-HonTor-

Во сколько мотор Н22 обошолся?

Про форсунки писал - значит так,снимаешь провод с форсунки с одной и децл проезжаешь или на холостом газуешь если звук пропал то этот цилиндр и шумит (вкладыши, шатун или х.з. че)

И как по твоему движки проверяют? (мне уже 4 человека также сказали проверить).

-dimon-
Понял, буду проверять, тем более что поездка в Сиб обломилась.



Да постарюсь найти моториста в Кузне, хотя бы просто показать - посмотрю что скажут (хотя думаю будет всякую .уйню пороть. Да проблемка у нас с Мужиками на СТО у которых руки не из жопы растут)

-HonTor-
Я тоже подумал что погорячились. Позвонил сегодня другому мастеру так он сказал что это все бред. Так что я 23 еду в Новосиб покажу ему может подскажет что за фигня.
Слушай я писал Димону про проверку без одной форсунки и децл проехать - можно так.
Что такое рокеры? Коромысла?
Да и вообще интересно пробег 100 т. и такая фигня. Да и месяц назад поменял сальник коренной, блин при таком пробеге по идее не должно было масло бежать.
До это брал VTS пробег 170 т. + наездил 50 т. и вообще без поломок.
Видно на самом деле SIR-T и EURO R в попонии по полной ушатывают.

-грек-

Я все же решил сьездить в Новосибирск. Как вернусь отпишусь что да как.


-dimon-

Подскажи, хочу проверить как ты говорил. Снять по очереди свечной
провод.Но хочу не свечной провод, а провод с форсунки снять. Боюсь
свечи залить, а то только поставил "Иридивые" 600 руб/шт. Можно ли
так на 3 цилиндрах маленько проехать, а то под легкой нагрузкой звук
лучше слышно. Ничего не сломаю, не погну?

Тебе же сказали на стойке посмотри. Дверь переднею открываешь
(вроде левую) и гдето в районе замка на стойке смотришь- там два
кода цвет кузова и салона. Хотя зачем тебе номер все равно уже выцвел,
так что только подбор.

Сегодня пообщался с одним мотористом, ребята из «Хондасана»
г. Новосибирск посоветовали. Давай рассказывать свою проблему,
так он даже не дослушал и назвал все симптомы. Короче этот звук
есть на всех Хондах в той или иной степени. Говорит, что тепловой
зазор большой между цилиндром и поршнем, на больших оборотах
поршень прогревается и звук пропадает. Что ничего страшного нет
и надо забить на этот звук. В принципе так оно и есть - звук
после 3,5 тысяч пропадает, а если начинать гонять и крутить движок,
то и вовсе пропадает.

Кто что думает по этому поводу.
(Масло движок не жрёт. Прёт нормуль.)

-Chen-
Очень даже может быть. Но стучат не пальцы. Хотя надо проверить уголок.
Хотя на нейтрали если погазовать (без нагрузки), то звук тоже есть. Наверно зажигание непричем.

На выходных рвану в Новосибирск и покажу машину на разные СТО посмотрим что скажут. Вроде говорят в Сибе в Бест-мастере нормальные ребята, поеду туда.

-valery_ok-
Ну сниму я крышку и че - там бегунок и все. Или сам трамблер снимать.

-pathfinder-
Да нет у нас в Кузне нормальных СТО. Клапана регулировали в Хонда центре
на Бизоне - ТОЛКУ НОЛЬ (ничего не сказали). А звук не сильный - грешу на
коромысла. Ремень ГРМ, сальники и ролики менял на "12 вольтах" -сказали да
что-то слышим - ну типа незнаем, так что все нормально - езди.
Да и стук на самом деле несильный. Как будто клапана начинают постукивать
на ровном газу.
Через 3 дня ездил в Новосибирск там клапана регулировали на "Шлюзе"
небольшой бокс пацаны только Хондами занимаются – сказали что зазоры
были большие. Переделали –звук остался. Правда, звали на СТО где найдут
что стучит, но времени не было. В следующий раз буду в Новосибе заеду.

Может кто подскажет где в Новосибирске контора хорошая по Хондам и чтоб
не ухом слушали, а то таким уже показывал.

Я проехал еже 5 000 км стук не усиливается. И когда на СТО на Бизоне
клапана отрегулировали звук практически не слышно стало, но все же остался.

-kos83-
Пригнал 31.12.2006 г. «подарок на НГ».
Взял за 13 000 дол. пробег 102 т. км.
Посмотрина сайте Pravto.ru в статистике лот- 06455 , аукцион -CAA Tokyo. (Блин ссылка длиная, вставить не могу) Сильно выбирать не пришлось, после этого не один СИР-Т по
статистике не прошел. Видно уже без пробега не взять- непроходной.



-Пионер-

Точно не от бензина. Заправлялся не разных АЗС 96 или 98 все одно. Да и стук не при наборе скорости- как пальцы стучат, а имено на ровном газу на постоянной скорости, а также если слегка на газ нажать.

Друзья может кто подскажет - что может быть?

Пригнал Сир-Т 2000 г ездит нормально, ускоряется тоже, бенз не жрет (по трасе 8-9, в городе 12-13 литров).
Так вот при тихом разгоне если на газульку не жать то где-то на 2600 - 3000 об. начинает стучать в движке вроде как в головке, как клапана стучат (звук такой не сильный но напрягает). Клапана регулировал 2 раза в разных сервисах - звук остался.
При хорошем разгоне не слышно, да стучит именно тогда когда запас газа иссякнет. Блин перевожу - дал немного газку и где-то на 3000 об машина перестала разгонятся пошла с постоянной скоростью и сразу стучёк какой-то появился. Звук не напрягает но слышен отчетливо. Да, и на холодную звук конечно же сильнее.

Что может быть?

Да Кхикатазукато колись где брал!

Да ладно Костя не парся. Главное чтоб тачка была огооггоо и япошка не засранец! А плюс 50-70 т. км по попонии -фигня.

Нда !!! Прикольно.

Здорово народ. Только себе сделал!

Пригнал Сир-Т все вроде ОК! Но подвеска какая-то расхлябанная. По кочкам не стучит, но все равно люфт какой-то чувствуется. Загнал на сервис наш местный в Кузне сказали все нормально. Правда загнал клапана отрегулировать ну и за одно подвеску проверить. Так вот машину забрал (не мог присутствовать при регулировке) чето не то - вроде как в разгоне потеряла. А подвеска сказали зае6666ись. А душа не лежит до этого был VTS -знаю что такое собранная подвеска.
Так вот, вчера был в Новосибирске, знакомый посоветовал мастера по Хондам. Заехал клапана отрегулировать 600 р. и так называемая адаптация подвески 7000 р. Говорят что на Хондах саленты вечные, а стучать могут только шаровые, рулевые тяги или наконечники. В общем 7000 р. работа - восстановление и ужесточение всех шаровых и наконечников (короче после этого шаровую руками не провернуть, зазоры уменьшают и типа восстановленные детали ходят дольше новых). + 2400 р. на новые пыльники (оригинальные) и дают гарантию 20000 км. Так вот машину через сутки забрал и не узнал, теперь подвеску вообще не слышно – ямки, кочки все поох. Да прав был мастер. Хотя мне казалось что саленты какие-то убитые. До Кузни долетел за 3,5 часа- кайф. Так что теперь обязательно отпишусь сколько отъезжу. На сервисе говорили, что у клиентов уже 3 года подвеска ходит.
Так что народ не спишите заказывать дорогие саленты. На самом деле саленты не стучят. А дохнут шаровые спереди и сзади. А клапана наши придурки на «Хонда центре на Бизоне» вообще неправильно отрегулировали и мало того новую прокладку под крышку на герметик посадили по периметру. А на «12 вольтах» где менял ремень ГРМ и сальники уроды балансирный ремень перетянули - ролик выл. Так вот в Сибе за 2 минуты ослабили и все тишина.

Вот извращение - фильтр мыть! Так скоро и масло моторное будут через ватку фильтровать и опять в движок. Не ну че дешево и сердито!

У меня такое тоже было, но еще и руль в сторону тянуло.

Обнуление лучше делать вывесив передок. Пробовал раз 7 на льду, моргала 2 раза и все. На шиномонтаж заехал 2 домкрата под передок, 2 мин на операцию и опа отмаргала 2 раза и через 5 сек - 3 раза. И все - нирвана. Руль никуда не тянет, ноль четкий, по трасе едет ровно. Короче должно помочь. Удачи.