Не хочу показаться некропостреом но все же - как уменьшить ходы поперечные???

Куплю коробку - S20 S40 - нужна с индексом b000 - под большой подшипник (80мм) диффы. Коробку можно "пустую", т.к потроха есть.

Можно и тросиковую - но под большие подшипники

Solid Shifter Bushings
http://www.teammfactory.com/solid-shifter-bushings типо вот такого только на L3??? а то у меня все соединения развалились в хлам!

У меня компрессор от 1G в гараже, тоже вынашиваю идею впендюрить. МАшинка - Хрюн d16 VTEC

Необходима внутренняя граната от L3! сама граната и живой трипоид)

Продам Корзину HAC-09
Новая в упаковке
Мне не подошла - коробка --L3--
Цена 1200 Торг
sarych@kompas.tomsk.ru
8-909-544-20-18

я уже не помню) просто вопрос задавал многим! и все в голос утверждали что мозгам р28 ДД будет не лишним! чтобы детонации избежать лишней)
Скажи ты ды как правильно? надо оно или нет?

попробуем все таки протестить - отпишусь по результатам
а р30 не подойдут?
мне еще как я понимаю надо будет вживить датчик детонации?! он у меня на к20 есть, надо будет перекинуть)
еще и переходничок своять надо будет)

оки оки)) думаю до этого точно не дойдет)

всем спасиб! на зимних праздниках возьму широкополосную лямбду и глянем как ведет себя смесь (ради интереса).
А что делать с углами зажигания?

Тоесть у тебя просто кнопка на включения Втека? и все?? Как результат? прибавка чувствуется? до скольки движку крутишь? и сколько уже отъездил так? У тя датчик детонации есть?

короче я как понимаю тут бюджетного варианта нету?!
Либо p28 мозги или Хондату в мои и плюс ко всему необходим же еще датчик детонации??? так?

Кто нибудь делал такое?? по идее можно это выравнять фан-контролером! по оборотам чтобы он тупо врубал втек! Но вопрос в следующем - меняются ли топливные карты, как ведет себя зажигание, и как меняется смесь? не будет ли беднить смесь когда я врублю втек!! ????

Всем прива!
Суть дела в следующем! пришлось как то поменять двигатель на хрюше - и вот вместо non-vtec, поставили VTEC, полностью со всей навесухой. Щас получается что мозги даже и не знают о существования Втека да и плюс ко всему мозги варика, а стоит уже механика! ТАк вот вопрос - как сделать так что ВТЕК заработал! Какие мозги подобрать чтобы все состыковалось!
Самый простой вариант Хондата и все дела! Может есть вариант побюджетнее??? У кого какие мысли?

Сделали привод! На Заводе сделали втулку...взяли привод от аккорда cf4 кузова, порезали его, надели на него втулку, во втулке сделали дырки - и все проварили! Работа по сварке длилась 3,5 часа! Пока что обкатка - 2 недели полет норм! Позже сделаю подробный отчет с фотками!

Думали уже об этом!
Делали наши ребята такую весчь на Ферио.
С внутренней стороны палки отрезали пару лишних сантиметров(не протачивая канавки), и крестовинка получилось что стоит не совсем на месте, тоесть наполовину на шлицах, половина на голой палке - срезала крестовинка шлицы через 100 км.
По поводу продлить - говорят что закаливать металл надо - что сыромятину срежет.
Вроде нашли кто бы это дело закалил - но говорят нарезать шлицы дело геморное - что надо делать индивидуальный инструмент, чтобы сделать именно такие канавки! Хз...мож правда мож просто делать не хотят...
Вроде нашли кто возьмется все в аккурат сделать...

А чем варили не в курсе????

Всем пиривет! Дело следующее - на мою Хр-В мы воткнули механику от старого Цивика (L3 короба).
Все подошло - все работает - все ЕХАЛО
Но вот незадачка - левый длинный привод пришлось так же ставить от Цивика - он оказался короче на 2-3 см, для того чтобы передвигаться поставили кольцо в ступицу, чтобы привод не вылетел!
Но вот все же он и вылетел - разбив внутреннюю гранату.
Начались долгие поиски нового привода. Облазив все разборки, измерив все то что у нас имелось - пришли к выводу что такого привода как нам надо просто не существует.
Было решено и куплен привод от аккорда СF4, по шлицам, гранатм все как надо перекинули - все подошло! Привод теперь длинее на 2-3см. Надо резать и варить!
Какие у кого есть рекомендации, поделитесь опытом, кто че делал)))
Заранее спасибо)

Ваши предложения!? С двигла наверно заберу только датчик детонации

Продам двигатель K20A (HONDA STREAM) по запчастям
Двигатель стуканул
Голове очень плохо, распредвалы разбилы все!
Внизу вроде все тихо.
Есть все датчики
Впуск
Выпуск
И еще вся коса + блок с предохранителями.

8 909 544 20 18
sarych@kompas.tomsk.ru
Томск

Куплю
ICQ 451774068
8 913 829 20 18

up!

Есть двигло d16а! Дрыгатель был в прекрасном состоянии, лилось только фирмовое масло - было поменяно - ролики+ ремень...все как надо...но постигла дикая учесть - слетела шпонка на Шкиве.
Двигатель пришлось поменять - ибо был в другом городе и шкив никто не хотел продавать.
Дрыгатель не Втек, с доками...продал бы хоть как нить!
Есть вся навесуха кроме гидрача
А так же есть варик
меха от 4вд ( она же подойдет и на 2вд)

Короче есть сама короба только для полного привода с раздаткой. Начал было на свою все собирать но подвернулась более удачный вариант! Короба голоя, на нее надо еще

вилка ( есть в кемерово короба с обожженой машины)
выжимной
трубопровод жидкостной
корзина (от Цивика легко встает) сами проверяли
диск сцепы (от Цивика легко встает)
педаль сцепы с рабочим целиндром встроенная родная
рычаг КПП ( тоже можно найти с хондаря)
два троса + скронштейном ( моно и нужно новые купить на екзисте)
4 болта )) а то раздатка откручина на ней

Вообщем раздатка откручивается и комплект готов на передний привод
Привода наши встают вроде как, стартер тоже
ценник коробы 8 тыров
фотки могу выслать


Варик - без проблемный был, отдал бы за 20 тыров
в гараже валяются родные аммотртизаторы задние

Надо МКПП на HONDA HR-V 1999 год,кузов GH3,в данный момент установлен двигатель D16A VTEC, стоит Варик, передний привод!
Vtec на данный момент не работает, так как мозги от двигателя без VTEC.
Интересует вариант полного СвапКомплекта
Томска.
Цена, варианты, доставка????