Привет всем!У меня Honda Domani 16X, вариатор.Есть несколько вопросов:

1.У меня на коробке написано P4V, это и есть M4VA?
2.Иногда при переключении с P на D или R рычаг переключения что-то держит и переключение происходит с ударом.С чем это связано?
3.Иногда при спуске с горки на скорости 60-80 происходит такое:
отпуская газ, ощущается толчок(рывок) будто коробка перешла на передачу вниз и машина на доли сек. тормозит движком, теряя чуть-чуть в скорости, через 1-2 сек. происходит следующий толчок с ощущением будто коробка перешла еще на одну передачу вниз, и так в общем 3-4 раза. Создается такое впечатление будто у меня не вариатор, а ступенчатый автомат, и коробка на скорости перешла с рывками с 4 на 1 передачу.При этом машина не на много теряет в скорости.Иногда происходит 1 толчок.Что это может быть?
4.Что произойдет с вариатором, если заглушить машину на D, а затем перевести рычаг в P при заглушенной машине?

Просто у меня в городе Domani никто толком не знает.Я сделал компьютерную геометрию по данным Acura EL 1.6(аналог Domani в Канаде). После этого при ровном положении руля машина едет в влево.Несколько раз я ездил на перепроверку, сервисмен говорит, что все в норме.Резину по кругу менял, никакого результата(вся резина новая).Теперь хочу на лазерную геометрию съездить, слышал точнее получается.Masson если сможешь, поищи пожалуйста, заранее спасибо.