up

Приветствую всех!
Все новое, в упаковке.
Нахожусь в Ханты-Мансийске.

Передние тормозные колодки
45022-SAA-901 - 1000 руб.

Прокладка впускного коллектора
17105-P2F-A02 - 200 руб.

Ремень Bosсh 4PK815 - 100 руб.

Топливный фильтр 16010-S01-A32 - 500 руб.

Сальник коленвала, задний
91214-PH1-004 - 500 руб.

Тормозные колодки
D5077M - 300 руб.

Полный впускной тракт в сборе для VTEC- двигателя D15-D16 (патрубки, коробки, резонатор Геймгольца и пр.) б/у.
3000 руб.

Рабочий мозг ОБД-1 с переходником ОБД-1-2.
5000 руб.

Понял, спасибо!

Друзья, приветствую всех в этой ветке!
Стал обладателем Риджа, машинка супер!
Есть вопросы:

1. Можно ли переключить дисплей компьютера в привычные "километры-литры-цельсии"?
2. Существует ли наглядная таблица замены жидкостей и расходников?
(в мануале все описано текстом и в разброс).
3. У кого есть перечень оригинальных кодов из п.2?

Есть голова от 3-х стадийного Vtec D15B. Пиши в личку.

соболезную...

Привет!
Очень просто! Взял впускной коллектор с 2-х контактным клапаном. Он, кстати, валяется где-то в гараже.

Когда на VTEC-E +12в, это наоборот отключен экономичный режим (когда 12 клапанов работают).
Подавая на него +12 у тебя работают все 16 клапанов - обычный режим.
У тебя мозги не 3-х стадийные же? если нет, подавай +12 на VTEC-E и не парься!

Один соленоид - VTEC, его подключаешь к мозгам, второй - VTEC-E (экономичный) цепляешь на +12!

При работающем движке. Рукой поддай газу и посмотри в расширительный бачок. К этому бачку идет тонкий шланг от горловины радиатора.

Там есть куда вторую лямбду вкрутить (у меня одна вкручивается в коллектор, вторая в катализатор) ?
Без коллектора за сколько отдашь?

Спасиб, привезти то смогу, у кого покупать?

Привет!
Присматриваю вариант покупки Honda Fit не старше 2005 г.в., без пробега. Во Владике.
Посоветуйте, пожалуйста, продавца , который сам занимается выкупом в Японии и доставкой во Владик.
Какую-нибудь крупную фирму, чтобы на перекупщиков не попасть, а то в интернете встречаю одну и ту-же авто (находящуюся в Японии) у разных продавцов!
Спасибо!

Позиция 1, какой пробег? состояние?

зазор у кольца изменяется при перемещении вдоль цилиндра

А вот такой вопрос по D16Y7 (поршни P2E). Пробег 180тыс, горшки элиптической формы, но прибора для измерения внутреннего диаметра нет. По мануалу допустимая разница в диаметре 0,05 мм. Могу измерить только зазор у кольца (оригинал). Так вот, зазор в диапазоне от стандартного до максимального на разных уровнях - т.е. в допустимых пределах.
Можно ли как-то косвенно определить - необходима ли расточка цилиндров до ремонтного?
Последние кольца пробежали 70тыс. Расход масла примерно 1л на 1000км.
Менять ли кольца?

Ищу B16A2 с коробкой и мозгами

Заклей эту трубку, чтобы грязь в нее не попала, это аппендикс в белый бачок был. Без бачка он тебе не нужен. А забор воздуха из-под капота идет, как сказал mara-tik.

ПОДНИМАЮ СТАРУЮ ТЕМУ
Не могу сейчас вспомнить, а был ли жиклер на блоке D16Y7 стороны впуска между вторым и третьим цилиндром???????
Тот, который нужно удалять для увеличения давления масла, поступающего в голову VTEC?
Кто разбирал D16Y7?

Привет!
Прокомментируйте, пожалуйста:

Моя родная 4-х проводная (ОБД-2), но есть в запасе 1 проводная. Она не подойдет?
Однопроводные вроде выходят в рабочий режим с опозданием, после нагрева от выхлопных газов или другие есть отличия?
Кто-нибудь ставил аналог Bosh 0 258 986 602?

Привет!
Решилась проблема?
Если нет, посмотри наличие пузырьков при заведенном двигателе в расширительном бачке ОЖ.

Подушки водителя и пассажира есть?

Да, неподойдут. на год не посмотрел(

Забери фары, мож реанимируешь их!)
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=67186

Такой?
Он только без корпуса ДЗ и клапана ХХ. Но он под 3-х контактный клапан.