... до Москвы далеко, но до Красноярска же намного ближе. Все эти запчасти есть в магазинах этого замечательного города :)

так ездить нельзя, да еще с такими проблемами как у тебя убъешь варик, и простой промывкой и притиркой тогда уже не поможешь

так ездить нельзя, да еще с такими проблемами как у тебя убъешь варик, и простой промывкой и притиркой тогда уже не поможешь

Кстати, вчера поменял аккумулятор, так вот плавяния уменьшились, хотя и не пропали

Спасибо за советы, кстати, блок клапанов при замене масла и фильтров я разбирал, клапана чистил. Залил HMMF. После замены заметил, что на холодную машина стала вести себя намного лучше, дерганья при троганьи прекратились, при езде также все плавно. Но при прогреве опять тоже самое, даже еще хуже, появилась какаято пробуксовка, рывки при старте усилились. Я предположил, что это из-за разности в вяскости масел: HMMF более жидкое, чем то что было, а комп пытается управлять коробкой по старому алгоритму, и если вначале движения все впорядке, тот при прогреве масло стает более жидкое и появляются проблемы.
После сделал калибровку, перед этим обнулил комп (вытащил на 10 сек предохранитель BACKUP&RADIO).
Незнаю, от чего, либо от сброса питания, либо от калибровки, но сразу почувствовалось резкое улучшение по плавности хода на прогретой машине, на холодной тоже все впорядке (рывков и пробуксовок нет).
Но вот плавания оборотов при разгоне не пропали. Это особенно чувствуется на холодной машине, и продолжается довольно долго по мере движения, даже очень долго. Стрелка тахометра начинает кол, как только поднимается выше 1,5 тыс. оборотов. При равномерном движении при постоянных оборотах до 1,5тыс. об/мин. никаких колебаний нет. ХХ в норме.
Может зажигание?
То Brio, а какой из них клапан PL?

Здравствуйте! У меня Integra SJ Vxi (читай Civic VI-RS) 1996 г.в., двиг D15B, 130 лошадок, на вариаторе. Еще летом появились плавания оборотов при разгоне, хотя ХХ в норме. Сначало это проявлялось при начале движения, после продолжительной стоянки: даже если прогреешь до рабочей температуры все равно какоето время обороты плавают +/- 250. поменял жидкость в вариаторе вместе с фильтрами, и чисткой клапанного узла. Машина стала лавнее трогаться, но со скачками оборотов при движении ничего не поменялось, со временем становится только хуже, плавание оборотов продолжается после начала движения дольше, но со временем все-таки стабилизируется. Сейчас хочу поменять еще свечи, но их менял летом, воздушный фильтр вроде не грязный (проехал около 8-9 тыс. км). Может у кого было что-то подобное? Кто что посоветует?