под капотом по зазору нет инфы...ну или не вижу я ее....2 мм и 7 мм да это зазоры на свечах....клапана регулировать надо точно...да вот моторист проверенный (по Хондам) кудато на ул.Челябинскую переехал ...найти не могу....мож посоветуеш куда.

что-то цифры не прописались насчет зазаора на свечах...-7мм это не просто много это пиз...ц какой-то.....поставил опять свои люб. Бриски там 2мм...
после чистки дросселя
расход не уменьшился .....30 л. = 250 км..... заводится так же с 2-го раза ....единственное периодически детонация есть ощутимая без визуальных созерцаний изменения оборотов
ну все тему закрыли....

АА нашел спасибо ДрХ честно говоря на форуме давно, да вот редок ....как то все не приходилось, что-то делать с машиной и....купил вот црв и понеслась опять по новой, что да как.... расход по городу 12,5 нормальный? и может он уменьшится например из-за чистки дросселя? и какой должен быть зазор у свечей для этого движка...чет предидущие выкрутил и непоянял мм зазор это че норма что ли ?

найти расказ КотейМ на сей счет не смог ....поиск - 27 страниц и все по этому поводу ....инфы на форуме уже столько что уже не найти что нужно ....и это все не перечитать!

нашел и вытащил я етот шланг дует с крышки....чувствуется газы выходят ощутимо, только сколько должно быть нормой...у меня спичку горящую потушит...это норма

и потом с дросселя на вакумник шланг идет ...нахрен спрашивается? вообще какой-то странный узел этот дроссель у в20в, чет нигде таких заморочек не видел...

чет не понял где искать....поиск выдает блин про газоболонное оборудование и множество всякой др.

1. клапан PCV где находится?
2. такой объем сажи при чистке и стекании в впускной коллектор не убъет форсунки то, там примерно ее 1 литр будет в чистом виде ?

ага усе понял, только масло не угорает столько 10 тыс.км = 1 литр долива.....просто может за все время столко нагорело (8 лет)? никто ж не лез туда....и потом кстати странность... воздушный фильтр сажей покрыт и с нутри& ранее не видел такого ни где ...

всем спасибо за ответы

...как то не озадачивался ранее сей проблемой....но все признаки первичные указывали что заслонка не закрывалась и решил открыть сей узел целиком ....и ....не понял...а откуда стока то 7мм сажи везде ....короче взбрызнул манолам для чистки карбюратора и вся эта сажа стекла куда? то вниз куда там рейка с форсунками

вопрос 1 куда? пока езжу проблем нет ...иногда подергивается
2. вот куча всяких датчиков на блоке дроссельной заслонке которые покрыты сажей и соответственно никаких экспресс анализов делать не могут....т.е интересует что за датчики
3. далее в поцессе обсуждения будут еще вопросы

Ответов наложили человеку, еле унесет.... мож старожилы че скажут путнее, посоветовал человеку обратится на Хондамотор, а ему тут гостепреимно Р4.... :fie

как их порвать то можно было, ну и найти конечно можно што угодно, только где и сколько времени искать

Игнорирую разводку на треп инициированную кактусом .... скорее мальчик лет 12 балуется

а что с жидкостью то этой стать могет - ничего! Физ.Хим свойсва не меняет в течении хоть 1 млн.км.

утром на градусник зырю там -30 даже не пытаюсь - проверенно .... вот в -26 шансы есть

Провокация какая-то....

3 года заводится с 2-х, 3-х попыток, исключений нет ....неудобств нет....а оно надо выяснять почему от чего вон новый турб.Субарик через пол года тоже заводится стал с третье тычки....бенз, влажность, форсунки че там лазить, заводится и баста, а спервой или с третьей ..

В школе урок биологии.

Учительница спрашивает:

- Дети назовите цветок на букву "к".

Руку тянут Вовочка и Машенька. Учительница думает: "Сейчас если его спрошу, опять что - нибудь отмочит, снова родителей в школу вызывать..."

- Ну давай Машенька...

- Колокольчик.

- Умница, садись. А теперь назовите мне цветок на букву "Б"...

Такая же ситуация, опять Вовочка и Машенька.

- Ну давай Машенька...

- Бубенчик.

- Умница садись. А сейчас назовите мне цветок на букву "З"...

В классе молчание и только Вовочка продолжает тянуть руку.

- Ну хорошо Вовочка, что за цветок на букву "З"?

- За%бенчик, обосрался я уже...

Я тоже пользуюсь одеялом замеченно следующее:
- с одеялом при -27, таймер автопргрева заводит с 4 часовым диапозоном
- без одеяло при -27 таймер автопргрева заводит только с 3 часовым диапозоном

немного может не в тему, но мож кто подскажет с легкой руки, чем чревато практически, после неудачного наезда на колодец и свернутого датчика температуры катализатора...теперь постоянно горит информер перегрева катализатора. Соб-но вопрос - может вырасти расход ...... уменя опять скаканул на 15....может холодно стало

Зовите меня просто - учитель

Бильштайн дороже в 1,5 раза Каяб и лучше в 2 раза но жоще..... для трассы зашибись

Всегда пил но не попадался после закона реально начали забирать у всех права и перестал но тут слушок пошол что вроде как по судам дела пошли и выяснилось что гайцы что то не так оформляли и офрмляют т.е. что-то не заполнили или пометки где то чиркнули и все баста из 200 случаев у 2 тока забрали... щас опять пить начну

Было 15л. на 100, поменял лямбду стало 12 город, трасса не изменилась как было 10 так и осталось.....лямбда у меня работала только на оборотах свыше 4500 .....счас раздалбал катализатор и похоже выхлоп забит ростет расход....

Бриск силвер 50 руб свеча - комплект 250 руб. 4 года езжу тока на них

Ступичный подшипник