Внешний маслянный фильтр для АКПП?! Помогите найти подходящий Опции

Собственно хочу поставить масляный радиатор на АКПП к стандартному радиатору.

Во время чтения информации по данному вопросу, возникла интересная мысль:
- Почему бы не поставить внешний масляный фильтр для АКПП (раз уж его не предусмотрели производители).

Но тут встал другой вопрос: Где найти Масляный фильтр не для двигателя, а именно такой, чтобы было два штуцера для подсоединения патрубков масляных?

Может подскажет кто, где найти такого зверя?


Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал gargantua - 27.10.10 - 16:42

Тут, в Штатах, такой фильтр купить не проблема.
Такой вот хороший с доп. магнитом

Сообщение отредактировал Seawolf - 27.10.10 - 16:57

Тут, в Штатах, такой фильтр купить не проблема.

Что за фильтр? Как называется? для какой машины?

Тут, в Штатах, такой фильтр купить не проблема.

Что за фильтр? Как называется? для какой машины?

отредактировал выше
в гугл забей "inline transmission filter" много чего найдешь. Я вообще покупал в обычном автомагазе тут. Вроде как у форд/мазда бывали стоковые к-рые должны подойти

Сообщение отредактировал Seawolf - 27.10.10 - 17:05

http://www.magnefine.com/
http://www.autopartswarehouse.com/sh...magnefine.html
Обсуждение на дроме: http://forums.drom.ru/honda-general/t1151395592.html
Обсуждение на аккорд-торнео клубе: http://atclub.ru/forum/showthread.php?t=2035
Обсуждение на торнео клубе: http://forum.torneo-club.ru/index.php?showtopic=2254 и тут: http://forum.torneo-club.ru/index.php?show...amp;#entry50920

Сообщение отредактировал ZDS - 27.10.10 - 17:31

на K моторных автоматных хондах.
В частности на ЦРВ2 точно есть) (от он 25430-PLR-003) Стоит 800р.

п.с. только смыслу то в нём, если АТФ гоняется по контуру радиатора в наших автоматах уже ПОСЛЕ внутреннего фильтра.
Другими словами, вся гадость оседает на внутреннем фильтре, а внешний будет чистить очищенное.

Хотя лишним не будет

Зачем этот колхоз?
В чем смысл?
Если уменьшить давление в магистрале только.

у человека есть желание скроить на ремонте... при гангрене ног - он думмает об ортопедической обуви...
это нормально для неспециалиста

если основной фильтр уже забит (да и фрикционы устали) то это как мёртвому припарки.
На только что купленный авто... А почему бы не поставить.

у человека есть желание скроить на ремонте... при гангрене ног - он думмает об ортопедической обуви...
это нормально для неспециалиста

С начал похолодания, у меня ни разу не возникло проблем с АКПП, ни задержек ни толчков.
Кто знает, возможно, что радиатор стоковый забился и его уже не хватает для охлаждения по этому подклинивают саленойды.

Почитал посты от milk6. Пока останусь при своём мнении.

радиатор для АТФ представляет из себя колбу медную, внутри основного радиатора. По объёму примерно грамм 300. Без внутренних перегородок.
Что там могло забиться?

И вообще это не только радиатор автомата, это теплообменник, для выравнивания разности температур между ОЖ и АТФ.

А из под соленоидов сочится, потому что прокладки сменить нада.

на K моторных автоматных хондах.
В частности на ЦРВ2 точно есть) (от он 25430-PLR-003) Стоит 800р.

п.с. только смыслу то в нём, если АТФ гоняется по контуру радиатора в наших автоматах уже ПОСЛЕ внутреннего фильтра.
Другими словами, вся гадость оседает на внутреннем фильтре, а внешний будет чистить очищенное.

Хотя лишним не будет

Фильтр, ставится ДО агрегатов, потом проходит весь свой путь через коробку уходит на радиатор и приходит опять на фильтр.

http://www.magnefine.com/
http://www.autopartswarehouse.com/sh...magnefine.html
Обсуждение на дроме: http://forums.drom.ru/honda-general/t1151395592.html
Обсуждение на аккорд-торнео клубе: http://atclub.ru/forum/showthread.php?t=2035
Обсуждение на торнео клубе: http://forum.torneo-club.ru/index.php?showtopic=2254 и тут: http://forum.torneo-club.ru/index.php?show...amp;#entry50920

Огромное спасибо! Именно то что мне нужно.

Тут, в Штатах, такой фильтр купить не проблема.
Такой вот хороший с доп. магнитом

Спасибо! Заказал в эксзисте вот это - Quinton Hazell - QSRP10

Впаяв в маслопровод уставшей коробки инородное тело ты палюбэ понизишь давление в ней, что не прибавит жизни коробасу.
Не майся и перебирай коробку, можно сэкономить сняв самому, ничего сложного.

Впаяв в маслопровод уставшей коробки инородное тело ты палюбэ понизишь давление в ней, что не прибавит жизни коробасу.
Не майся и перебирай коробку, можно сэкономить сняв самому, ничего сложного.

Отчасти согласен, весь вопрос в том "на сколько" он снизит давление.
Просто тратить 35-50 тыс для того, чтобы узнать что проблема была в перегреве АТФ... как то дороговато для меня.

Потому что довольно таки странная ситуация: проблемы с АКПП начались в конце весны и закончились с холодами.

Эх.. ну с фильтром может ты и прав но радиатор точно нужно ставить.

а что с коробкой то было?

в контуре охлаждения низкое давление, и из контура масло идёт на слив в картер.

Почитал посты от milk6. Пока останусь при своём мнении.

Посмотрел мануал на седьмой Аккорд.
Даже в случае тяжелой эксплуатации в регламентной таблице и в самом разделе по замене жидкости в АКПП ни слова о замене внешнего фильтра. (Может не нашел?)
Возникает вопрос зачем его поставили вне коробки (чего раньше не было), если рекомендации менять не дают? )

Сообщение отредактировал AAA - 01.11.10 - 14:04

если это успокоит тебя морально ставь, а так толку от него мало будет.

если это успокоит тебя морально ставь, а так толку от него мало будет.

Подобные подозрения есть и у меня