на СОХЦе выпуск без изменений остается, а кто нить с выпуском работал на Д головах, ибо на мой взгляд сложность из за коромысел, хотелось бы на выпуске (да и на ВТЕК впуске в общем то) увеличить высоту подъема клапана и длительность его открытия (в разумных пределах, что бы не чпокало в выхлопуху или во впуск...

я не искал даж не че, просто задумываюсь, фантастика это или нет

Название и описание темы должно быть кратким и понятным.

А что с ГБЦ ты сделать хочешь, непонятно!

Можно просто вал махнуть.

от чего можно туда его запихать? чем "нвый" отличается от того, который стоит?

p.s. может конечно глупо будет выглядеть, но я бы попытался может быть, если позволяет пространство, поставить клапана большего диаметра, что бы мотор "задышал"

не у кого нет никаких советов и предложений?

тебе ж человек уже подсказал - распредвал поставь более злой. он и будет клапана открывать и повыше и подольше

от чего распредвал то??? от чего он туда встанет???

Успокойся, ничего во втек-е не встанет и ничего ты с ним не сделаешь.

надо купить ГАЛАНТ и делать из него ВР-4! хонда машина мне безумно нравиться, но с ЦИВИКа седьмого судя по всему не че не возьмешь! к лету продам его нафиг. куплю или Лансер или Галант

на то он и втек-е, чоб экономить.

втек е голову на помойку.. голову от d16y8 вал от d16z6.. мозги p28 и чипануть.. коробас надеюсь ручка.. если варик или автомат начни с замены его..

не подойдет

обоснуй...

На 7 поколении совсем другие D блоки, нежели чем на 6-м. по каналам не сходятся.

тогда тока к20.

А К20 - это да!!! только дорого очень