 161 |
отсюда и вопрос... нужно ли менять маслонасос при свапе на 3хстадийный втек?
|
|||
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу. Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Gek
|
12.03.10 - 07:35
Сообщение
#4
|
|
 Ветеран форума III-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.513 Имя: Игорь Город: Ирк->С-Пб Машина: eg4 b18c Репутация: 38 |
Не стОит кмк, никто этого не делает.
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
KOCMOC
|
15.03.10 - 13:05
Сообщение
#5
|
|||
|
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!) Группа: .Хондаводы. Сообщений: 15.395 Имя: Sergey Город: Moscow Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT Репутация: 161 |
хочу принять коллективное решение... есть еще мнения?
|
|||
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу. Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
KOCMOC
|
 08.01.11 - 03:44
Сообщение
#6
|
|||
|
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!) Группа: .Хондаводы. Сообщений: 15.395 Имя: Sergey Город: Moscow Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT Репутация: 161 |
ну раз мнений нет, да и свап уже произведен на старом маслонасосе, а тут как раз довелось расковырять пару маслонасосов (один P2J, второй - с безвтекового P7A) - выложу маленький фотоотчет
И так: слева P7A, справа P2J Объективные различия: 1. Высота шестерен P7A - 8 мм минус допуск на монтажный зазор, у P2J 10 мм минус монтажный зазор (монтажные зазоры 5-10 соток) 2. Профили шестеренок тож немного отличаются по количеству "зубьев" и по площади сечений "камер" для переноса масла 3. При идентичных диаметрах коленвалов профили "зацепа" чуть отличаются 4. Редукционный клапан... строение немного разное, но разницу в площадях и усилиях не измерял Субъективно: 1. зазоры в шестернях на P2J выше (мануал допускает от 0.02 до 0.14). В P2J - около 0.13, в P7A - около 0.06 Сообщение отредактировал KOCMOC - 08.01.11 - 03:46 |
|||
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу. Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
URSUL
|
12.01.11 - 01:43
Сообщение
#7
|
|||
 Ветеран форума III-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.313 Имя: Виталя Город: Лен.область Машина: CIVIC SHUTTLE, ZOOM ZOOM Репутация: 21 |
Цитата(KOCMOC @ 08.01.11 - 03:44 )  ну раз мнений нет, да и свап уже произведен на старом маслонасосе, а тут как раз довелось расковырять пару маслонасосов (один P2J, второй - с безвтекового P7A) - выложу маленький фотоотчет
И так: слева P7A, справа P2J Объективные различия: 1. Высота шестерен P7A - 8 мм минус допуск на монтажный зазор, у P2J 10 мм минус монтажный зазор (монтажные зазоры 5-10 соток) 2. Профили шестеренок тож немного отличаются по количеству "зубьев" и по площади сечений "камер" для переноса масла 3. При идентичных диаметрах коленвалов профили "зацепа" чуть отличаются 4. Редукционный клапан... строение немного разное, но разницу в площадях и усилиях не измерял Субъективно: 1. зазоры в шестернях на P2J выше (мануал допускает от 0.02 до 0.14). В P2J - около 0.13, в P7A - около 0.06 Производительность одинаковая? Надо замерить давление срабатывания клапанов, а потом делать вывод. |
|||
|
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
KOCMOC
|
12.01.11 - 12:22
Сообщение
#8
|
|||
|
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!) Группа: .Хондаводы. Сообщений: 15.395 Имя: Sergey Город: Moscow Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT Репутация: 161 |
производительность разнится... видно даже по фоткам. давление срабатывания? как ты себе это представляешь? |
|||
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу. Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
|
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 06.09.26 - 16:59 |
