написал, нет ответа неделю уже.

тема актуальна на счет тормозов?
хочется на ступицу сирта поставить без колхоза, такое возможно?

подниму тему.
чем все закончилось-то. удалось Ж-мотор в колхозить в аккорда?

а где переходник преобритал? если это оригинал, то можно его номер? тоже Cf4

Собственно ищется штатный руль от Type-R (civic / integra) есть у кого какие варианты?

цена/состояние/фото.

тоесть получается в косе колхоз? то что когда я снимал старый мозг, там столько скруток не понятных было.
тогда есть шанс что новая безпробежная коса мне поможет.

не знаю куда создавать тему, ну в общем не обессудте.
проблема такая, купив машину. там было много чего наколхоженно, ну и все работало, не устраивало холостые обороты на прогретом моторе 2500-3000 и расход примернов в 20 а то и 25 литров на 100 км пути. мозг стоял Р30 с переходником, там что-то какой-то чип в нем что-ли поселился. как сказали что слетела топливная карта.
в общем долго не думая, меняю я мозг на PCD-014 следом под замену идет датчик ХХ. все отлично, обороты 800 расход в режиме овощь 11-12 литров. загорелся тот самый преславутый чек и пропал VTEC, чек пусть горит, он не мешает, вот куда VTEC ушел, может кто подскажет?
само диагностика показала ошибку "17 датчик скорости автомобиля" ну так спидометр работает, километраж мотает. ездил к диллерам что-бы те тоже проверили, тоже сказали датчик скорости ну и еще сканер их не увидел датчик EGR (ну он у меня там заглушен, да и это не влияет на втек)
и вот тут http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=79 тоже пишут датчик скорости. а что с ним может быть не так?
автомобиль accord, h22a black top, ECU PCD-014
как вариант жду моторную косу от Cl1 соответственно от мозга PCD-014, может что прояснится?

кто что скажет камрады. уже как месяц так мучаюсь, не знаю куда копать-то.

подниму тему.
читал и понял что ничего не понял. в наличии имеется accord в комплектации sir-t, позже был заменен ДВС на h22a black top, в процессе замена кпп на t2w4 (euro-r)

это я вот к чему, выше писалось что аккорд не гонка, и вообще зачем на него ставить V-AFC, к примеру хочу vtec снизить до 4800-5000 оборотов и поднять отсечку вверх до 7600 к примеру, такое вообще возможно?

еще раз сори.... но все-же на ЕК5 сивике разъем ОБД иль всеже ОБД2????

тоесть можно с ДВС не париться, а заменить тока голову, блоки по размерам одинаковы? и что я с этой головы получу, теже 120 сил которые у меня есть?

S20 с маркировкой b000 она короткая и можно поставить туда блоку, с маркировкой a000 немного подлиней, но тоже короткая в сравнение с S40, блокировка не встанет в ашку.

имеется мотор d16a без VTEC и сивик ек5, ну так вот, если туда ставить тот самый втековый d15b 130ти сильный мотор, по навесному все подойдет-же??? надо только под замену мозги? коробка стоит щас S20.

или к примеру d17a.

может кто все-же подскажет, как можно сделать бюджетно и что-б не много ехала. спасибо.

P.S. что будет более производительней 1.5 или 1.7. если верить каталогам, то в теории у второго мотора максимальная крутяшка наступает на меньших оборотах чем у первого. тоесть в теории он объедет?

привет, тему не читал, вернее читал до половины. имеется кузов ЕК и коробка S20 все подошло и встало. но нет 5го кронштейна. щас висит на 4х все.
вот у тебя тот правый кронштейн уже на поток поставлен, можешь по заказ его сделать?

тему ап.
ну так чево порешали-то. на сивик ЕК от вольвы пойдёт???

стоит мотор D16A имеет 120 коней, можно-ли с него добитца хотя-бы 160-180 и как это сделать.


заранее спасибо

интересует повторитель поворота на крыло, правый.
сивик ЕК5 1996 год

всегда за здравый двиг, тока вот бида. работаю я